AM Craft がポーランド航空のボーイング 737 機向けに 1,000 枚以上のアームカバーを 3D プリント

この投稿は warrior bear によって 2025-2-5 15:36 に最後に編集されました。

2025年2月5日、アンタークティックベアは、ポーランド航空がボーイング737機体のエコノミークラスの座席に3Dプリントされたアームレストキャップを採用し、航空機内装部品への積層造形（AM）の応用における新たな一歩を踏み出したことを知りました。 AM Craftによって設計および製造されたアームレストキャップは、従来製造されたコンポーネントで頻繁な部品不足や故障につながる耐久性の問題とサプライチェーンの課題に対処します。

サプライチェーンとパフォーマンスの問題の解決<br /> 世界的な艦隊を維持するには、特に摩耗しやすい部品に関しては、物流上の大きな課題が生じます。アームレストカバーは航空機の客室内で頻繁に使用されるため、ゴム表面が射出成形フレームから分離して摩耗することがよくあります。元の部品もシートの取り付け部分で壊れることがよくあります。 LOTポーランド航空にとって、従来のサプライチェーンを通じて交換部品を調達することがますます困難になっており、同社は代替の解決策を模索している。
△ アームカバーの上面図（左から右へ）。交換したパーツ、塗装されていない 3D プリントされた同等品、最終プリントされたパーツの 2 色が表示されています。画像提供：AM Craft。
AM Craft は、 Stratasys材料押し出し 3D プリンターを利用することで、アームレストキャップを一体構造として再設計し、複数部品のアセンブリに関連する故障ポイントを排除することができました。選ばれた材料は、炎、煙、毒性（FST）の要件を満たす能力で知られる高性能ポリマーである ULTEM 9085 フィラメントです。新しいデザインではシート接続部分も強化され、破損の可能性も低減します。高品質の美観を確保するため、AM Craft は特別な平滑化および塗装プロセスを使用して、アームレストキャップの色を LOT のキャビン内装に合わせました。最終的な装飾効果は、Mankiewicz の ALEXIT コーティングシステムを使用して実現されました。合計 1,200 個のアームレストキャップが製造され、EASA Form 1 耐空証明書が付属しています。
航空宇宙における3Dプリント
Stratasys は、3D プリントを航空宇宙産業に統合する上で重要な役割を果たしてきました。同社は創業以来この分野に携わってきたが、約10年前にはA350XWB航空機に1,000個を超える3Dプリント部品を組み込んだことで話題になった。 Stratasys の高性能熱可塑性プラスチック、特に ULTEM 9085 に関する専門知識により、軽量で FST 準拠の商用航空宇宙部品の製造が可能になります。
Stratasys は、AM Craft との提携を含む戦略的投資を通じて、航空宇宙分野での地位をさらに強化します。 2024年、ストラタシスは航空機内装用の認定ポリマー部品の生産を加速するためにAM Craftに投資しました。以前、ストラタシスはシンガポール航空のSIAエンジニアリングとの合弁でAdditive FlightSolutionsを設立し、航空機のメンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）に3Dプリント技術を使用していました。
航空業界では、サプライチェーンの混乱に対処し、航空機部品の性能を向上させるために、3D プリントを導入するケースが増えています。 AMリサーチの四半期データサービスレポートによると、航空宇宙産業は2024年第3四半期に前年比9.6％成長しました。 EASA Part 21G 認定の航空宇宙サプライヤーである AM Craft は、航空宇宙分野での能力を拡大し、世界中の航空会社向けに認定された飛行部品を生産しています。同社は、世界中に分散した生産ネットワークを運営しており、社内の専門知識と独立したパートナーを組み合わせて、必要な場所に認定コンポーネントを提供しています。
アームカバーの底面図 (左から右) には、交換した部品、塗装されていない 3D プリントされた同等品、および最終プリント部品の 2 色が表示されています。画像提供：AM Craft。
AM Craft は商業航空分野で着実に存在感を高めています。同社はこれまで、フィンエアーと提携して、エアバスA320機体用の3Dプリント旅客サービスユニット（PSU）フィラーパネルを製造してきた。 2024年、AMCraftはalphacamと提携してドイツでの生産能力を拡大し、ハンブルクなどの主要な航空ハブでの存在感を強化します。
ポーランド航空による 3D プリントアームキャップの採用は、モビリティ分野全体のトレンド、特にサプライチェーンの回復力を反映しています。航空宇宙産業は AM の採用に関して最も成熟した産業の 1 つですが、業界の競争と機密性のため、MRO の動向はあまり公表されていません。しかし、鉄道業界ははるかにオープンで、ヨーロッパのネットワークであるMobilitygoes Additiveは、「[ドイツ鉄道]は12種類の積層造形技術を使用して、700種類の用途向けに15万個以上の部品を印刷した」と主張している。自動車修理業界は、この技術の採用に消極的で、AutoAdditive、Autentica、Würth Additive Groupなどの企業が3Dプリントを徐々に推進している。
業界に関係なく、MRO におけるサプライチェーンの回復力が 3D プリンティングの広範な導入への道となる可能性があります。この傾向が加速すれば、軍隊の付加製造技術の利用を参考にすれば、使用現場での即席 3D プリントがすぐに実現するかもしれません。

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