HII Shipbuilding、新型航空母艦に初のDED 3Dプリントバルブマニホールドアセンブリを設置

この投稿は warrior bear によって 2025-3-6 21:43 に最後に編集されました。

2025年3月6日、アンタークティックベアは、米国最大の軍用造船所ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（HII）の子会社であるニューポート・ニューズ造船所（NNS）が、新造航空母艦に初の3Dプリントバルブマニホールドアセンブリを設置することに成功したことを知りました。マニホールド本体は、指向性エネルギー堆積（DED）技術を使用して、積層造形会社DM3Dテクノロジーによって製造されています。

NNS 部門は米国最大の造船会社であり、世界的な全領域防衛パートナーです。2023 年 3 月には、米国海軍海上システム (NAVSEA) プラットフォームへの付加製造コンポーネントのサプライヤーとして承認されました。この認証により、NNS は積層造形法を使用して、航空母艦、潜水艦、その他の NAVSEA プラットフォーム用のパイプ継手やその他の潜在的なコンポーネントを製造できるようになります。
認定された 3D プリント部品を使用すると、リードタイムが短縮され、重要なコンポーネントの製造品質が向上し、米国海軍の艦艇の建造と納品が加速されます。
△ HII Newport News Shipbuildingが積層造形技術を使用して製造したパイプ継手の例。クレジット: Lexi Whitehead/HII。
バルブマニホールドアセンブリは、単一の流体源を船上の複数のポイントに分配する特殊なアセンブリであり、ジェラルド R. フォード級航空母艦 USS エンタープライズ (CVN 80) のポンプルームに設置されています。この部品は長さ約 5 フィート、重さ 1,000 ポンドで、造船所が建設をサポートするために積層造形を使用するあらゆる機会を追求していることを反映しています。

エンタープライズ（CVN 80）の改良が完了すると、ドリス・ミラー（CVN 81）向けに計画されている同様のマニホールドは、従来の鋳造方法ではなく AM を使用して製造され、スケジュールのリスクが軽減され、効率が向上します。
「概念実証として始まったものが、すぐに具体的な成果となり、造船効率の向上に大きく貢献しました」と、ニューポートニューズシップビルディングのエンジニアリングおよび設計担当副社長であるデイブボルカーは述べています。「このイノベーションのメリットは、当社が付加製造の専門知識を造船の基礎に組み込むことで、エンタープライズ (CVN 80) をはるかに超えて広がるでしょう。」
この最新の開発は、海軍海洋システム (NAVSEA) プラットフォーム向けの付加製造コンポーネントのサプライヤーとしての NNS による以前の認証と承認に基づいています。 NNS Shipyard はこれまでに、新造船や既存の艦隊に搭載するための 55 を超える付加製造コンポーネントを製造しており、今年はさらに 200 を超えるコンポーネントを搭載する予定です。
2018年に、NAVSEAはHIIおよび業界パートナーとの広範な協力を経て、3Dプリントの技術標準を承認しました。これには、テスト部品および材料の厳密な印刷、エンジニアリングテスト手順の広範な開発、結果の公開などが含まれます。

2019 年 1 月、NAVSEA 初の 3D プリント金属部品である配管アセンブリが、ニューポートニューズ造船所で建造された航空母艦 USS ハリー S. トルーマン (CVN 75) に設置するために米国海軍に納入されました。ニューポート・ニューズ造船所はその後、米海軍内の重要度が異なる船舶に、3Dプリントされた他のいくつかの金属部品を使用する承認を受けている。
この最新の認証は、ステンレス鋼（グレード 316/316L）製の積層造形パイプ継手に適用されます。ニューポート・ニューズ造船所は、海軍事業全体で積層造形をより広範に使用および実装するための承認も求めています。高度にデジタル化されたプロセスにより、コストを節約し、海軍艦艇の生産時間を短縮できます。
ニューポート・ニューズ造船所は、米国海軍向けの原子力空母の唯一の建造および燃料補給業者であり、米国海軍向けの原子力潜水艦を建造する数少ない造船所 2 社のうちの 1 社です。

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