RMIT、防衛航空機部品のレーザー金属3Dプリントを研究

RMIT、防衛航空機部品のレーザー金属3Dプリントを研究
オーストラリアのRMIT大学の研究チームは、2年間のプロジェクトの一環として、「レーザー金属堆積」を使用して防衛軍航空機用の鋼鉄およびチタン部品の作成と修理を行っています。


エンジニアは、レーザーで製造された新しい航空機部品を戦闘機でテストします。画像提供: RUAG オーストラリア

ミラン・ブラント教授が率いるRMITチームは、RUAGオーストラリアおよび革新的製造業共同研究センター(IMCRC)と共同で作業しました。

この技術は、金属粉末をレーザー光線に送り込み、表面をスキャンして、正確なウェブの形で新しい材料を追加することによって機能します。部品をゼロから 3D プリントしたり、元の部品よりも強度の高い部品で既存の部品を修復したりするために使用できます。

「これは基本的に、金属部品を層ごとに作成または再構築する非常にハイテクな溶接プロセスです」とブラント氏は説明する。同氏は、このコンセプトは実証されており、開発が成功する見込みは非常に明るいと述べている。

RUAGオーストラリアの研究技術責任者ニール・マシューズ氏は、この技術は現場での修理や部品の生産を可能にすることで、防衛産業やその他の産業における倉庫保管や輸送の概念に革命をもたらす可能性があると語った。現在、交換部品は、国内または海外の保管場所やサプライヤーから発送する必要があることがよくあります。

「スペアパーツが倉庫から届くのを待つのではなく、効果的なソリューションが現場で提供されるようになる」とマシューズ氏は述べた。「国防軍にとって、これはメンテナンスによるダウンタイムの短縮と航空機の可用性と即応性の劇的な向上を意味する。」

この技術は、空軍のF/A-18ホーネット、F/A-18F/Gスーパーホーネット、グラウラーなどの既存航空機や、新たな第5世代F-35航空機に動力を供給するために使用できる可能性がある。





RMIT によれば、地元で印刷された部品は、メンテナンスやスペアパーツの調達、スクラップ金属の管理、倉庫保管、輸送のコストを節約できる可能性があるという。

BAEシステムズが委託した独立調査では、損傷した航空機部品の交換にオーストラリア空軍が要するコストは年間2億3000万ドル以上と推定された。

IMCRCのCEO兼ゼネラルマネージャーであるデビッド・チューター氏は、この技術は防衛分野をはるかに超えた応用が期待できると考えている。

「このプロジェクトがオーストラリアの産業にもたらす利益は大きく、現在のプロジェクトは軍用機に焦点を当てているが、民間航空機、海洋、鉄道、鉱業、石油・ガス産業にも転用できる可能性がある」とシューター氏は述べた。

「実際、これは金属の劣化や部品の再製造が問題となるあらゆる業界に当てはまる可能性があります。」


出典: 3ders

国防のためのRMIT研究

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