スマート製造センターは「空」だが、すでに5万個以上の義歯を3Dプリントしている。

スマート製造センターは「空」だが、すでに5万個以上の義歯を3Dプリントしている。
△華鋼科技の技術者が3Dプリントした人体骨盤模型を磨き上げている。写真:崔立記者<br /> 最近、南極熊は重慶日報から、2017年11月27日、重慶市江北区の岡城工業園区にある重慶華鋼科技の巨大な3Dプリント知能製造センターが空っぽで、数台の3Dプリンターが休みなく稼働しているだけだったことを知りました。しかし、すでに5万台以上の義歯を3Dプリントしています。従来の製造方法とは異なり、3Dプリントはごくわずかな人手しか必要とせず、ほとんどの処理は3Dプリンターによって自動的に完了します。実際、Antarctic Bearは2016年に3Dプリントインテリジェント製造センター設立のニュースを何度も報じており、現在は正常に稼働しているようです。

「これらの機械は入れ歯を印刷している」重慶華鋼科技副総経理の羅涛氏は重慶日報の記者に対し、技術者は設計図を3Dプリンターに入力し、印刷材料を入れるだけでよいと語った。3Dプリンターは自動的に作動し、部品は通常5日後に受け取ることができる。

3D プリンティングは、付加製造技術としても知られ、第 3 次産業革命の象徴です。国内企業が研究開発を強化する中、重慶華鋼科技は重慶口腔病院、新橋病院、西南病院、長安、小康、北汽銀翔など200以上の部門と企業に3Dプリントサービスを提供してきた。3Dプリントだけで5万本以上の義歯が印刷されており、Farsoon High-techの設備では現在40万本以上の義歯が生産されている。


国内屈指の技術力

重慶華鋼科技は2016年9月に設立されました。同社は湖南華樹高科技有限公司を筆頭とする4社の合弁会社です。この会社は国内有数の産業グレードの3Dプリント会社であり、創業者の徐暁樹博士は世界的に有名な科学者です。



ファースーン・ハイテクは、3Dプリンティングによるインテリジェント製造のパイロット実証プロジェクトを実施し、複雑なポリマー構造の付加製造のための国立工学研究所を持つ国内唯一の企業です。 Xu Xiaoshu 博士のリーダーシップの下、Farsoon は世界をリードする 3D プリンティング科学者のグループを結成し、世界クラスの研究開発チームを擁しています。

重慶華鋼科技は、Farsoon High-Techとの戦略的協力を通じて、世界をリードする工業グレードの3Dプリント生産システムを10セット保有し、金属、ナイロン、炭素繊維複合材など、さまざまな3Dプリント材料をカバーし、工業製品の90%を高品質でプリントすることができます。



これを基に、Farsoon High-Tech は体系的な「連続積層製造ソリューション」(略して CAMS ソリューション)を提案しました。このソリューションは、いくつかのデバイスを交換するだけの単純なものではなく、3D プリントのフルプロセス サービスを通じて生産ライン全体にインテリジェンスをもたらします。


重慶華鋼科技のリーダーシップの下、3Dプリント産業チェーンが江北港城工業園区に集結し始めている。 「入居して間もなく、上の階に歯科工場がオープンし、私たちが印刷した入れ歯をメーカーに直接届けることができるようになりました。」羅涛氏は、現在までに3つの歯科工場が江城工業団地に進出していると紹介した。

伝統産業の変革と高度化の促進

「私たちの研究開発は研究室の棚に留めておくものではなく、3Dプリント技術の科学技術成果の転換を促進することで、伝統産業の転換と向上を実現できる」と羅涛氏は語った。

たとえば、歯科患者に義歯を装着したい場合、従来の機械加工では不可能です。 「歯は人それぞれ違うので、一本ずつ測定する必要があり、大量生産は不可能です。」ルオ・タオ氏は、このような場合に3Dプリントが役に立つと語った。スキャナーを患者の口に向けると 3D データを生成し、システム内でモデルが生成されます。その後、義歯は 3D プリンターで印刷され、使用できるようになります。

複雑な手術に直面した場合、3D テクノロジーは医師にとって大きな助けとなります。医師は 3D 技術を使用してスキャンし、3 次元画像を形成するだけでなく、患者の人体モデルを 1:1 の比率で印刷することもできます。このモデルを通じて、医師は手術を何度もリハーサルし、計画の実現可能性を繰り返しテストし、手術の成功率を向上させることができます。

自動車製造も3Dプリンティングが広く活用されている分野です。これまで、自動車メーカーは新モデルを発売したり、部品を改良したりするたびに、事前に金型一式を製作する必要がありました。金型を作るコストは数百万元、あるいは数千万元に簡単に達することがあります。自動車部品に 3D プリントを使用すると、サイクルを 60% 短縮できます。



羅涛氏は、印刷された製品の精度がより高くなることがより重要であると考えています。 「金型は平面に加工され、最終的には平面をつなぎ合わせる必要があるため、途中でエラーが発生するのは避けられません。」羅涛氏は、この問題は3Dプリントでは存在しないと述べた。プリンターは製品を隙間なく一気に形成し、精密な製品を印刷する。

R&Dサービスセンターが設立される予定

従来の製造技術と比較すると、3D プリンティングは間違いなく生産効率を大幅に向上させることができる大きな技術革命です。しかし、重慶華鋼科技の昇進プロセスは順風満帆ではなかった。

「3Dプリント技術は将来のトレンドですが、現時点ではまだ多くの問題があります。」羅涛氏は、第一に設備と原材料のコストが非常に高く、一般の企業が負担するのは難しいと考えています。 3Dプリンターの価格はサイズに応じて100万~500万元の範囲です。生産に使われる材料も安くはありません。入れ歯の製造に必要なコバルトクロム合金やチタン合金は1キログラムあたり2,000~4,000元かかると言われており、自動車の製造に必要なナイロン素材は1キログラムあたり500元程度で販売されている。



第二に、ユーザーの受け入れも問題です。結局のところ、業界、企業、製品によって 3D プリントに対する要求は大きく異なります。デバイスを購入するだけですべてがうまくいくわけではありません。対応する材料、ソフトウェア、バックグラウンド サービスが必要です。これには、企業が比較的専門的な技術者を育成することが必要ですが、現在、この分野では人材とサービスが比較的不足しています。

このため、華鋼科技は来年、特別なR&Dアプリケーションサービスセンターを設立する予定です。このセンターには、さまざまな顧客ニーズに応じてアフターサービスを提供できる技術者を配置し、技術と製品の真のシームレスな接続を実現するためのトレーニングを実施します。

出典:重慶日報




重慶、華岡、華樹、歯科

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