中国の科学者が航空機エンジンの3Dプリントをリード、2017年に量産開始予定

中国の科学者が航空機エンジンの3Dプリントをリード、2017年に量産開始予定


7月13日、南極熊は中国の科学者が3Dプリント技術を使って世界初の航空機エンジンを開発したことを知った。航空機エンジンは非常に複雑な部品であり、非常に高い性能要件があることはよく知られている。国が航空機エンジンを製造できるかどうかは、その国の産業レベルを反映しています。モナッシュ大学積層造形センター所長のシンファ・ウー教授は、チームを率いて世界初の機能する航空機エンジンを3Dプリントした。
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実際、2014 年 11 月 19 日には、オーストラリア政府と産業企業を背景としたオーストラリア研究会議 (ARC) によって 900 万豪ドルの投資が行われ、3D 印刷技術の研究開発と応用に焦点を当てた研究センターが設立されました。モナッシュ大学に拠点を置くこの研究センターは、「高付加価値付加製造によるオーストラリア製造業の変革を目指すARC研究センター」という長い名前が付けられている。最先端の軽金属の専門家であるシンファ・ウー教授が率いる。



呉新華教授はビデオインタビューで、3Dプリント技術の本当の利点は、鋳造や機械加工のために元の設計を繰り返すことではなく、(3Dプリントを使用して)どのように設計し、その機能を最大限に引き出すかにあると語った。
「航空機エンジンの設計から最終生産までは通常15年かかります。主な理由は、製造が難しい部品が多いためです。3Dプリント技術を使えば、こうした難しい部品を素早く製造できます。ぜひお試しください。(3Dプリント技術は)新型エンジンの研究開発から最終完成までの時間を3~5年に短縮できます。」



現在、各エンジン会社は研究開発のペースを速めるために、3D プリント技術を研究開発に積極的に応用しようとしています。呉新華教授によると、現在、3Dプリント航空機部品実験室の認証は完了しており、現在はテスト飛行中であり、来年か再来年には大規模生産が可能になると予想されている。


△ドイツ製EOS装置を使用した金属部品の印刷


3Dプリントエンジン、呉新華教授

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