エアロジェット、3Dプリントロケットエンジン検査基準の開発で米軍から600万ドルの受注を獲得

エアロジェット、3Dプリントロケットエンジン検査基準の開発で米軍から600万ドルの受注を獲得

金属3Dプリントは、多種多様な部品を迅速かつ低コストで製造できるため、世界各国の軍隊でこの技術の実用化が進んでおり、世界最強の軍隊である米軍も例外ではありません。最近、米国空軍は、3D プリント機能を強化するために Aerojet Rocketdyne のサービスを利用すると発表した。そのために、彼らは3Dプリント液体燃料エンジンの新しい一連の規格を開発するために同社と600万ドルの契約を締結した。

米軍がこのような大量発注を行った主な理由は、高価な外国製部品への依存を減らすためだ。例えば、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスが製造するアトラス5ロケットは、ロシア製のRD-180ロケットエンジンを使用している。 2016 年が近づくにつれ、米軍が推進システムを開発するにつれて、同様の契約がさらに増えるだろう。依存度を下げることに加えて、コスト効率も重要な要素です。3D プリント技術を使用してエンジン部品を製造すると、製造コストを大幅に削減し、生産サイクルを短縮できるだけでなく、エンジニアに設計の自由度と柔軟性を与えることができるからです。


中国の専門3Dプリントメディアプラットフォーム「Antarctic Bear」によると、米軍がAerojetとの協力を選んだ理由は、同社が金属3Dプリントに非常に強いためだという。この契約に基づき、エアロジェットは、3D プリントされた部品が複雑な航空宇宙システムの要件を満たしていることを確認するために、厳格な検査プロセスを開発する必要がありました。同時に、エアロジェットはロシアのRD-180エンジンに代わるAR1ロケットエンジンも開発している。

エアロジェットは、戦略的ミサイル防衛システムの開発を含む航空宇宙および防衛市場での豊富な経験を持つ、経験豊富で革新的な企業です。 2014年に、彼らは完全に3Dプリントされた部品で作られたエンジンのテストに成功しました。このエンジンは5,000ポンドの強力な推力を生み出すことができました。 2015年には、3Dプリント技術を使用してアポロF-1エンジンのガス発生器ノズルを複製することにも成功しました。 「3Dプリントと新しい検査プロセスをAR1設計に統合することは、2019年に打ち上げが予定されているアトラスVおよびバルカンロケット用の米国製エンジンを開発する上で非常に重要でした」と、エアロジェットの先進宇宙・打ち上げプログラム担当副社長、ジュリー・ヴァン・クリーク氏は語った。

さらに読む:
エアロジェット、3Dプリント衛星推進システムのテストに成功
エアロジェット、3Dプリント部品3つだけで作られたロケットエンジンのテストに成功

3ders経由
航空、宇宙、南極のクマ

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