業界にとって素晴らしいニュース:金属3Dプリント航空機を製造する王華明氏が学士に選出された

業界にとって素晴らしいニュース:金属3Dプリント航空機を製造する王華明氏が学士に選出された

アンタークティック・ベアは、中国の3Dプリント業界にさらなる大物、特に3Dプリント技術の飛躍的進歩に貢献した大物が出現することを常に期待している。これまで、学術界最高の栄誉である院士の称号は、3Dプリント分野の西安交通大学の陸炳恒氏のみが保持していた(陸氏は今年8月に李克強首相に3Dプリントの授業を行った)。南極熊が喜んだのは、北京航空航天大学の3Dプリント専門家である王華明教授が2015年に新しい学者に選出されたという信頼できる情報を得たことだ。王華明氏は2015年に中国工程院機械運輸部門の新院士に選出された。他に陳雪東氏、田紅奇氏、李徳群氏、肖龍旭氏、大良龍氏、孫聡氏の6名がいる。

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王華明院士は「航空機用チタン合金の大型で複雑な一体型部品のレーザー成形技術」の研究を専門としている。簡単に言えば、3Dプリント技術を利用して、航空機用の大型で複雑なチタン合金部品を製造するというものだ。おそらく、最新の国産大型航空機は関連技術を採用している。
王華明教授が従事する材料科学研究は、21世紀の三大支柱産業の一つとして、国家の科学研究、国防建設、経済建設において非常に重要な位置を占めています。彼が率いるチームは2000年に研究を開始し、5年足らずでチタン合金などの高性能金属構造部品のレーザーラピッドフォーミングのキーテクノロジーと主要なプロセス設備技術一式を突破し、わが国はこの技術を完全に習得した世界でも数少ない国の一つとなった。また、航空機チタン合金構造部品のレーザーラピッドフォーミング(3Dプリントとも呼ばれる)技術と航空機への取り付け・応用を習得した米国に次ぐ世界2番目の国となった。

王華明先生の革新的な方法は、コンピューター制御を使用して合金粉末をレーザーで溶かし、層ごとに積み重ねて合金成分を「成長」させることです。製造工程を完了するには、レーザー機器一式だけが必要です。大きな部品も小さな部品も使用でき、まるで「トランスフォーマー」のように、複雑な形状の部品も簡単に製造できます。

かつては製造に 2 ~ 3 年かかっていた複雑な大型部品が、今では 2 ~ 3 か月で完成し、材料の無駄もなく、研究室で作業する人員は 2 ~ 3 人だけで済みます。現在、王華明教授のレーザー成形部品は実際に航空機に搭載されています。

以下は王華明院士の講義のビデオです。非常に質の高いもので、この講義を見ると、何千万機もの飛行機が目の前を飛んでいるような気分になります。


実際、王華明氏は2012年に国家最高科学技術賞、2013年に国家発明技術一等賞を受賞している。同氏は以前にも院士に推薦されたことがあるが、選出されなかった。今回、ついに当選を果たした。これは李克強首相が繰り返し3Dプリントを重視してきたことや、国産大型航空機の誕生と密接な関係があると南極熊は考えている。

2012年国家発明技術一等賞:3Dプリンティング教授 王華明
我が国は長い間、大型金属構造部品の製造技術における障壁により、多くの大型機械の中核部品を自力で生産することができず、米国などによる長期にわたる技術封鎖にさらされてきました。王華明教授は数十年にわたり、大型金属構造物の製造技術に取り組んできました。同教授が率いるチームは、3Dプリント技術を使用した大型金属構造物の直接製造において大きな技術的進歩を遂げ、わが国の軍事および関連する民間の製造技術に大きな進歩をもたらしました。関連会議は、王華明教授に2012年度国家発明技術賞一等賞を授与することを決定した。

習近平、中国共産党中央委員会総書記、中央軍事委員会主席

3Dプリンティングは、将来の製造業にとって変革をもたらす技術とみなされており、現在ではハイエンドの製造業で使用され始めています。今後、この技術はさらに成熟し、コストが大幅に低下し、工業生産で大規模に使用できるようになるでしょう。例えば、金型業界では、現在の金属3Dプリント技術のコストが50%削減されれば、既存の金型業界を覆すことができるでしょう。

3Dプリントを含むテクノロジーの応用と発展には、常に浮き沈みがあります。今、あなたの前に影があっても、後ろには太陽の光があるので、自分に少し自信を持ってください。

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大型金属部品の3Dプリント:王華明教授または国家最高科学技術賞の紹介

王華明教授の中国科学院での講演、17分後、爆発寸前(複数の飛行機)

王華明院士の金属3Dプリントに関する研究の概要








南極のクマ、カビ、航空宇宙、航空

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