BMWブリリアンス大東工場の建設には76億元が費やされ、そのすべてが3Dプリントなどのハイテク技術である。

この投稿は Little Soft Bear によって 2017-6-28 10:49 に最後に編集されました。

自動車業界は、3D プリント技術の応用を最初に実施した業界と言えます。30 年前、3D プリントの応用はまだ「ラピッドプロトタイピング」と呼ばれていました。今日、自動車業界は生産と製造における 3D プリントの可能性を認識し、再びこの技術を積極的に採用しています。現在、Carbon 社や HP 社などによってまったく新しい 3D 印刷プロセスが開発されており、BMW はこれらの新しいシステムの可能性をいち早く見抜き、それらを使用して時代の先頭に立ち、最終的にはより優れた自動車を生産しようとしています。
南極熊によると、2017年5月19日、BMW Brilliance Automotive Ltd.の大東新工場（拡張）が正式に公開された。新工場は完全な生産工程と最先端の生産設備を備え、ビッグデータ、デジタルシミュレーション、モノのインターネットなどの革新的な生産技術を採用し、「インダストリー4.0」技術と「中国製造2025」の応用を組み合わせており、総投資額は76億人民元です。新工場の稼働により、BMW Brilliance は将来の市場需要の動向に応じて、瀋陽にある 2 つの主要自動車工場の総生産能力を年間 45 万台まで段階的に増加できるようになります。 BMW Brilliance Automotive Ltd.の社長兼CEOであるDr. Wieland氏は、除幕式で次のように述べた。「BMW Brillianceの新しい大東工場は、世界で最も先進的な自動車工場の1つです。Industry 4.0テクノロジーの応用を先導してきました。また、非常に持続可能な工場でもあります。生産効率の向上により、工場全体のエネルギー消費量は32％削減されました。これは、最も進取的で革新的な高級ビジネスセダンであるBMW 5シリーズLiの生産に最適な工場です。」BMW Brilliance Automotive Ltd.の社長兼CEOであるDr. Wieland氏は、除幕式で次のように述べた。
BMW Brilliance Automotive Ltd.の会長である呉暁安氏は次のように述べました。「この新工場は、業界をリードする生産技術と将来を見据えたインダストリー4.0のアプリケーションを実証しており、中国の自動車産業の製造レベルの重要な向上を示しています。両株主は今後も誠意を持って協力し、機会を捉えてより積極的に将来を計画し、より大きな成功を目指して努力していきます。」
同日、新大東工場で生産される新型BMW 5シリーズLiの生産ラインのロールオフ式も行われた。この新型車は今年6月下旬に正式に発売される予定だ。
BMWの新しい大東工場にはどんな「ブラックテクノロジー」があるのでしょうか？
車の最も重要な3つの部分は、シャーシ、ボディ、パワートレインです。ハンドリング性能に定評のあるBMWにとって、シャシーとパワートレインが得意分野です。ボディに関しては、新型5シリーズLiは総重量が130キログラム以上、ホワイトボディが50キログラム以上軽量化されており、これはすべて3Dプリント製造技術のおかげです。
このため、新大東工場は、工場内で最も生産量が多いプレス工場（車両の金属カバー部品の成形には6回のプレス加工が必要）に、10,300トンの6工程サーボプレス機を含む、極めて高価なトップレベルのプレス加工設備を導入した。
新型5シリーズLiに使用されているアルミ合金板は、その金属特性により、プレス加工の精度に対する要求が厳しく、鋼板の3倍以上で、許容差は髪の毛の直径の1/3に相当する0.02mmを超えてはなりません。
車体の重量を130kg軽減し、安全性を高めるために、車体は多数のアルミ合金カバー部品を使用するだけでなく、30種類以上の異なる金属材料を使用しており、それらを1つに統合するために異なる接続プロセスが必要です。新型BMW 5シリーズLiの生産には、アルミ板レーザー溶接、引き抜きアーク球面溶接技術、中国で初めて使用される高速ホットメルトセルフタッピングねじ技術など、18種類もの接合技術が使用されています。

インダストリー4.0が最大のハイライトです<br /> インダストリー4.0の核心は「スマート製造」であり、スマート製造の鍵はビッグデータです。デジタル生産の背後で最も重要なことはビッグデータのサポートです。大東新工場の最もユニークな特徴は、設計当初からビッグデータアプリケーションとコンピューターシミュレーションを多用し、自動車生産プロセスのリアルタイム検出と分析を完全に実現することが計画されていたことです。
レーザースキャナーを使用することで、車体の 20,000 点を毎秒スキャンし、車体の 3 次元精度を確保できます。車体の各点には対応するデータがあり、検証可能です。偏差があれば、すぐに画面に表示されます。溶接後、車体はレーザートラッキングによりオンラインで100％検査され、精度基準を満たしているかどうかが測定されます。
塗装工場では、オンライン工程管理システムがビッグデータシステムの蓄積、自己学習、分析を利用してリアルタイムで監視し、潜在的な障害を早期に警告することで、予防措置を実施し、問題が発生する前に排除し、生産プロセスを簡素化します。

ボルト締め作業だけでも、膨大なボルト締め作業記録を分析・比較することで、作業者が必要な箇所のボルトを積極的に締め付け、精度の高い品質を確保し、問題が発生する前に解決できるよう支援します。新工場の生産システムでは、コンピューターの3Dシミュレーション技術を使用して「デジタルツイン」と呼ばれるデジタルモデルを作成します。これにより、生産ラインの試運転が効率化されるだけでなく、より正確な生産業務の実現にも役立ちます。自動車製造分野における自動車のデジタル化の応用には大きな可能性があり、BMWは生産分野で将来の競争に備えていると言える。

3D プリンティング (付加製造) とスマートウェアラブルデバイス<br /> 写真は3Dプリントされたサンルーフ固定具で、従来の固定具より3kg軽量です。新大東工場には、3Dプリント（付加製造）技術という非常に先進的な技術もあります。新工場では、3D プリントされた親指プロテクターと天窓調整器具を使用して、小ロットのカスタマイズされた化学器具の開発と発注サイクルを短縮し、荷重面用の特殊ツールのニーズを満たして複雑な設計を実現し、さまざまな材料から選択してさまざまなメカニズムの性能を実現します。
写真は機械式外骨格（座席のない椅子）です。組み立て作業場では、足に「機械式外骨格」と呼ばれる座席のない椅子を取り付けて歩き回る作業員を多く見かけます。作業員が重労働を行う際、いつでも座っているのと同じサポートを受けることができ、従業員の労働強度を軽減し、生産性を向上させることができます。

省エネ・排出削減技術の総合的な応用<br /> 屋根換気システム、壁断熱材、生産システムにおける水のリサイクル、パイプ排気ガスからの熱回収、インテリジェント照明システムなど、多くの環境保護対策のおかげで、改修と拡張後の新しい大東工場の総エネルギー消費量は、大東工場の既存の生産ラインと比較して32％削減され、毎年合計6,000万kWhの電力を節約します。自然光だけでも、毎年22万kWhの電力を節約できます。
塗装工場では、数多くの先進的な生産設備と技術の導入により、10年前の技術と比較して、スペースの利用率が向上し、エネルギーと水が60%節約され、化学物質の排出量が80%削減されました。

出典: 産業用ロボットトレーニング詳しい情報:
BMW に新しい技が登場! BMWの3D金属印刷への投資は、3D印刷+VRを通じて自動車設計プロセスを簡素化することで自動車業界に貢献する可能性があります。

BMWブリリアンス大東工場の建設には76億元が費やされ、そのすべてが3Dプリントなどのハイテク技術である。

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