BMWは3年後、ポリマーの大規模3Dプリントの自動化生産ラインの構築に成功した。

この投稿は Coco Bear によって 2023-11-5 20:08 に最後に編集されました

2023年11月、アンタークティックベアは、ポリマー3Dプリント部品の生産を3年間効率的に拡大した後、BMWアディティブマニュファクチャリングパークでのPOLYLINEプロジェクトが成功裏に完了したことを知りました。POLYLINEプロジェクトは、ポリマー部品の大規模なアディティブマニュファクチャリング生産ラインを自動化することを目的としています。この取り組みには、EOS、DyeMansion、BMW、Grenzebachのほか、濾過専門企業のKrumm、ソフトウェア会社3YOURMIND、化学洗浄専門企業のOlschner、赤外線カメラ製造企業のOptris、Additive Marking、サプライチェーンサービスプロバイダーのWAZP、サービス会社PROTIQ、Oechsler、STIHLが参加しています。

ポリラインプロジェクト<br /> 3D プリントは複雑な構造や形状を実現できるため、パーソナライズされた製品の大規模生産に非常に適しています。しかし、プロセスチェーン全体にわたる標準が欠如しており、取り扱いと輸送のプロセスにおける自動化のレベルが低いため、生産ラインにおける水平および垂直の AM 統合は限定的にしか実現できません。大規模製造におけるその他の障害としては、多くのインターフェースにおける不連続なデジタルデータチェーンが原因で、監視が限られていることや、プロセスチェーン全体にわたって透明性が欠如していることなどが挙げられますが、自動車業界の組み立ておよび連続生産ラインに積層造形を統合することの潜在的なメリットは非常に大きいため、POLYLINE プロジェクトが開始されました。

このプロジェクトでは、各パートナーが POLYLINE プロジェクトに独自の貢献を行います。

●EOS P 500システムでは、リアルタイムモニタリングや交換フレームの自動ロード機能が追加されます。

産業プロセス自動化の専門家である Grenzebach 氏は、積層造形プロセス間の材料の流れと輸送を担当し、これらのプロセスの自動化ハードウェアとソフトウェアのインターフェースの開発を支援します。

●3YOURMINDは、「認定されたデジタル部品在庫、注文処理、ジョブおよび後処理の計画と実行、資材管理、品質管理」を含むデータ駆動型の運用モデルを構築しています。

●ソフトウェアソリューション開発会社 Additive Marking は、品質管理の最適化とリソースの効率化に重点を置いています。

● 後処理専門企業の DyeMansion は、認定された UV 安定性の自動車用カラープロセスを開発し、PolyShot Surfaceing (PSS) プロセスを使用してインダストリー 4.0 対応のクリーニングおよび機械表面処理ソリューションを作成し、印刷から製品までのプラットフォームの MES 接続に貢献します。

●Bernd Olschner GmbH は、顧客固有の産業用洗浄ソリューションを提供します。

●オプトリスは、プラスチックSLS 3Dプリント用の高速高温計と特殊な熱画像カメラを製造します。

● 空気ろ過システムメーカーの Krumm-tec は、手動によるオブジェクト開梱プロセスのアップグレードに取り組みます。

プロジェクトは無事完了した

DyeMansion の CTO である Philipp Kramer 氏は、次のように述べています。「POLYLINE プロジェクトの成功は、3D プリントによってエンドツーエンドの自動化工場を構築できることを示しています。これはまだ始まりに過ぎません。」

BMW グループの積層造形、事前開発、計画部門の責任者であるブランカ・ショスト・オーク博士は、次のように述べています。「POLYLINE の自動化プロセスチェーンは、次世代プリンターや当社の標準的な生産要件に適しており、標準化されたインターフェイスのおかげでシステムに依存しないソリューションとなっています。これは、積層造形のスケールアップに不可欠です。」

●EOSのポリマーシステム部門責任者であるファビアン・クラウス氏は、「私たちはBMWで自動車業界向けにこの技術を開発しましたが、今ではそれを他の業界にも応用することができます。」と述べています。

グレンツェバッハ社の付加製造部門責任者オリバー・エルバート氏は次のように語っています。「自動化の主な利点は、機器の生産性の向上、機器のダウンタイムの短縮、従業員にとって安全な作業環境です。」

ドイツのコンソーシアムからの約 1,100 万ドルの投資により、このプロジェクトは大きな進歩を遂げ、統合、慎重な追跡、共同作業、緊密なソフトウェア結合の威力を実証しました。このプロセスには多くの課題がありましたが、私たちは現在、さらに反復して微調整できる実用的なポリマー粉末床融合生産ラインを実現し、他の組織が協力して同様のソリューションを開発する道を開きました。労働コストの潜在的な削減と再現性と信頼性の向上は、積層造形業界にとって重要な機会と課題をもたらします。

これは、BMW の自動 3D 印刷に対する多面的なアプローチの一部に過ぎず、自動金属 3D 印刷や砂型コア印刷専用のプロジェクトなど、主要プロジェクトと並行して実行されています。 BMWグループが主導するIDAMプロジェクトは、金属LPBFプラットフォーム、人工知能、ロボット工学向けの完全に自動化された2つの3Dプリント自動車生産ラインの構築に成功し、自動車生産における大規模3Dプリントを大幅に強化しました。 BMW は、Loramendi と voxeljet を活用して、高効率エンジンのシリンダーヘッドを鋳造するための大型砂コアの 3D プリントも自動化しました。

POLYLINE の現在の希望は、この提携を継続し、より広い市場に完全自動化された生産ラインを展開することにあります。この重要な統合は、コスト効率の高い広範な部品生産の促進剤となり、より多くの製品を手頃な価格で製造するための大きな一歩となります。

BMWは3年後、ポリマーの大規模3Dプリントの自動化生産ラインの構築に成功した。

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