フランスのPSAプジョー・シトロエン・グループはダイバージェンと提携し、3Dプリント技術を幅広く活用

フランスのPSAプジョー・シトロエン・グループはダイバージェンと提携し、3Dプリント技術を幅広く活用
3Dプリント技術の台頭に伴い、フランスのPSAグループは米国の3Dプリント新興企業ダイバージェントと協力し、プロセスの複雑さと生産コストを削減するために、3Dプリントされた自動車部品を自社の車に一括して使用する予定だ。

2015年に世界初の3Dプリントスーパーカーを発売したアメリカの新興企業ダイバージェント3Dは、フランスの自動車大手PSAグループと、量産車向けに3Dプリント金属部品を提供する基本合意書を締結した。
Divergent はロサンゼルスに拠点を置くスタートアップ企業で、3D プリント技術を使用して複雑な金属部品を非常に効率的に製造する独自のハードウェアおよびソフトウェア プラットフォームを開発しました。 PSAグループはダイバージェントと複数のプロジェクトで協力する計画で、協力に関する意向書に署名したと報じられている。フォード・モーター社もダイバージェントの技術を利用する予定だとされている。

従来、複雑な部品は複数のプロセス要素に基づいて個別に製造する必要がありましたが、3D プリント技術を使用すると、すべてのプロセスを一度に完了できます。したがって、ダイバージェントの 3D プリント プロセスの最大の利点は、より小型で、よりスムーズで、より合理的な処理技術です。 PSAプジョー・シトロエンとダイバージェントによれば、3Dプリント技術は自動車の構造においても重要な役割を果たし、自動車をより軽量かつ安全にするとともに、自動車のコストも大幅に削減するという。

PSAプジョー・シトロエンの最高執行責任者、会長兼社長であるカルロス・タバレス氏は次のように語っています。「ダイバージェント3D社の新技術には非常に感銘を受けています。この新技術は、規模と数量の面で当社のフットプリントを大幅に削減し、自動車全体の重量と構造の複雑さを軽減する可能性があります。同時に、この新技術は設計において無限の柔軟性をもたらします。」

唐偉士氏は、量産車に3Dプリント技術が使われるということは、自動車産業が大きな変革を遂げることを意味するとも付け加えた。現在、いくつかの自動車メーカーも自社製品に 3D プリント技術を使用しており、その中で最も有名なのは Local Motors です。ケーニグセグもスーパーカーのチタン製排気システムに3Dプリント技術を採用しています。Antarctic Bear 3D Printing Networkに注目してください。

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世界で最も目を引く3Dプリントカープロジェクト25選
LMは、より強力な3Dプリント車を開発したいと考えています。自動運転が可能で、ドローンも搭載されます。軽量自動車の主なビジネスは成長しており、3Dプリントには大きな可能性があります。

出典: NetEase Auto


未定、プジョー シトロエン、自動車部品、フォード、ロサンゼルス

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