Yijia 3DはMöveと提携し、3Dプリントの高性能電動自転車Möve Avianを発売しました。

Yijia 3DはMöveと提携し、3Dプリントの高性能電動自転車Möve Avianを発売しました。
この投稿は Bingdunxiong によって 2024-11-19 11:49 に最後に編集されました

2024年11月19日、Antarctic Bearは、中国の3DプリンターメーカーEplus3Dとドイツの有名自転車メーカーMöveが提携し、革新的な電動自転車Möve Avianを共同で発売することを知りました。この自転車のハイライトは、3Dプリント技術を使用して製造されたモノコックチタン合金フレームです。このフレームは、積層造形技術によって究極の設計最適化を実現し、内蔵バッテリーの統合に成功し、自転車業界の新しい技術ベンチマークを確立しました。

△Möve Avian電動自転車の部品の詳細図
3Dプリントでプロジェクト期間を6か月短縮

1897 年に設立され、ドイツのテューリンゲン州に本社を置く Möve は、高性能でコスト効率の高いチタン製自転車フレームの開発において大きな課題に直面していました。ハイドロフォーミングなどの従来の製造方法では、Möve が要求する厳しい許容誤差仕様を満たすことができない特殊なツールが必要です。 Eplus 3D の EP-M650 プリンターは、Metal Powder Bed Fusion (MPBF™) テクノロジーを採用しており、大規模なツールを必要とせずにカスタムチタン合金ラグとコネクタを開発する上で重要な役割を果たしました。この大規模な印刷プラットフォームにより、Möve は高価なツールを排除し、プロジェクト時間を約 6 か月短縮することができました。

△Möve Avian電動自転車は、Yijia 3Dと共同開発したチタン合金フレームを採用
Eplus3D の副社長である Enis Jost 氏は、このアプローチの重要性を強調しています。「コスト構造は主に、システムの稼働時間、使用される処理パラメータの成熟度、および関連する印刷速度によって決まります。この場合、ジョイントの製造に使用される材料は少量 (数グラム) のみであり、Eplus3D マシンのシステム生産性が高いため、原材料コストの影響は比較的小さくなります。」

チタン合金を使用した 3D プリントの主な課題の 1 つは、サポート構造が必要になることです。これにより、材料コストが増加し、後処理が複雑になります。 Yijia 3D は、印刷パラメータを微調整することで各部品に必要なサポート材料を最小限に抑え、ポストプロダクションの時間と材料の無駄を削減します。その後、Möve はチタンジョイントの組み立てに接着プロセスを採用し、溶接をなくして構造の完全性を維持しながら、Möve Avian のフレーム重量を 11.8 kg に抑えました。

Möve Avian チタン合金フレームのモジュール構造
高強度チタン合金の表面処理と革新的な応用

さらに、表面処理にはさらなる技術的な困難が伴います。その結果、Möve はサンドブラスト加工され、素材の強度を変えずに均一なマット仕上げが実現しました。これは、同社の機能的かつ美的デザイン目標を満たす選択でした。当初のプロジェクト目標に基づき、高強度 Ti6Al4V チタン合金と組み合わせた Metal Powder Bed Fusion (MPBF™) 技術が、設計、性能、コストの要件を満たす唯一のアプローチであると特定されました。

ジョスト氏は、「自転車業界における積層造形の可能性は、自動車やバイクなど感情的につながる他のデバイスと同様に、従来のメーカーがプロセスとユーザーのカスタマイズを考慮した設計を開始したときに最大限に発揮されます」と述べています。従来のツールを積層造形に置き換えることで、Möve は耐久性と環境への配慮を兼ね備えた製品を実現しています。


自転車、高性能、チタン、フレーム

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