Lehvoss が 100% リサイクル可能な熱可塑性フレームを備えた 3D プリント自転車を発売

2024年2月21日、Antarctic Bearは、材料の専門家であるLehvoss Groupが電動自転車メーカーのBuddy BikeおよびIsoco Bikesと提携し、3Dプリント部品を統合したIsoco X1電動自転車を開発したことを知りました。
Buddy X1と名付けられたこの電動自転車は、持続可能性を念頭に置いて設計されています。この自転車の熱可塑性フレームは、従来のアルミフレームに比べて二酸化炭素排出量が68パーセント少ないと報告されている。
さらに、自転車のフレームは軽量で耐久性がありながら、100％リサイクル可能です。ライフサイクルの終了後、材料は再利用され、新しい高品質のコンポーネントが製造されます。
Lehvoss 社のカスタムポリマー材料マーケティングディレクターの Thomas Collet 氏は、Isoco X1 の一部の部品の開発と試作に 3D プリントを使用したと主張しています。 ISOCO X1 フレームは、射出成形と流体注入技術 (FIT) を組み合わせて製造されており、アルミニウムフレームよりも軽量です。製造工程では、Lehvoss 社の熱可塑性炭素繊維プラスチックが使用されます。 ISOCO によれば、これは市場に投入される初の射出成形カーボン複合材自転車フレームです。
この持続可能な電動自転車は現在、北アフリカを1,300km走るLehvoss Xtreme-Tech遠征でテストされている。ライダーのマイク・フックス、オリバー・ゲルキング、デビッド・アーランディスは、熱可塑性自転車のフレームと部品が長距離の山岳および道路走行の過酷さに耐えられるかどうかを証明するという使命を負っていました。
△ Isoco X1 バイクは、Lehvoss と Buddy Bikes との共同開発です。写真提供：Isoco Bikes
Lehvoss の素材が持続可能な自転車生産を可能にする<br /> ISOCO X1の開発は、Lehvoss社がIsocoBikes社および自転車フレームメーカーのV Frames社と独占契約を結び、自転車生産に繊維強化複合材を導入した昨年から始まった。
契約の一環として、V Frames は 2027 年までに複数の OEM 向けに射出成形フレーム、フォーク、コックピット、その他のコンポーネントの量産を達成することを目指しています。同社の目標は、テューリンゲン州シュミーデフェルトのイソコ工場で100万個の部品を生産することだ。
Isoco 社は、同社の WIT 射出成形技術により、すでに 1 日あたり最大 1,000 個のフレームを生産でき、年間 300 万個の最終使用部品を生産できると主張している。
Lehvoss の素材が最終用途の自転車部品の製造に使用されるのは今回が初めてではありません。ドイツの自転車サドルメーカー BLOBBER は、Lehvoss 社の熱可塑性材料を使用して自転車サドルを 3D プリントしています。
Lehvoss の LUVOTECHeco PA GF15 HS BK 素材は、車両シートのサポート構造の製造に使用されます。さらに、シート内部のサポートグリッドは LUVOSINT TPU で 3D プリントされており、カスタマイズされたクッション性能を実現します。
乗車中に最適な快適性を提供するように設計された BLOBBER 製品は、デュアルチャンバーシステムと統合された 3D 圧力減衰要素を備えた初のエアクッションと言われています。これらの機能は、均一かつ迅速な空気の分配を確保し、バイクの自然なスイング動作をサポートするように設計されています。
△ BLOBBER 自転車シート。画像はBLOBBERより。
3Dプリント自転車<br /> 3D プリンティングの将来に関する調査では、消費者市場および最終製品の製造において積層造形の使用が増加していることが強調されています。
この傾向はすでに高級自転車の生産に現れています。 2022年、英国のエンジニアリング会社レニショーは、ウェールズのカスタム自転車メーカーであるアサートン・バイクスとの提携を拡大し、社内の3Dプリント機能を開発しました。
この自転車メーカーは、ワールドカップで優勝した自転車の耐久性を高め、部品の製造時間を短縮するために、社内で付加製造技術を使用しています。 Atherton Bikes は、フレームのチタン製ラグを含む金属製自転車部品を 3D プリントするために RenAM 500Q に投資しました。
レニショーはこれまで、英国自転車競技チーム、ロータスエンジニアリング、ホープテクノロジーと協力し、2020年の東京オリンピックに向けて部分的に3Dプリントされたトラックバイクを開発してきました。
2022年、自転車メーカーのキャニオンは、より持続可能な自転車生産方法を実証するために設計されたコンセプトの3Dプリントマウンテンバイクのプロトタイプを発表しました。キャニオンは、ドイツの自転車雑誌の「グリーン・ライド」キャンペーンの一環として、3Dプリントソフトウェア会社マテリアライズと提携し、自転車のフレームとフォークを3Dプリントした。
△キャニオンの3Dプリント自転車フレーム。写真はBicycle Magazineより。
一方、元F1世界チャンピオンのフェルナンド・アロンソのライフスタイルブランド、キモアは、3Dプリントされた自転車フレームを備えた電動自転車を発売した。一体型フレームは、カスタマイズ性が高く、ボルトで固定されたコンポーネントよりも強度と軽量性に優れた設計になっています。
フレームは、積層造形複合材会社 Arevo の AQUA 3D プリンターを使用して 3D プリントされました。しかし、今月初め、同社はABB IRB 4600ロボット、3Dプリンター、SuperStrataシティバイク、クーラー、IPGダイオードレーザーモジュールをオークションにかけた。現在は営業を停止しているArevo社は、クラウドファンディングによる3Dプリント自転車の注文の96％を履行した。

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