ボーイングは創立100周年を祝い、3Dプリントがイノベーションの加速に役立つと語る

先週の金曜日、2016年7月15日、ボーイング社は創立100周年を祝う式典を開催しました。式典で、同社のデニス・ムイレンバーグ最高経営責任者（CEO）は、イノベーションへの投資をさらに増やすと発表し、超音速商業飛行や人類を他の惑星に送ることができるロケットなど、いくつかの野心的なプロジェクトを提案した。

しかし、ボーイングの技術革新は「規律ある」ものであり、世界最大の航空機メーカーとしての同社の将来的な地位を危うくすることはないだろうとミューレンバーグ氏は述べた。 Antarctic Bear 3D Printing Network によると、ボーイングは 1916 年 7 月 15 日にシアトルのボートハウスでウィリアムエドワードボーイングによって設立されました。同社は 1 世紀にわたる試練と苦難を乗り越え、ついに世界最大の民間および軍用航空機メーカーになりました。

「過去100年間、われわれが成功してきたのはイノベーションのおかげです」とミュレンバーグ氏は語った。「鍵となるのは規律あるイノベーションです。われわれはリスクを負い、賢明に投資します。」

現在、シカゴに本拠を置くボーイングは、航空機製造において欧州のライバルであるエアバスに対して優位に立っている。同社はまた、戦闘機、空中給油機、通信衛星、ロケットの製造が可能な、軍事および航空宇宙製品の製造受託大手でもある。

ミューレンバーグ氏は、同社は超音速機と極超音速機の商業化の可能性を模索していると述べた。ボーイング社は火星への有人ミッションにも取り組んでいるが、この計画が成功するには何十年も先になるかもしれない。「ボーイング社のロケットに乗って（火星に行く）人を楽しみにしている」とミューレンバーグ氏は語った。

さらに、ボーイングは、一部の議員の反対にもかかわらず、リース機を含む109機のイランへの航空機販売を完了するためのライセンスを発行するよう米国政府に圧力をかけている。「これは大きなチャンスだ」と彼は語った。「これはアメリカの製造業に相当数の雇用をもたらすものだ」

同社はまた、737と787の製品ライン間のギャップを埋める、いわゆる「中型市場」航空機のプログラムも推進している。ミューレンバーグ氏は、「既存の製品、既存製品の派生製品、あるいは全く新しい航空機」でそのギャップを埋める可能性があると述べた。
ミューレンバーグ氏は、先週末に行われたボーイング創立100周年記念式典の冒頭で記者団に対し、このコメントを述べた。このイベントはシアトルのボーイングフィールドで開催され、約10万人の従業員、その家族、退職者が参加しました。ミューレンバーグ氏は、ボーイング社は過去100年間で最も好調であり、現在5,700機の航空機受注残を抱えており、これは今後6～7年間は工場を稼働させられるだけの量だと述べた。

もちろん、ボーイングはこれらの注文を完了するだけでは満足しないだろう。同社の目標は、航空機の設計とサービスにおけるイノベーションを「強化し、加速する」ことだ。これには「第2世紀に向けた製造設計、自動化、3Dプリンティング、付加製造」が含まれる、と彼は述べた。今年1月、3Dプリントエンジン部品を搭載したボーイング737MAX旅客機が試験飛行に成功した。737MAXはボーイングの「2世紀目初の新型機」として知られている。

「当社は現在、間違いなく最高の航空宇宙企業だが、イノベーションへの投資を継続する必要がある」と彼は語った。

出典: marker8
さらに読む:
ボーイングは3Dプリントされた模造氷を使用して航空機の着氷シミュレーション安全テストを実施し、コストを大幅に削減しました。3Dプリントされた燃料ノズルを備えたエンジンを搭載したボーイング737MAXが初飛行に成功しました。

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