ノルデアの主任アナリストは、3Dプリントは世界の石油消費を削減できると考えている。

スウェーデンの金融サービスグループ、ノルデアのノルウェー人アナリスト、ティナ・マルグレーテ・サルトヴェット氏は、国際エネルギー機関（IEA）の予測に反して、3Dプリンターと電気自動車が石油消費の削減に役立つと考えている。アンタークティックベアは、3Dプリントが再生不可能な石炭や石油の消費を実際に削減できると考えています。現在、3Dプリントの登場により、材料の無駄が最大限に削減され、石炭、石油、天然ガスから使用されるエネルギーも再生可能な電力に変換されています。金属3Dプリンターは、従来の鋳造のように金属を溶かす必要がなくなり、再生不可能なエネルギーの消費を削減します。

加盟国やその他の国々にエネルギー政策について助言するパリに本部を置く政府間組織である国際エネルギー機関は最近、航空機、船舶、トラック、石油化学製品の需要増加により世界の石油消費量は引き続き増加すると予測した。しかし、ノルデア石油アナリストで自称「テクノロジー楽観主義者」のティナ・マルグレーテ・サルトヴェット氏は、3Dプリントやその他の技術には世界中の石油消費を削減する力があると指摘し、この主張を非難した。

サルトベット氏は昨日、デンマークのコペンハーゲンで開かれたIEAの会議で、IEAの主力出版物である「世界エネルギー展望2016」の主要な結論を執筆したIEA事務局長ファティ・ビロル氏の主張に反論しようとした。サルトベット氏は、代替品がほとんどなかった2000年代を通じて石油価格は高止まりしていたと指摘した。しかし現在では、特にノルウェーのような環境意識の高い国では、燃料効率の高い船舶や環境に優しい飛行機が登場し、電気自動車の数も増加しています。

テクノロジー楽観論者のティナ・マルグレーテ・サルトヴェット氏が3Dプリンティングのメリットを語る。電気自動車の普及は世界の石油消費量削減の重要な要因となる可能性があるが、将来の市場見通しについては意見が分かれている。例えば、国際エネルギー機関は、2040年までに電気自動車が1億5000万台（おそらくそのうちのいくつかは3Dプリント製）存在する可能性があると推定しているが、ブルームバーグ（サルトヴェット支持者）は、その数をはるかに高く、4億5000万台としている。バスやフェリーに電気技術が導入されれば、石油消費が減速し始める可能性は十分にあると思われる。

サルトヴェット氏によると、石油消費量の削減に役立つ可能性があるもう一つの重要な技術は、3Dプリンティング、つまり付加製造技術である。ノルデアのアナリストによると、3Dプリントは地元製品の生産を増やし、燃料需要のための輸出入システムの必要性を減らすことで石油消費を削減できる可能性があるという。より多くの企業が 3D プリンターを使用して現場で製品を製造できるようになると、陸、海、空における世界のエネルギー消費量が削減される可能性があります。

3Dプリント電気自動車
サルトベット氏は、石油消費の削減に貢献できる他の分野としては風力発電や太陽光発電などがあり、どちらも政府の補助金がなくても競争力が高まるだろうと述べた。「石油消費量は今後数年間は増加し、2025年までに減少すると私は考えている」と彼は語った。

3D プリントの商業的利点は多くの場面で実証されており、手頃な価格の小ロット生産、設計の実現可能性の向上、操作の容易さなどの利点により、多くの企業がワークフローに積層造形を統合するようになっています。しかし、石油消費の削減にも役立つという付加的な利点があるため、3D プリント技術は宣伝と資金調達の面でさらに勢いを増す可能性があります。サルトヴェット氏の予測が正確になり始めれば、エネルギー目標を達成するために政府が付加製造に補助金を出すことが予想される。

Antarctic Bear は、3D プリントのプロフェッショナルメディアプラットフォームです。クリックしてウェブサイト http://www.nanjixiong.com/ にアクセスしてください。

出典: marker8&3ders.org
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