ボーイング：3Dプリントされたブロードバンドグローバル衛星通信システムWGS-11+、納期が5年に短縮！

この投稿はCoco Bearによって2022-3-3 10:57に最後に編集されました。

アンタークティック・ベアは、2022年3月1日にボーイング（BA）が、製品の納品サイクルを短縮するために、3Dテクノロジーを使用して新世代のブロードバンド・グローバルSATCOMシステム（WGS）の構築を開始すると発表したことを知りました。
ボーイング社は、従来のシステムよりも優れたミッションサポート機能と妨害妨害防止機能を備えた、米国空軍の次世代機WGS-11+を開発中である。ボーイングは、通信衛星の製造に3Dプリンティングを導入することで、機器の納入サイクルを最長10年から5年へと大幅に短縮できると期待している。
「我々は、耐久性、効率性、スループットに優れたWGS-11+を戦闘員に提供するために、前例のないペースで動いています」と、宇宙システム司令部の静止軌道および極地局の先進資材主任マット・スペンサー大佐は述べた。「ボーイング社が最新の商用技術を我々のインフラに迅速に統合する能力は、戦場での競争上の優位性をもたらします。」
△ WGS-11+ の予想される外観のレンダリング。画像提供：ボーイング。
3D プリントされた飛行部品<br /> ボーイングは、膨大な製品ポートフォリオにわたって航空機を製造および保守する必要がある多国籍メーカーとして、これをより効率的に行う方法を常に模索する必要があります。航空宇宙分野で 3D プリンティングを使用する際の難しさの 1 つは、製造された部品が性能テストなどの高度な規制に合格できるようにする必要があることですが、ボーイングは業界のパートナーと協力することでこれを克服しました。
例えば、ボーイングはEOSと提携関係を結んでいます。 EOS は、米国連邦航空規則で定められた UV および難燃性基準を満たすように設計された航空宇宙グレードの PEKK 材料を開発しており、最近、この航空宇宙 PEK 材料が Stratasys の Antero800NA フィラメントの飛行認証を取得しました。
ボーイング社は、ゼネラル・エレクトリック社と提携して300 個以上の 3D プリント部品を搭載した GE9X エンジンを搭載した 777X ジェット機の製造など、自社の生産ワークフローの複数の領域に積層造形を適用しています。ボーイングは、米国空軍研究所およびサームウッドと提携して、コスト効率よく反復処理できる3Dプリント航空オートクレーブツールを開発しました。
LEO機器の製造に関しては、ボーイングは早くも2017年に衛星を3Dプリントする計画を発表した。それ以来、同社は50以上の積層造形部品を備えたSES-15システムを立ち上げ、金属アンテナから宇宙船の製造をスピードアップするために設計されたモジュール部品まで、あらゆるものを生産するためにこの技術を使用している。

△ボーイング777Xジェット機と部分的に3DプリントされたGE9Xエンジン。写真提供：ボーイング
米国の防衛調整能力の向上<br /> ボーイングは2019年に契約を締結して以来、米国、カナダ、オーストラリアの軍を結びつけるために設計された一連の衛星システムの11番目となる、米国宇宙軍の最新のWGSシステムの開発に精力的に取り組んでいる。 WGS 機器はスループットが高いため、現在軍事調整に使用されている古い防衛衛星通信システムに取って代わる可能性があります。
ボーイングは702X衛星の開発で一定の進歩を遂げており、その利点を次のレベルに引き上げたいと考えている。 WGS-11+ は、同じフェーズドアレイ技術を基に構築されており、数百の電子制御ビームを同時に生成することができ、ユーザーに既存の WGS 衛星の 2 倍以上のミッション能力を提供します。さらに、720X と同様に、個々のビームを特定の操作に合わせて調整できるため、タスクを解決する際の柔軟性と応答性が向上します。 WGS-11+ は、ビーム幅を狭めて干渉を防ぐために二重偏波を使用することもできます。
ボーイングは衛星の改良という目標を達成するため、生産に入る前に重要な設計審査に合格した後、昨年末に米宇宙軍と会談した。ボーイングは、システムの構築に3Dプリントなどの先進的な製造方法を使用することに注力しており、これによりコストを大幅に削減し、納期を短縮し、システムのパフォーマンスを向上させることができます。
数千個の WGS-11+ コンポーネントの付加製造により、通常の 7 ～ 10 年の納期がわずか 5 年に短縮されると予想されており、完成したシステムは 2024 年に納品される予定です。
「WGS-11+ 用に 1,000 個以上の部品を印刷しており、長時間の統合やカスタムツールを必要とせずに、システムパフォーマンスを向上させる方法でカスタマイズできます」と、ボーイングの衛星部門副社長であるトロイドーソン氏は述べています。「ミッションにとってスピードがいかに重要であるかは理解しており、3D 印刷を適用することで、問題をより迅速に解決できます。」
3D プリントされた信号増強衛星<br /> 衛星の配送サイクルを短縮し、最終的なパフォーマンスを向上させるために 3D プリンティングを検討している航空宇宙メーカーはボーイングだけではありません。エアバスは2021年初頭、放送機能を向上させるため、スイッチアセンブリネットワークやマルチ導波管ブロックなど500以上のRFコンポーネントをユーテルサットのホットバード衛星に統合することに成功したことを明らかにした。
フリート・スペース社はまた、2022年に完全3Dプリントされた「アルファ」衛星を打ち上げる計画も発表した。このシステムは主に高度なビームフォーミング技術を使用して構築されており、より多くのユーザーを接続するように設計されたデジタル信号処理機能を備えた積層製造された金属アンテナの配列を介して機能します。
量産アプリケーションに関しては、タレス・アレニア・スペースは、2019年にはすでにスペースバスNEOプラットフォーム向けコンポーネントの量産を開始していたことを明らかにした。これらのコンポーネントは、最初に商用の Eutelsat KONNECT 衛星に搭載され、西ヨーロッパとアフリカへのより高速なブロードバンド接続を提供しました。
編集元: https://3dprintingindustry.com/n ... force-asset-205389/ 関連動画: https://youtu.be/VtySSvTGcCA 拡張読書: 1.ボーイングとティトミックが宇宙向けの持続可能なチタン合金 3D 印刷技術で協力 - 南吉雄 3D 印刷ネットワーク - プラットフォーム (nanjixiong.com) 2.ストラタシスの PEKK 3D 印刷材料がボーイングによって認定 - 南吉雄 3D 印刷ネットワーク - プラットフォーム (nanjixiong.com)

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