ロケットラボ、AFPのカーボン複合ロケットを回収するための新しい海上着陸プラットフォームを発表

2025年3月5日、アンタークティックベアは、エレクトロンロケットの60回目の打ち上げ後、カリフォルニアの宇宙打ち上げ会社ロケットラボが、再利用可能なニュートロンロケットを回収するために設計された洋上着陸プラットフォームである「投資回収」計画を発表したことを知りました。
この研究開発のために、ロケット・ラボは全長400フィート（122メートル）の改造されたはしけを購入した。このはしけは、宇宙から帰還したブースターを収容できる浮遊着陸帯に改造される予定だ。
改修には、ブースターを捕捉して確保するための自律型地上支援システム、搭載機器を保護するための爆風シールド、正確な位置決めのための保持スラスターなどが含まれる。建設工事は2025年を通じて行われ、プラットフォームは2026年に完全に稼働する予定です。
「中距離打ち上げ機会が限られていることで宇宙へのアクセスが妨げられていることを承知しながら、私たちはニュートロンを新型ロケットとしては史上最速の開発スケジュールで稼働させるべく懸命に取り組んでいます」と、ロケットラボの創設者兼CEO、ピーター・ベイカー卿は声明で述べた。「今年後半に予定されているニュートロンの初打ち上げは、このボトルネックを緩和するのに役立つでしょう。また、私たちの新しい着陸プラットフォームは、ニュートロンの最高のパフォーマンスを必要とするより多くのミッションの機会を提供することで、宇宙へのアクセスをさらに広げるでしょう。」
地球に帰還する中性子ロケットのための海上着陸プラットフォーム。写真提供：Rocket Lab。
再利用性と製造効率を向上<br /> ニュートロンは、再利用性を中核に設計された、ロケットラボの中型打ち上げロケットです。炭素複合材で作られており、衛星群の展開、国家安全保障活動、さらには地球軌道を越えたミッションをサポートするように設計されています。
最大 33,000 ポンド (15,000 kg) の積載能力を備えた Neutron は、業界で最も活発な打ち上げプロバイダーの 1 つである RocketLab の経験を活かして急速に発展しています。
ロケット開発を加速するため、ロケット・ラボは90トンの自動繊維配置（AFP）機を使用してニュートロン用の炭素複合構造物を製造していると報じられている。エレクトロインパクト社が製造した特注の AFP システムは、同種のシステムとしては最大級のもので、1 分間に 328 フィート (100 メートル) の炭素繊維を敷設できます。
メリーランド州にあるロケット研究所の宇宙構造複合施設に設置されたAFPマシンは、91フィートの中間段、直径7メートルの第1段および第2段タンクを含む主要な中性子コンポーネントを自動的に構築します。生産時間を数週間から数時間に短縮することで、150,000 時間以上の製造時間の節約が期待されます。
パフォーマンスと回復を最適化するために、Neutron は 2 つのミッションモードのいずれかに従います。一部の飛行では、第1段は推進着陸によりバージニア州にあるロケット・ラボの第3発射台に直接帰還する。航続距離の延長が必要な場合、ブースターは代わりに直接帰還着陸（DRL）を実行し、海上に着陸して投資収益を得ます。
RocketLab の 90 トン自動ファイバー配置 (AFP) マシン。写真提供：Rocket Lab
ロケットラボの宇宙および航空宇宙への取り組み<br /> ロケットラボは創業以来、信頼性の高い商業打ち上げで確固たる評判を獲得し、100 機以上の衛星の打ち上げに成功しています。この成功は、3Dプリントされたラザフォードエンジンを搭載したエレクトロンロケットとニュートロンロケットによるところが大きい。
カリフォルニアを拠点とする同社は2022年、エレクトロンロケットを使用してNASAのキャップストーン衛星を月周回軌道に打ち上げた。これはロケットラボの最も注目度の高い宇宙プロジェクトの1つであり、アルテミス計画における重要な一歩となる。 CAPSTONE は、独自の近直線ハロー軌道 (NRHO) をテストするために設計されており、NASA のゲートウェイ月面基地プログラムの一環として軌道に乗る最初の宇宙船となります。
タイヴァック・ナノサテライト・システムズ社が製造したマイクロ波サイズのキューブサットは、6月28日に打ち上げられ、数か月に及ぶ月への旅が始まった。一連の軌道上昇操作の後、時速24,500マイルまで加速し、太陽の重力を利用して地球からの航続距離を963,000マイルまで伸ばした。キャップストーンは深宇宙の重力等高線に沿って位置に移動し、アルテミス計画による将来の月探査の基礎を築きました。
最近では、この航空宇宙企業は、米国における極超音速インフラへの最大規模の投資の一つである、国防総省が資金提供する14億5000万ドルの極超音速ミサイル試験プログラムで、Kratos Defense & Security Solutionsと提携した。 5年間にわたるMACH-TB 2.0プログラムは、飛行試験能力を高め、新しい能力を運用に移行するリスクを軽減することで、極超音速技術の開発を加速するように設計されています。
このプロジェクトの一環として、Rocket Lab は、極超音速テスト専用に設計されたエレクトロンロケットの改良版である極超音速加速器弾道テストエレクトロン (HASTE) 打ち上げロケットを提供します。ラザフォードエンジンとカーボン複合構造を備えたHASTEは、数回のテスト飛行を実施しました。

ロケットラボ、AFPのカーボン複合ロケットを回収するための新しい海上着陸プラットフォームを発表

上海Fuzhi 3Dプリンターは、手動からデジタルへ、改造車工場の効率向上に貢献

3Dプリント技術が複雑な股関節疾患を助ける

失われた漢代の玉頭剣がEinScan-Pro+と3Dプリントによって「発見」された

3Dプリント生体医療材料の研究の進歩

ナイロン章 │ 13 Farsoon ハイテクヨーロッパ 3D プリント最前線のアプリケーションを解読

ドバイ、UAEに世界初の3Dプリントラボを開設

イベント：付加製造と持続可能な開発に関する中仏交流会

マクロスケールでマイクロ解像度のガラスを3Dプリント

Stratasys J5 DentaJet – 歯科患者の満足度を向上させる「秘密兵器」

パデュー大学はマッハ5の極超音速エンジンのプロトタイプを3Dプリントすることに成功したと主張

推薦する

エアバス A380 機が 3D プリントされたスポイラーアクチュエータを初めてテスト

人工知能とロボットの融合！メタはGPT-5インテリジェントプログラムを搭載した3Dプリントロボットを開発する

ジャガー・ランドローバー、組立ライン作業員を筋骨格障害から守る3Dプリント手袋を発売

ヘレウスとTRUMPF、アモルファス金属の産業用3Dプリントの新たな用途を拡大

GE が 3D プリントを活用して航空機エンジン製造の様相をどのように変えているのかをご覧ください。

3Dプリント市場の差別化：中国市場は徐々にローカライズ化している

3Dプリント研磨ツール「Polysher」は、プリントした部品の表面を鏡のように滑らかにすることができる。

3Dプリント用耐腐食合金を開発中！ 3D SystemsとHuntington Ingalls Industriesが協力

3D スキャナーはガラス越しに文化遺産をスキャンできますか? Artec 3Dが実現

RepliqueとSiena Gardenが3Dプリントでガーデンチェアを復活させる

NextFlex、フレキシブルハイブリッドエレクトロニクス（FHE）とエレクトロニクス3Dプリンティングの発展に440万ドルの資金提供を約束

3D プリンティングが軍事用途に進出し始める？ 3DS、米軍と協力し技術と材料を開発へ

シグマ、FPカメラの3Dモデルを公開

ドイツ企業が性能向上したタングステン3Dプリントノズルを発売

ハンコックタイヤはFigure 4とSLS積層造形法を使用して自動運転ソリューションを開発