ドバイ道路交通局が世界初の3Dプリント電気水上バスを試験運用

ドバイ道路交通局が世界初の3Dプリント電気水上バスを試験運用
2024年7月、アンタークティックベアは、ドバイ道路交通局(RTA)が民間部門と協力して世界初の電動水上バスの試験運行を開始したことを知りました。 CEAD の 3D プリント技術を使用して製造されたこの水上バスは、20 人の乗客を乗せることができ、その設計と構造は従来の水上バスの特徴を維持しています。 3D プリント技術により、水上バスの製造時間が 90% 短縮され、製造コストが 30% 削減され、運用および保守コストが 30% 削減されます。さらに、RTA の海上輸送における環境持続可能性戦略をサポートします。



CEAD
CEAD は、大規模な熱可塑性複合材料の 3D 印刷技術に重点を置いた企業です。同社は大型 3D プリンターの開発・製造を行っており、ロボットやガントリー システムなどさまざまなソリューションを提供しています。 CEAD の技術的特徴は次のとおりです。

● ロボットソリューション: たとえば、印刷やフライス加工などの複数のプロセスを 1 つのユニットに組み合わせることができる Flexbot システムなど。
ガントリー ソリューション: より高速、より大規模、より正確な大規模 3D プリントを実現します。
●テクノロジーコンポーネント:E25、E40、E50 プリントヘッドなど、個別に使用することも、カスタムの大規模 3D プリンターに統合することもできます。

3Dプリント技術で製造された電動水上バスが試験運行段階に
RTAの理事長兼執行委員会会長のマタール・アル・タイヤー氏は次のように述べた。「3Dプリント技術を使用して製造された電動水上バスの試験運用と、従来の水上バス駅の改修プロジェクトは、海上輸送サービスを強化するRTAの全体計画の一部です。海上輸送サービスはドバイの重要な交通手段です。新しく製造された水上バスには、長さ11メートル、幅3.1メートルという3Dプリント技術を使用して製造された最長のモノコック構造など、多くの技術的特徴があります。2つの10kWモーターとリチウム電池で駆動する電気推進システムを備えています。運用段階では、水上バスの性能を監視し、20人の乗客を運ぶことができる現在のグラスファイバー製水上バスと比較します。」

この水上飛行機は、日本の三菱商事(水上飛行機の建造と印刷に使用した資材を提供)、ドイツのシーメンス(プリンターのプログラミングと調整を監督)、ドイツのトルキード(電動モーターを提供)と提携して、アルシールマリン社によって建造された。 TASNEEF は、安全基準が満たされていることを確認するために製造プロセスを監督する責任を負っています。



海上輸送ターミナルの改良には、乗客の安全を確保するためにすべての浮き桟橋を新しい桟橋に交換すること、顧客サービスの向上のための小売スペース、従業員とオペレーターのためのアメニティ、輸送の統合を強化するための自転車ラックの提供が含まれます。プロジェクトの範囲には、乗客待合エリアの追加と改善、優先席と専用スペースの提供、寝台スペースの 15% 拡張、日陰のある待合エリアの 100% 増加、商業スペースの 27% 増加、持続可能で低コストの材料の使用による年間メンテナンス費用の 10% 削減も含まれています。

ドバイ・クリークと沿岸地域を結ぶドバイ運河の建設以来、海上輸送業界では車両数、駅数、乗客数が増加傾向にあります。運河沿いの都市・観光施設の完成と海上輸送ステーションの建設により、海上輸送産業はさらに強化されます。現在、海上輸送は、ドバイ運河を航行し、ドバイビーチの美しい景色を楽しむための多くのドバイ住民と観光客の第一選択肢となっています。

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