日立レール、米国とイタリアの拠点で鉄道車両の3Dプリント技術を拡大

日立レール、米国とイタリアの拠点で鉄道車両の3Dプリント技術を拡大
この投稿は Bingdunxiong によって 2024-8-9 16:44 に最後に編集されました

はじめに:鉄道業界における 3D プリント技術の応用が増加していることがわかりました。これは主に、業界が短期間で高性能な部品を提供するという課題に常に直面しており、付加製造技術がこれらの課題に対する効果的な解決策であることが証明されているためです。


2024年8月9日、アンタークティックベアは、日立レールが米国の高性能3Dプリンターメーカーであるロボゼと提携関係を結んだことを知りました。この契約に基づき、日立レールは、ネイプルズのハイテク施設とメリーランド州ワシントン郡の新施設にROBOZE ARGO 500 3Dプリンターを設置する予定です。

日立レールは年間売上高70億ドル以上、世界50カ国以上で事業を展開し、従業員数は合計24,000人。当社は、現地での事業運営に重点を置き、人々と地域社会への投資に取り組んでいます。同社は象徴的な高速新幹線で世界的に知られており、今回の提携はイタリアと米国の市場における同社の存在感をさらに拡大するものである。

日立レールとロボゼの協力は、鉄道業界におけるスペアパーツの入手のしやすさとそれに伴うコストの問題に対処することを目的としています。日立レールは、Roboze ARGO 500 ソリューションを導入することで、通常はチップ除去加工で製造される従来の金属部品を、ULTEM™ 9085 や Carbon PEEK などの高性能材料で作られた 3D プリント部品に置き換える予定です。この措置により、同社は鉄道部品のコストと納期を大幅に削減できる。

ROBOZEの米国とイタリアの専門家チームは、機械の供給に加え、日立レールにエンジニアリングサービスと技術アドバイスも提供します。

△ロボゼ ARGO 500 3Dプリンター
日立の鉄道プロトタイプと部品の3Dプリント

2021年、日立レールはワシントンメトロポリタンエリア交通局と、ワシントンメトロ向けの車両を供給する最大22億ドルの契約を締結した。同社は現在、新型8000シリーズの地下鉄車両を生産するため、メリーランド州に7000万ドルをかけて最先端の鉄道工場を開設する計画だ。この工場は日立グループ全体の技術的専門知識を活用し、同社の最先端のデジタル工場となるように設計される。現場では3Dプリント技術を使用して試作品や部品を生産します。

△日立レール、2025年までにイタリアの新地下鉄に22編成の車両を納入 イタリアでは、日立レールのナポリ工場の主要プロジェクトの一つが、2025年までにナポリ地下鉄6号線向けに、現在使用されている車両よりも輸送力の高い新型車両22編成を納入することだ。 2025年夏から2026年12月にかけて、路線の速度と高度化を高めるために、さらに6両の新しい列車が納入される予定です。

「ROBOZEとの協力は、お客様に高度で高品質な製造を提供するという当社の取り組みを強調するものです」と、日立レールグループの最高執行責任者兼日立レールイタリアのCEOであるルカ・ダキラは述べています。「このパートナーシップにより、3Dプリンティングを活用して運用効率を向上させ、試作品や鉄道スペアパーツの製造コストを削減することができます。」

日立レールが 3D プリント技術を採用するという選択は、鉄道業界におけるこの技術の重要性が高まっていることを浮き彫りにしています。より柔軟で集中化された部品生産を可能にすることで、付加製造は生産効率を高めるだけでなく、コストを削減することもできます。


鉄道、地下鉄、鉄道車両

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