3Dプリントで作られた最高の自転車とアクセサリー！

はじめに: 付加製造技術は、さまざまな機器の設計やカスタマイズに使用され、スポーツ界で重要な役割を果たしています。多くのスポーツ応用分野の中で、3D プリント自転車は間違いなく最も広範囲にわたります。 3D プリント技術を使用することで、製造時間とコストを削減しながら、より軽量で高速、快適な自転車を製造することが可能になりました。最も一般的に使用されているのは、硬度が高いため、金属または複合材料の 3D プリントです。さらに、自転車のヘルメット、シート、ハンドルなどのアクセサリも 3D スキャンでカスタマイズできます。 Antarctic Bear では、自転車やアクセサリーを製造するための 3D プリントを中心とした主なプロジェクトをいくつかまとめました。ぜひご覧ください。

エンジェルサイクルワークス: エンジェルヘブンバイシクル
Angel Heaven は、スペインの会社 Angel Cycle Works が 3D プリントしたチタン製自転車です。このユニークなバイクは、MADIT Metal 3D チームとのコラボレーションにより、 SLM 3D印刷技術を使用して作成されました。独自のチタン粉末を使用して、洗練された構造を設計・製造しています。使用される 3D プリンターは非常に高精度であり、粉末の高硬度と 3 本のレールサポートにより、不要な材料を削減および排除できるため、最先端で耐久性のある製品を作成できます。同時に、この製造方法は材料の無駄を減らし、生産効率を向上させ、コストを削減することもできます。全体的に、Angel Heaven は非常に特徴的な自転車ブランドであり、3D プリント技術を使用して高品質の自転車部品を生産し、ユーザーにさらにパーソナライズされた高品質のライディング体験を提供します。

△チタン合金製自転車「エンジェルヘブン」（写真提供：エンジェルサイクルワークス）

ピナレロ：ボリード F HR 3D
Bolide F HR 3D は、Pinarello の積層造形バイクです。
Bolide F HR 3D バイクは、バイクの安定性と剛性を高めるために、ダブルリアトライアングルデザインを採用しています。
●軽量、高剛性、高強度の特性を持つ東レT1100 1Kカーボンファイバー素材を採用しています。
●このバイクには、空気抵抗を減らして走行効率を向上させるための内部ケーブル配線と統合ブレーキも備わっています。
●さらに、Bolide F HR 3D バイクはカスタマイズされたデザインとカスタマイズされたアクセサリも備えており、ライダーのニーズに応じて調整および最適化して、最適なパフォーマンスと快適さを実現します。
●自転車の製造には、レーザー粉末床溶融結合技術と、スカンジウム、アルミニウム、マグネシウムからなるスカルマロイと呼ばれる合金を使用して、自転車のフレームとフォークを 3D プリントしました。
●フレームは5つのパーツを個別に製作し、接着して構成されています。

全体的に、Bolide F HR 3D バイクは、3D プリント技術、高品質の素材、高度なデザインを採用したハイエンドのレーシングバイクです。優れた性能と美しい外観を併せ持ち、自転車製造の分野におけるピナレロの傑出した製品です。

△ピナレロのボリード F HR 3D（写真提供：ピナレロ）

Elastic Interfaceの3Dプリントパッド イタリアの企業 Elastic Interface は、サイクリストの快適性と通気性を向上させる初の 3D プリントシャモアパッドを開発した。 NX3 シャモアパッドには、サポート領域の通常のフォームまたはパッドに代わる 3D プリント部品が組み込まれています。格子構造により、用途に応じてマットの密度と硬さをより正確に制御できます。さらに、この設計により、クッションは重量と圧力下で自由に変形できるため、クッション性が向上し、パフォーマンスが安定し、パッドの変形が少なくなります。同社はスエードパッドを作成するために、FDM 技術を使用しました。このアプローチにより、グリッド形状の開発に成功しました。疎水性により通気性が促進され、湿気の蓄積を防ぎます。

△画像出典：Elastic Interface

Shadow M1 – 都市での使用に適した 3D プリント電動自転車
Shadow M1は、ベルギーのスタートアップ企業Shadow Conceptが開発した3Dプリント電動自転車です。同社は、3Dプリントされた環境に優しいカスタム自転車を製造することを目標に設立されました。 M1 は都市環境向けに設計されており、電動自転車として 36V 11.4Ah (400Wh) のバッテリーを搭載しており、平均 70km 走行できますが、100km までアップグレードすることもできます。さらに、各顧客の身体的特徴に適応する 3D プリントフレームが含まれており、自転車を自分のサイズに合わせて完全にカスタマイズできるため、さらに快適になります。フレームを作成するために、Shadow は大型の FFF 3D プリントと CO2 ニュートラルで生分解性のバイオポリマーを使用しました。さらに、油圧ブレーキとライダー用のサドルが付属しています。全体的に見て、この自転車は快適さと環境への配慮のバランスが取れており、価格は 2,499.00 ユーロ (約 2,712.62 ドル) から始まります。

△画像出典：Shadow M1

Posedla: 3Dプリントされた自転車のサドル
チェコ共和国に拠点を置く Posedla の使命は、スキルレベルに関係なく、すべてのサイクリストにとって最もフィットする自転車サドルを設計することです。これを実現する方法の 1 つは積層造形です。Joyseat と呼ばれるサドルは、カーボンシェルや、特にそのシェルの上に配置される 3D プリントされたパッドなど、複数の要素で構成されています。このパーツは快適性と柔軟性を確保するために TPU で印刷されています。ライダーのパラメータに応じて、サドルの重量は 170 ～ 210 グラム、長さは 262 ミリメートルになります。 Posedla の Web サイトではオンラインコンフィギュレーターが利用できるので、誰もが自分のニーズ、パフォーマンス、希望に応じて独自のサドルをデザインできます。こうした作品を自宅に受け取るには 490 ユーロかかります。

△シートは完全にカスタマイズ可能（写真提供：Posedla）

Personomic: カスタム自転車ハンドルバー<br /> ドイツの新興スタートアップ企業 Personomic は、手の痛みを回避および予防できる 3D プリントのカスタムハンドルを開発した。これらは Rapid Shape 社の DLP プリンターを使用して製造されており、ライダーの手にぴったり合うグリップを生み出します。これにより、圧力がより適切に分散され、圧力の急上昇が回避され、手の神経が圧迫されるのを防ぎます。これにより、何時間も自転車に乗っているときに手の痛みやしびれを防ぐことができます。さらに、同社のカスタマイズツールを使用してグリップをカスタマイズすることができ、ユーザーはハンドルの色や質感を自分でデザインすることができます。最後に、Personomic によれば、シリコンコーティングされたハンドルは柔らかく、天候や日光にさらされてもべたつきません。

スペシャライズド：3Dプリント自転車サドル
自転車部品メーカーのSpecializedはCarbonと提携し、3Dプリントサドルを開発した。ミラーテクノロジーを採用したS-Works Power Saddleと呼ばれるこのサドルは、ライダーの快適性、保護性、パフォーマンスを向上させるように設計されています。複雑で弾力性のあるカーボンベースの格子構造により、フォームなどの従来のサドル素材よりも優れた性能を発揮します。 Specialized は 3D プリントにより、密度と柔軟性が異なる複数のゾーンを作成することができ、ライダーが必要な場所で正確にサポートを受けられるようになりました。

△ 画像出典：スペシャライズド

Openbikeプロジェクト - 誰でも自転車を作れる
Openbike は、オランダ人デザイナー Basten Leijh が立ち上げたオープンソースの自転車プロジェクトで、3D プリント技術を使用して自転車業界の革新と持続可能な開発を促進することを目的としています。このプロジェクトは自由でオープンなデザインを提供し、誰でも 3D プリンターを使用して独自の自転車を製造および組み立てることができます。 Openbike プロジェクトは、CAD ソフトウェアに基づくオープンデザインを使用し、さまざまな自転車部品の 3D プリント設計ファイルをユーザーに提供します。ユーザーはこれらの設計ファイルをダウンロードし、3D プリント技術を使用してこれらの部品を製造し、取扱説明書に従って自転車を組み立てることができます。 Openbike プロジェクトの自転車は非常に柔軟に設計されており、ユーザーのニーズや好みに応じて変更およびカスタマイズできます。たとえば、フレームのサイズや形状を変更したり、さまざまなホイール、ブレーキ、ディレイラーなどのコンポーネントを選択したりして、さまざまなライディングニーズを満たすことができます。 Openbike プロジェクトには、設計の柔軟性に加えて、持続可能性の利点もあります。自転車は3Dプリント技術で製造されるため、廃棄される材料の無駄を大幅に削減できます。さらに、このプロジェクトでは、資源の無駄を最小限に抑えるために、廃棄物を自転車部品の製造材料として利用することをユーザーに奨励しています。全体として、Openbike は、3D プリント技術を使用してユーザーにさらなる自由と創造性を提供する、オープンソースで柔軟性があり持続可能な自転車プロジェクトです。このプロジェクトは自転車業界に新たなアイデアと革新をもたらし、将来的には自転車の製造と走行の持続可能な発展を促進することが期待されています。

スマート自転車ヘルメット PYLO
ドイツの企業 nFrontier は、PYLO の開発により、自転車をより安全で、真に持続可能な交通手段にしたいと考えています。これは、Autodesk 3DSMax ソフトウェアと、メーカー Stratasys の F370 および J55 3D プリンターを使用して実現されました。このヘルメットには、事故の際に運転者の顎、歯、目を保護する、自動的に展開するエアバッグが内蔵されています。また、頭と尻尾に付いているLEDライトとLEDアイマスクはダブルクリックで点灯させることができます。 PYLO の最も優れた点は、LIDAR (光検出と測距) テクノロジーです。これは、車両が超高速で接近したときにサイクリストに警告する安全システムです。さらに、潜在的な死角の危険をライダーに知らせ、事故防止に最適な条件を提供します。ヘルメットに使用されている 3D プリントのライナーと軽量素材により、頭に負担がかからず、アスリートとレクリエーションサイクリストの両方にとって、サイクリングは快適で安全な移動手段となります。

△ 画像出典：Pylo

Mythos 3Dプリント自転車スペアパーツ 英国のブランド、ミトスは2021年に、ハンドルバーを自転車フォークのピボットに接続する部品である、初のプリント自転車スペアパーツを発表しました。 Elixと呼ばれるこの部品は金属3Dプリンターで設計されており、ねじり剛性が15%向上しています。 2022年、MythosはEBMマシンで設計され、航空宇宙認定のチタン合金を使用した新しい3DプリントスペアパーツIXOを発売しました。重量はわずか147グラムで、ねじり剛性が16％、曲げ剛性が11％向上しています。

△IXOの効能を3Dで表現（写真提供：Mythos）

KAV: 3Dプリント自転車ヘルメット
KAV Sports は、3D プリントのホッケーヘルメットの作成作業を基に、カスタマイズ可能なだけでなく、他の多くのヘルメットよりも合理化され、軽量で安全な 3D プリントヘルメットを開発しました。これを実現するために、KAV は 3D プリントを使用してヘルメット内にハニカム構造を作成し、重要な領域をさらに強化することで、ヘルメットの認証基準を 25 ～ 50% 大幅に上回るヘルメットを実現しました。

△KAVのポルトラヘルメット（写真提供：KAV）

フルカーボンファイバーサスペンションを備えたマウンテンバイク。
米国イリノイ州カーボンデールに拠点を置くRevelは、カーボンファイバー製自転車の製造における積層造形の可能性を実証することを目指しています。 Revel Bikes のチーフエンジニアである Jordan Haffener 氏は、Rodeo ダウンヒルバイクのコンセプトを設計し、開発に携わりました。これを実現するために、彼らは3Dプリントの専門企業であるArevo Inc.と提携し、炭素繊維強化自転車フレームを製造しました。また、これは単なるショーバイクではなく、完全に機能するコンセプトバイクです。この革新的なプロジェクトにより、Revel はマウンテンバイク分野で付加製造技術を使用してイノベーションの限界を押し広げることを目指しています。

△画像出典：Revel Bikes

INDEXLAB、XGINEERING、GIMACによる「New01Bike」プロジェクト<br /> 「New01bike」と呼ばれるこの新しいプロジェクトは、リサイクル材料のみを使用して完全に機能する自転車を作成し、製造における持続可能性と循環型経済の実践を促進することを目指しています。開発者によれば、これはリサイクルされたポリカーボネート素材から作られた初の3Dプリント自転車フレームであり、自転車開発における画期的な出来事となる。このフレームはイタリアのスタートアップ企業INDEXLABの研究室で設計され、ポリマー押し出しプロセスを使用して製造されました。 CD、安全メガネ、ウォーターボトルなどの廃棄されたポリカーボネート製品を細断して溶かし、コンフォーマル RAM (ロボット積層成形) プロセスで使用する材料を作成しました。 XGINEERINGとGIMACがINDEXLABと提携して主導するこの技術は、そのスピード、廃棄物の削減、独自の部品をカスタマイズする能力により、自動車業界で人気が高まっています。

△写真出典：INDEXLAB

キャニオンの3Dプリント自転車プロトタイプ
2022年、キャニオンは同社初の3Dプリント自転車のプロトタイプを発表しました。これは3DプリントサービスプロバイダーのMaterialise社によって3つの部分に分けて製造され、各部分の完成には6時間かかりました。キャニオンがこのバイクを開発する目的は、より持続可能なバイクを作ることでした。これは、使用される粉末床溶融結合ソリューションによって必要な材料の量が削減され、デバイスの重量が 2 kg 未満にまで軽減されるためです。同時に、フレームの格子構造により高い性能が保証されており、素材にはリサイクルアルミニウムが選ばれました。

△写真提供：BIKEPACKING

VAEN: 3D プリント自転車シート<br /> デザイナーの Vasi Ganhi 氏は、3D プリントを使用して VAEN 自転車シートを作成しました。シートの中間層にグリッドフォームを使用して有機的な形状を模倣しています。シート全体にクッション性があり、外側の層は快適性、通気性、およびある程度の耐久性を提供します。積層造形法を使用することで、サイクリストに合わせてサドルをカスタマイズし、ユーザーのパフォーマンスを最大化することが可能になります。この自転車マットは、黒、黄色、ガラス、青、オレンジからお選びいただけます。ユーザーの好みに合わせてお選びいただけます。

△写真提供：VAEN

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