NextGen: 3D プリントなどの技術で構築された超柔軟な次世代自動車フレーム

NextGen: 3D プリントなどの技術で構築された超柔軟な次世代自動車フレーム


3D プリント技術と従来のプロセスを組み合わせることは、現在の自動車業界で主流の選択肢になりつつあります。最近、ドイツの自動車開発企業EDAGエンジニアリングは、レーザー溶接会社Laser Zentrum Nord(LZN)、3Dプリント大手Concept Laser、イタリアのレーザー切断専門企業BLMグループと提携し、3Dプリント、レーザー溶接、レーザー曲げなど、それぞれの専門知識を活用して、軽量で柔軟性があり、生体に最適化された次世代自動車フレームNextGenを開発しました。



EDAG がこれを実行する目的は非常に明確で、3D プリントの応用で遅れをとりたくないというものです。現在、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、トヨタなどの有名な自動車ブランドが、設計と製造に 3D プリントを使い始めていることは注目に値します。しかし実のところ、このドイツ企業は以前から 3D プリントを応用してきました。 2014年のドバイモーターショーでは、3Dプリント部品を使った初のコンセプトカー「ライトコクーン」を出展した。今回、他の大手3社と共同開発した新型フレームは、同社がさらなる前進を遂げたことを示している。


Antarctic Bear によれば、NextGen は極めて柔軟な設計のため、適応性が非常に高いとのことです。すべての鋼鉄部品は 3D プリントされたノードを介して接続でき、これらのノードの厚さと形状は自由に調整できるため、NextGen はさまざまな車両モデルや道路状況に応じて自由に変形できます。さらに、追加のツールや機器なしで簡単にカスタマイズできます。

実際の製造に関しては、NextGen は現場での製造という柔軟なアプローチを採用します。まず、BLM はレーザー曲げおよび切断技術を使用して未加工の部品を必要な形状に成形します。次に、Concept Laser は大型レーザー溶融金属 3D プリンターを使用して接続ノードを作成します。最後に、LZN はレーザー溶接技術を使用して、これらすべてのコンポーネントを接続します。



アンタークティックベア編集者は、複数の技術を駆使して作られたNextGen構造は、自動車産業の未来を示す良い例だと考えています。 3D プリントとハイブリッド製造技術の急速な発展により、このようなデザインはますます増えていくと思います。その時までに、公共交通機関である自動車は、きっとさらに多様化し、私たちの生活にさらなる感動をもたらしてくれることでしょう。

さらに読む:
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マテリアライズ、プジョー・フラクタルコンセプトカー向けに3Dプリント吸音内装を開発

3ders経由

車、南極熊、交通機関、生き物

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