Orbital ATK、3Dプリントされた極超音速エンジン燃焼室のテストに成功

Orbital ATK、3Dプリントされた極超音速エンジン燃焼室のテストに成功


先週、米国バージニア州に拠点を置く軍産大手のオービタルATKは、3Dプリント技術を使った次世代ロケットエンジンの開発について、米空軍から大規模な注文を受けた。その結果、軍から4,700万ドルという巨額の投資を受けた。ちょうど昨日、2016年1月18日、同社は実践的な行動で米軍の選択が絶対的に正しかったことを証明しました。同社が独自に開発した3Dプリントの極超音速エンジン燃焼室(スクラムジェットエンジン燃焼室とも呼ばれる)がNASAのラングレー研究センターでのテストに合格したのです。分析結果によると、この構造はすべてのテスト要件を満たし、さらにはそれを上回っただけでなく、同様の装置の中で最長の連続推進風洞テストという新記録も樹立しました。




Antarctic Bearによると、燃焼室はOrbital ATK社が選択的レーザー焼結(SLS)技術を使用して製造したという。極めて不安定な環境下でも形状と燃焼安定性を維持することが求められるため、この構造は推進システムの中で最も製造が難しい部品の一つです。しかし、この3Dプリントされた燃焼室は、20日間にわたるさまざまな高温極超音速飛行のテストに無事耐え、最終結果では品質に問題がないことが証明されました。


NASA ラングレー研究センター
オービタルATKの防衛・ミサイル事業担当副社長パット・ノーラン氏は、3Dプリント技術がさらなる新たな可能性をもたらしていると語った。このような燃焼室構造は従来の技術では製造できません。このテストが成功すれば、経済的コストと時間的コストを削減しながら、3D プリント技術を使用して新しいデザインを実現する方法をさらに探求する自信がさらに高まります。

さらに読む: 「SpaceXとOrbital ATKが米軍から3Dプリントロケットエンジン開発で1億ドルの受注を獲得」

3ders経由

航空宇宙、エンジン燃焼室、金属、レーザー焼結、ATK

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