DEEP、WAAM 3Dプリントを使用して製造された海底圧力容器部品のDNV業界標準認証を取得

2025年2月20日、アンタークティックベアは、国際海洋工学技術企業DEEPの新設子会社であるDEEP Manufacturing Limited（DML）が、人員収容用の鋼製圧力容器の製造におけるアーク積層造形（WAAM）技術の応用が厳格な業界基準に達したことを示すDNV（DNV）の基本承認（AiP）を無事に取得したことを知りました。この画期的な進歩は、海洋産業における付加製造技術の大きな可能性を示すだけでなく、従来の製造業に大きな変化をもたらす可能性があることを告げています。

技術革新が産業の発展をリードする

海洋産業では付加製造技術の利用が拡大しており、潜水用部品から水中 3D プリントに至るまで、革新的なアプリケーションが次々と登場しています。 DEEP は業界の発展傾向を鋭く認識しており、WAAM テクノロジーを使用して水中圧力容器用の大型のカスタマイズされた金属部品を製造および展開することに特化した DML 事業部門を設立しました。

英国エイボンマウスにある DML の Advanced Manufacturing Centre of Excellence は、世界最大の WAAM システムクラスターの 1 つです。センターには 20 台の高度なロボット WAAM 印刷機が装備されており、それぞれ複雑な形状の大型金属部品を製造できます。革新的なマルチロボットアームシステムの協働技術により、最大高さ 3.2 メートル、直径 6.1 メートルのコンポーネントを印刷することが可能になりました。この画期的な機能により、海洋工学機器の製造に新たな道が開かれました。

DNV Maritime の材料、溶接、付加製造部門の主任エンジニアである Eva Junghans 博士は、この件について次のように高く評価しています。「DML に AiP を授与できたことを嬉しく思います。このことは、DML が海洋品質基準を満たす大型部品を製造する能力があることを証明し、業界における付加製造技術の応用可能性をさらに拡大することになります。」

大きな技術的利点

WAAM 技術は、金属線のアーク溶融を利用して積層造形を行います。従来の鍛造技術と比較して、材料品質の向上と生産速度の高速化という点で大きな利点があります。 DML はこの高度なテクノロジーを使用することで、生産規模と速度を向上させるだけでなく、製品の品質も保証し、ビジネスの回復力とサプライチェーンの開発の向上を強力にサポートします。

DEEPの最高執行責任者、ルイーズ・スレイド氏は次のように語っています。「DEEP Manufacturingの独立運営に興奮しています。この戦略的な動きは、当社の高度な製造能力の加速を推進し、自動化とロボット工学による革新と成長をもたらします。これは、南西部の企業と従業員に大きな価値と成長の機会を生み出すだけでなく、世界中でインダストリー4.0の発展を大きく促進するでしょう。」

拡張計画と開発の見通し

急速に拡大する市場の製造ニーズに応えるため、DML は 2025 年までに従業員数を倍増し、エイボンマウスセンターオブエクセレンスで営業、生産、エンジニアリング、製造、安全、品質の各部門の職種を追加する予定です。新任の CEO ピーター・リチャーズ氏は、同社の将来性に自信を持っている。「当社は、幅広い業界における大型金属部品の生産方法に革命を起こすのに最適な立場にあります。DML は独自の技術力と世界クラスの専門知識を併せ持ち、英国の製造業の発展に大きく貢献しています。」

なお、DMLは現在、ヨーロッパで唯一AiPを取得しており、鋼製圧力容器の製造に関するDNVの最終認証の取得を積極的に推進しています。リチャーズ氏はさらに次のように強調しました。「当社の海底エンジニアリングのリソース、知識、経験を組み合わせることで、従来の製造プロセスと比較して、プロジェクトのライフサイクルコストを大幅に削減しながら、製造プロジェクトをより迅速かつ前例のない規模で提供できるようになります。」

△ DEEP Manufacturing Ltdがワイヤアーク積層造形（WAAM）プロセスを使用して製造した部品

業界の認知度と将来の展望

DNV は世界有数の船級協会として、品質保証とリスク管理の分野で権威ある地位を占めています。 DNV Maritime の材料および溶接部門責任者である Thorsten Lohmann 氏は、次のように述べています。「DNV は、確立された分類フレームワーク、ルール、ガイドラインを使用して、積層造形技術の安全な実装を確実にするために、長年にわたりメーカーと緊密に連携してきました。今後も、積層造形製品が分類要件を満たし、この革新的な技術の進歩を促進できることを実証するためにお客様を支援していきます。」

オフショア部門では大型金属部品の需要が高まり続けているため、従来の鍛造および鋳造方法に依拠している海中企業は遅れをとるリスクがあるかもしれません。リチャーズ氏は考え方の転換を求めた。「これは私たちの業界にとっての転換点であり、付加製造がもたらすメリットを最大限に活用するときが来ています。私たちは、お客様がイノベーションを受け入れ、より適応性と回復力に優れた運用モデルを構築できるよう支援したいと考えています。」

△ DNV Maritime Materials and Weldingの責任者であるThorsten Lohmann氏と、DNV Maritime Materials and Welding、Additive Manufacturingのシニアプリンシパルエンジニア兼プラクティスリーダーであるEva Junghans博士が、DEEP Manufacturing Ltd.のCOOであるLouise Slade氏とテクニカルディレクターのHarry Thompson氏に原則承認証明書を授与しました。

将来的には、WAAM 技術は、材料の品質と生産速度における独自の利点により、海洋工学の分野で重要な役割を果たすだけでなく、航空、エネルギー、オフショア産業などの分野でもより広く使用されることが期待されています。 DML の革新的な成果は、製造業の将来の発展に新たな可能性をもたらし、世界の海洋工学技術の進歩に新たな推進力をもたらしました。

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