ESA、3DプリントBERTAロケットエンジンの初テスト発射を完了

ESA、3DプリントBERTAロケットエンジンの初テスト発射を完了
最近、アンタークティック・ベアは海外メディアから、欧州宇宙機関(ESA)が先週、実物大の3Dプリントロケットエンジン実証機BERTAが2019年2月18日に最初の試運転を完了したと発表したことを知った。ドイツ航空宇宙センターの試験施設では、BERTA (Biergoler Raumttransportaengine) が基準推力 2.5 kN で 560 秒間高温燃焼されました。


ESAはプレスリリースで、「最近の実物大ロケット推進室アセンブリのホットシューティングにより、ロケット、軌道上輸送アプリケーション、小型発射装置および探査宇宙船のエンジン設計への応用における3Dプリントの実現可能性を実証することができました」と述べています。

BERTAエンジンは、ESAの将来ロケット準備プログラム(FLPP)研究の一環としてアリアングループによって開発され、「貯蔵可能な推進剤」で動作するように設計されており、燃料を室温で貯蔵できる。 このタイプのエンジンは複数回点火することができ、非常に信頼性が高いです。 これらは、数か月にわたる地球軌道外のミッションに使用できます。



BERTA では、選択的レーザー溶融法によって、耐腐食性ニッケルベースの合金で作られた噴射ヘッドと燃焼室を製造しています。 3D プリントにより、エンジニアは冷却チャネルにさらに複雑な設計を追加して、燃焼室の冷却性能を向上させることができます。 これにより、エンジニアは燃焼プロセスとは別に冷却システムを研究し、付加的に製造された構造と表面の熱力学的および流体力学的特性を調査できるようになります。


ホットイグニッション 3D プリント スラスト チャンバー<br /> テストキャンペーンは4週間続き、そこから得られた知識は、アリアン6エンジン「ヴィンチ」と「ヴァルカン」のさらなる開発など、将来のエンジン設計に応用される予定です。 「今後の活動は、5kNの推力を提供する大型エンジン用の環境に優しいグリーン推進剤の適用に重点を置くことになる」とESAは記している。

ESA の将来のロケットプログラムは 2003 年に始まりました。現在フェーズ 3 にある FLPP では、技術要件の詳細を追加し、ランチャーの戦略計画をサポートするためのシステム研究を行っています。
さらに、ESA は、プロメテウスや ETID などの極低温推進剤を使用した大型エンジン実証機用の積層造形技術を開発しています。

「ホットショットや最終的な飛行に適した部品を3Dプリントすることは、特に私たちのデモンストレーターの冷却チャネルのような繊細で複雑な構造を扱う場合には、困難です」とESAの推進エンジニアであるウェンゼル・ショロス氏はコメントしています。 「この燃焼試験は、当社のプロセスの有効性を実証し、付加製造されたロケットエンジン内の流れ現象についてさらに学ぶための方法です。」

出典: 3ders


航空宇宙、航空

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