3Dプリンティングとインダストリー4.0テクノロジーが航空業界の革命を推進、JPB Systèmeは500万個の航空部品を生産

3Dプリンティングとインダストリー4.0テクノロジーが航空業界の革命を推進、JPB Systèmeは500万個の航空部品を生産
この投稿は Bingdunxiong によって 2023-2-28 12:00 に最後に編集されました

2023年2月28日、アンタークティックベアは、フランスを拠点とする航空宇宙工学メーカーであるJPB Systèmeが、20年以上前に設立されて以来、インダストリー4.0テクノロジーを使用して約500万個の独立飛行部品の生産に成功したと発表したことを知りました。

△JPBシステム社ロゴ
新しい技術が航空機の飛行部品の製造を促進する<br /> JPB Système は、生産効率と品質を向上させるために、LULYLOK B タイプナットセルフロック装置やボアスコープセルフロックプラグの部品の製造などにも 3D プリント技術を使用しています。部品は、同社のインダストリー4.0対応生産施設で3Dプリントにより製造されます。インダストリー 4.0 は、デジタル テクノロジーをベースとした高度な製造方法であり、生産プロセスをよりインテリジェント、効率的、柔軟、適応的なものにします。彼らは、生産効率と品質を向上させるために、デジタル技術とスマートファクトリーのコンセプトを導入することに取り組んでいます。これらの技術は、部品の製造効率と精度を向上させるだけでなく、部品のトレーサビリティと品質管理も向上させます。したがって、これらのコンポーネントは、航空機エンジンで安全、効率的、かつ確実に使用できることが保証されます。

JPB Système の CEO である Damien Marc 氏は次のように語っています。「当社の有名なロック デバイスの一部は、大手航空機エンジン企業で 30 年以上使用されており、その独自性と、シンプルでありながら重要な機能を果たす永続的な役割を強調しています。この歴史的なマイルストーンは、航空機エンジンのコスト効率と安全性を向上させる堅牢で高品質、使いやすいソリューションとしてのロック デバイスの重要性が継続していることを示しています。」

△JPB Systèmeがデジタル技術を駆使して製造したLULYOKファスナーの1つ
LULYLOK がマイルストーンである理由は何ですか? JPBシステムが発売したパイプ用B型精密ナットです。独自のセルフロック装置を備えており、パイプと継手を確実に固定し、激しい振動や高温条件による緩みや漏れを防止します。

この部品は、航空機エンジン内のねじ付き部品を固定するためのロックワイヤや安全ケーブル、プルリングワッシャー、コッターピン、その他の固定技術を必要としないため、メンテナンスコストと実装時間が最小限に抑えられ、異物による損傷がなくなります。

同様に、セルフロック式ボアスコーププラグも LULYLOK と同様に使いやすいです。 4 つの独立したコンポーネントで構成されており、ワイヤーをロックする必要がなく、目視検査が行われるまでエンジンが接続されたままになります。 1990 年代に Pratt & Whitney 社によって開発されたこのデバイスは、人為的ミスとそれに伴うリスクを最小限に抑え、メンテナンス時間を 1 時間から 10 秒に短縮することで効率を向上させます。

△CFMインターナショナル CFM56エンジン
JPB Système は、同社のセルフロック装置が長年にわたり、世界最大手の航空宇宙メーカーの多くでさまざまな種類の航空機エンジンに使用されていると主張しています。これらには、民間航空史上最も売れたエンジンであるGE/サフラン合弁のCFMインターナショナルCFM56エンジン、エアバスA320およびボーイング737ファミリーのレガシーエンジン、CFMのLEAP-1A、1B、1Cエンジン、プラット・アンド・ホイットニーのGTF、ボーイング787ドリームライナー用のロールス・ロイスのTrent 1000エンジンが含まれます。

△ Ai Buildは、大規模3Dプリント向け人工知能プラットフォームの商業化を加速するために100万ドルを調達した。
インダストリー4.0と大規模航空宇宙製造<br /> 産業用金属 3D プリンターメーカーの AddUp は最近、金属 3D 印刷技術を産業規模の生産に適用するためにフランスの航空宇宙企業 Dassault Aviation と提携することを発表しました。両社は、航空業界の競争優位性を維持・向上させるためには、世界的な航空交通量の増加、資材不足、部品の軽量化・改良、より高い品質と信頼性の追求、規制の厳格化などの課題に対処する必要があると考えています。両社は、金属3Dプリントがこれらの問題を解決する一つの方法であると考えています。これに関連して、ダッソー・アビエーションは、パートナー、研究センター、学術機関、AddUpなどの企業の支援を受けて、共同研究開発プロジェクト「AEROPRINT」を立ち上げました。要約すると、このプロジェクトは、金属 3D プリント技術を使用して、工業規模の生産条件下で高品質の航空部品を製造することを目的としています。

一方、ロンドンを拠点とするAIおよびロボット3Dプリント開発企業Ai Buildは最近、AiSyncソフトウェアプラットフォームの商業化を加速することを目的として100万ドルの資金を調達した。この資金調達により、同社は自動車や航空宇宙などの業界にAIベースの自動化技術を導入し、これらの業界での3Dプリントの大規模な応用を推進できるようになります。このラウンドを主導したのはベンチャーキャピタル会社スーパーシードで、アマゾンの音声コマンド「アレクサ」の開発者の一人であるウィリアム・タンストール・ペドー氏も参加した。


航空、航空宇宙、部品、ファスナー、産業

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