3Dプリント技術を使用した後、レーシングドライバーは3Dプリント会社に投資して設立した。

3Dプリント技術を使用した後、レーシングドライバーは3Dプリント会社に投資して設立した。
技術が優れているかどうかは、それを使用した人が最も発言権を持ちます。3D プリント技術を使用した後に会社を立ち上げることができると感じる人がいるなら、この技術には大きな利点があるに違いありません。

ナスカーでは、3D プリンターの導入が早くから進められていました。3D プリンターによって、エンジニアはより速くプロトタイプを作成し、より多くの設計を反復してテストして、車の速度を上げる方法を判断できるようになったからです。レーシングドライバーもテストプロセスに関与することが多く、3D プリント技術の魔法を実感しています。若い頃に3Dプリントのエラーに悩まされたブラッド・ケセロウスキー氏は現在、ノースカロライナ州ステイツビルに最先端の高度製造会社を設立するために1,000万ドル以上を投資している。
Keselowski Advanced Manufacturing は、当初は航空宇宙、軍事、石油・ガス会社にサービスを提供する予定で、来年には医療分野に進出する計画です。 NASCARドライバーで6番目に高額な報酬を得ているケセロウスキーは、3Dシステムズの元グローバル品質担当副社長であるスティーブ・フェッチを雇った。 7万平方フィートの施設にはすでにGEのコンセプトレーザーと多数のCNC工作機械が装備されており、30人の従業員が生産の準備を進めている。


フォーブス誌のインタビューで、ケセロウスキー氏は次のように語っている。「私が初めて3Dプリントについて知ったのは、風洞で空気力学のプロトタイプを見ていたときでした。実際の車に3Dプリントが使われるべきだと思いました。現在はほとんどがプラスチックですが、プロトタイプを作るには便利です。」
億万長者のレーシング界の大物ロジャー・ペンスキーの原動力であるケセロウスキーは、賢明な設計とエンジニアリングへの投資から得られる投資収益率を熟知しており、「レーシングカーにより多くのエンジニアリングと製造技術を投入すればするほど、車はより速く走り、私はより多く勝ちます。そして私は勝つことが好きなのです」と説明する。
3D プリントは、気候条件の異なる国内のさまざまな地域でレースをする際に必要となることが多い、迅速なターンアラウンド時間を実現します。 「我々は、ある程度のスピードとパワーが出るように車を設計したが、我々がいたテキサスでは季節外れの暑さとなり、車の部品の一つが仕様外になった」とケセロウスキーは2012年シーズン終盤のある日を振り返った。
日曜日の午後、テキサスのエンジニアリング チームは、部品の製造地であるノースカロライナのエンジニアリング チームと電話で話し、車体後部の空力特性に影響を与えるコンポーネントの再設計について話し合っていました。翌朝9時30分、彼らは2回目のレースに向けて新しい3Dプリント部品を車にボルトで固定し、彼は見事な2位でフィニッシュした。
ケセロウスキー氏は、3D プリントが NASCAR のスピードと精度に対応できるのであれば、ほとんど何でも対応できるということを強調したいと考えている。
3D プリントによる医療ソリューションについて説明する際、ケセロウスキー氏は、自分がこの業界の隅々まで熟知していることを明確にしました。
「ある男性が事故でひどい怪我を負い、顔面再建手術が必要になりました。ある会社が手術を補助する 3D インプラントを製作しました。これは理論上は簡単そうに聞こえますが、実際には非常に困難です。顔の損傷していない側をスキャンし、部品を設計し、部品を製作し、品質チェックを行って、完璧で期限内に納品されることを確認します。時間がかかればかかるほど、修復が難しくなるためです。」
この種の仕事は、人間の経験を向上させることに貢献する仕事なので、私にとって非常に魅力的です。効果的に誰かの人生を変えることは可能です…ただし、そのためにはあらゆるステップを実行する必要があります。
それが、私たちが空港の隣に工場を建設した理由の一部であり、特に高度なエンジニアリングと製造能力が求められている理由です。 「
現在、GE Additive、ALSCO、Pinnacle X-Ray Solutions、Big Kaiser Precision Tooling、Mazak Corporation と協力して、効率的な 3D 印刷機器プラットフォームを作成しています。
出典: 3ders

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