ミシュランは、空気を入れる必要がなく、生分解性材料で作られた3Dプリントのスマートタイヤを開発している。

以前、Antarctic Bearは、ミシュランの3Dプリントタイヤのニュースと、ミシュランがSLM金属3Dプリントタイヤ金型をどのように使用したかについて報道しました。現在、ミシュランはこの 3D プリントタイヤにさらにインテリジェントなデザインを取り入れています。

ガソリンも空気もまったく必要としないタイヤも、将来の完璧なタイヤになるかもしれません。フランスの128年の歴史を持つタイヤ会社ミシュランは最近、自動運転車に最適な新しい3Dプリントコンセプトタイヤを発表しました。その設計と製造方法を見てみましょう。

このスマートタイヤは Vision と呼ばれ、複雑なクモの糸のように見えます。天然ゴム、竹、紙、ブリキ、木材、廃プラスチック、干し草、廃タイヤ、古い金属、布、糖蜜、オレンジの皮など、生物学的で生分解性の材料で作られています。

このタイヤは肥料に使われる未来的なコンセプトのように聞こえるかもしれませんが、実際はそれ以上のものです。これらのコンセプトタイヤには、データを収集し、車両の性能と機能を予測できる無線周波数識別センサーも組み込まれる可能性があります。雪や雨など、さまざまな条件に適応することもできます。

「このコンセプトは長期的には理想的な解決策だ」とミシュランの研究開発担当執行副社長テリー・ゲティス氏は語った。「現在の車輪と車両の組み合わせを、重量に耐えられるだけでなく、より快適な体験を提供し、騒音を減らすことができる独自の構造に置き換えることができると信じており、将来の解決策として期待しています。」

車が完全に自動運転になるためには、従来の設計思想を変える必要がある。エンジニアや自動車メーカーは、ハンドルをなくし、座席を180度回転させて乗客同士が向かい合えるようにするなど、車内の再設計を始めている。ミシュランは、自動車の発展動向にタイヤの観点から適応し、変革することを望んでおり、成果を上げています。

「自動車の自動化が進むにつれ、操縦性や運転の楽しさに対する要求は劇的に低下した」とゲティス氏は言う。「乗客が車に乗ると、乗り心地が変わり、快適性と静音性に対する要求はますます高まっている」

「人々は目的地に到着したときに、完全に快適な環境とより計画された体験を望んでいます。そして、この喜びは、携帯電話やコンピューターを使用したり、お互いに話し合ったり、外の世界を完全に忘れることができるなど、車内で自由に物事を行えることから生まれます。」

実は、エアレスタイヤのコンセプトは新しいものではありません。ブリヂストンは2013年にこのアイデアの実験を始めました。当時、同社は、ドライバーによるタイヤ修理の必要性を減らし、二酸化炭素排出量を削減し、より持続可能な運転方法を生み出すことを目指して、小型スマートカーの開発に向けた初のコンセプトデザインを発表しました。最近、ブリヂストンは空気のない自転車タイヤのテストも開始した。

Vision コンセプトタイヤは、今年初めにモントリオールの Movin カンファレンスでデビューしました。その後、ミシュランは3Dプリントされたタイヤのサンプルをニューヨークに持ち込み、さらに注目を集めました。しかし、ビジョンはミシュラン初のエアレスコンセプトタイヤではない。実際、同社は10年以上前に、小型低速車、ゴルフカート、芝刈り機などの小型機器での使用を目的としたTwheelコンセプトを発表している。

このタイプのタイヤを大量生産する上での課題は、3Dプリントによる大規模生産です。ゲティス氏は、これは既製品ではなく、完成させるための既製の材料は存在しないと述べた。

ミシュランはすでに、タイヤの空気圧と温度を検知するRFIDセンサーを組み込んだタイヤをポルシェクラブやトラックユーザー向けに製造している。ゲティス氏は、インターネットに接続できるタイヤを作ることは難しくなく、長期的な課題は砂糖やオレンジの皮などの生分解性物質を使って材料構造全体を3Dプリントする方法にあると述べた。彼は、徹底的な調査を行うには時間がかかるだろうと認めた。ミシュランは現在、他の多くの企業と協力しており、2023年までに生産を開始することを望んでいる。

これは予想された結果であり、環境保護の追求でもあります。現在、世界中で生産されるタイヤの 70% は非生分解性材料で作られています。天然ゴムは生分解性ですが、ほとんどの材料は石油由来のエネルギーから作られています。研究者たちは生合成ゴムの製造に10年を費やしたが、新しい素材を作るのにも同じくらいの時間がかかる。

ミシュランは、この生分解性エアレスタイヤが最終生産に入るまで、まだ多くの課題に直面している。たとえば、使用中にタイヤが受動的に生分解されるのをどうやって防ぐかは明らかな問題です。

出典: The Verge (原著者: Andrew J. Hawkins、翻訳: Mi Ke)

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