アウディは金属3Dプリントを使用して1/2スケールのクラシックレーシングカーの複製に成功

アウディは金属3Dプリントを使用して1/2スケールのクラシックレーシングカーの複製に成功
金属 3D プリント技術は、ますます多くの自動車メーカーに採用されています。最近、有名ブランドAudi傘下の「Audi Mold」が金属3Dプリント技術を使用して、Auto Union Type Cレーシングカー(1936年にAudiの前身であるAuto Unionが製造したグランプリレーシングカー)のレプリカを作成した。象徴的な「シルバーアロー」モデルをベースにしており、すべての金属部品は金属3Dプリント技術を使用して作られています。元の車の半分の大きさしかありませんが、それでも運転手を収容できます。


中国の専門3Dプリントメディアプラットフォーム「Antarctic Bear」によると、これらの金属部品は選択的レーザー溶融(SLM)技術を使用して製造されている。この技術は、レーザーを使用して人間の髪の毛の半分の大きさしかない金属粉末粒子を層ごとに溶かして3Dオブジェクトを作成し、従来の技術では実現が困難または不可能な任意の複雑な幾何学的形状を実現できます。


アウディは、金属 3D プリント技術をテストし、その幅広い用途を模索するために、公道走行には適さないレーシングカーのレプリカを作成しました。さらに、同社は親会社であるフォルクスワーゲングループの他の企業と提携し、「重要な相乗効果」を構築しようとしている。なお、フォルクスワーゲングループは現在9カ国に14の金型製造拠点を有しており、そのうちのいくつかはフォルクスワーゲングループ全体で3Dプリント技術の応用を推進するためにリソースを集中させる計画だ。


「私たちは、アウディ ツールとフォルクスワーゲン グループ全体でこの新しい製造技術を進化させています」と、フォルクスワーゲン グループ ツールの責任者であり、アウディ取締役会のメンバーでもあるヒューバート ヴァルトル博士は述べています。「研究分野のパートナーと協力して、私たちは常に新しいプロセスの限界を模索しています。私たちの目標の 1 つは、金属 3D プリンターを量産に使用することです。」


現在、Audi Tool はフォルクスワーゲン グループの他の部門と協力して、金属 3D プリントと砂型プリントの技術を自動車製造にどのように応用するかを研究しています。同時に、さまざまな 3D プリント製造プロジェクトでアルミニウムやスチールなどの金属材料を使用する取り組みも行っています。長さ240mm×幅200mmの物体を製造できるようになりました。ダイカストや熱成形技術を使用して製造された同様の部品よりも密度が高くなります。

3ders経由
車、カビ、南極のクマ

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