新しい「キネティックメタライゼーション」3Dプリントプロセスは、米海軍が軍用機を迅速かつ経済的に修理するのに役立つ

新しい「キネティックメタライゼーション」3Dプリントプロセスは、米海軍が軍用機を迅速かつ経済的に修理するのに役立つ
金属 3D プリント技術は、金属部品を迅速に修復できるため、米国軍でますます採用されつつあります。このため、南カリフォルニアの 3D 印刷技術開発会社である Inovati と、同社独自の「キネティック メタライゼーション」3D 印刷プロセスをはじめ、主要な関連機器の開発者は、その恩恵を受けることを期待して、より優れた製品や技術の開発に熱心に取り組んでいます。



同社は最新技術を活用して、米海軍航空機の摩耗した部品を現場で修理したいと考えている。このような摩耗した部品の場合、通常の解決策は交換することです。この方法は高価であるだけでなく(大型部品は一般に数千ドル、場合によっては数万ドルの費用がかかります)、時間もかかります。Inovati の「キネティック メタライゼーション」は、この問題をうまく解決できます。


多くの交換部品は、注文から受け取り、取り付けまで最大 15 か月かかることがありますが、この 3D プリント プロセスを使用すると、約 2 週間しかかかりません。これにより、米海軍の艦艇や航空機の戦闘準備のスピードが向上するだけでなく、高いレベルで維持管理する必要のある装備の量も削減されると彼らは考えている。現在、Inovati はこのプロセスを使用して、3,000 時間以上使用された F-18 ホーネット戦闘機の部品の修理に成功しました。さらに、修復された部品と新しい部品の間には目立った違いはありません。

コールドスプレー「KMガン」
中国の専門3DプリントメディアプラットフォームAntarctic Bearによると、この「キネティックメタライゼーション」システムには特殊なコールドスプレー「KMガン」が含まれているという。この装置は、非常に再現性の高い 7 軸ロボット アームによって制御され、ミクロン サイズの金属粒子をマッハ 1 の超高速まで加速し、損傷した部品の表面に堆積させることができます。結果として生じる衝撃により、材料は塑性変形し、ほぼ冶金的な方法で表面に結合します。実際には、金属とセラミックで構成されたこの超微細(1〜50ミクロン)金属粉末は、元の表面に新しい表面を生成し、それによって保護コーティングを置き換えたり、損傷を完全に修復したりします。最後に、余分な部分が除去され、元の部品と同一の新しい表面が残ります。以下のビデオでプロセス全体をご覧いただけます。


この技術によって修理に成功した最新の部品は、スーパーホーネット F-18 AMAD 2 機のギアボックスハウジングであり、米海軍は 15 万ドル以上のコストと 15 か月の時間を節約しました。現在、この「キネティックメタライゼーション」プロセスは、ロケットエンジンのノズル、航空機部品、通信設備ブラケットなどの修理に使用されています。


3Dプリント経由

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