3Dプリントされた純電気レーシングカーが山道のカーブに挑戦し、時速240kmに到達

3Dプリントされた純電気レーシングカーが山道のカーブに挑戦し、時速240kmに到達
最近、フォルクスワーゲンブランドは、特に極限の条件向けに開発された純電気レーシングカー、IDR Pipes Peak をリリースしました。初の完全電気レーシングカーは、空気力学上の利点を活かして、世界で最も有名なヒルクライムに挑戦します。コースは標高約 2,900 メートルから始まり、標高 4,300 メートルで終わります。このセクションの気圧が低いため、空気力学的条件は平坦なコースとは大きく異なります。
IDRPikesPeak
他のレースルールと比較して、比較的オープンな競技ルールにより、IDR Pipes Peak のシャーシとリア ウィングを設計する際にエンジニアが自由に操作できる余地が広がります。 IDRPikesPeak の新しい部品は 3D プリンターで迅速に製造されており、テストされた約 2,000 個の部品が 3D 印刷技術によって製造されています。

現在、F1、WRCなどの伝統的なレーストラックを放棄し、電気自動車の競技に目を向ける自動車メーカーが増えており、これは自動車業界における新エネルギーの傾向が強まっていることを裏付けているようです。 IDRパーカーズピークには、合計500kW(680PS)のパワーを出力できる2つのモーターが搭載されており、この車の目標は、このイベントにおける電気自動車グループの現在の記録である8分57.118秒を破ることです。

3Dプリント電気自動車パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム・レーストラックは、米国コロラドスプリングスのパイクスピークにあります。このイベントは1916年から開催されており、今年で96回目となります。現在は国際自動車連盟(FIA)が主催しています。この競技が有名な理由は、19.99キロメートルのコースがスリル満点で、156のカーブがあるだけでなく、このコースの標高が非常に高いからです。スタート地点は海抜2,862メートル、ゴール地点は海抜4,301メートル、垂直落差は1,440メートルに達します。

上り線では最高速度が240km/h近くまで達するとされていますが、IDRPikesPeakのようなプロトタイプカーとしてはそれほど速くはありません。理論上は、IDRPikesPeakはこれよりはるかに高い速度に達することができます。フォルクスワーゲンは、最速のコーナリング速度を達成することに力を注ぐと述べ、シャーシ全体の設計は、過度の空気抵抗を避けながら、いかにしてできるだけ多くのダウンフォースを発生させるかを中心に展開している。

この研究開発戦略に基づいて、IDR パーカー ピークの巨大な尾翼は視覚的に非常に衝撃的です。さらに、パイクスピークの標高が高いため、空気は海面の平均よりも 35% 薄くなり、海面のコースに比べて 35% の圧力低下が生じます。巨大なリアウイングにより、このダウンフォースの損失を完全に補うことができ、独創的な空力開発により、坂を登るときにも車両の質量を超えるダウンフォースが達成されます。

トラックの難易度 フォルクスワーゲン モータースポーツは、実際の車の 1:2 スケールのモデルを使用して、パイクスピーク カーのさまざまなパラメータを風洞でテストします。風洞試験の結果に基づいて最適化された最終設計は、最終的にドイツのヴァイザッハにあるポルシェ開発センターの実物大シャーシに適用されました。

出典: ZOL中関村オンライン
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