3D プリントで「エアバス」を印刷できますか?

この投稿は、Little Soft Bear によって 2016-8-4 17:16 に最後に編集されました。

8月2日、中国「エアバス」が完全な知的財産権を持ち、独自に設計開発した試験車両「八鉄1号」が河北省秦皇島市北戴河区で制動距離、摩擦係数、消費電力、車両と道路、人と車両の関係などの試験を開始した。この大発明は「空中を走るバス」と呼ばれています。もっとクールに言えば「地上のエアバス」です。もっと現実的な名前は「バティ」です。

下のものは蛇のようです。初めて登場したときは海外のSNSで話題になりました。一見、これもドイツ製の工芸品かと思いました。
しかし、これは正真正銘の中国オリジナルです！「バティ」は、総合ハイテク開発企業であるバティテクノロジーが独自に開発したもので、中国の重要な独創的な発明であり、かつてタイム誌によって「2010年の世界科学技術分野における最も優れた、最も重要な画期的な発明の一つ」と評価されました。これは、中国の主要な戦略的新興産業です。
はっきり言って、「パキスタン鉄道」の利点はそれほど多くありませんが、欲しいものはすべて満たしてくれます。

1. 「パキスタン鉄道」と車両は相互に干渉しません。
「バティール」は都市部の主要交通幹線道路の上に設置され、2車線にまたがり、2階建てで、上階は乗客用、下階は空洞になっています。空洞の下階の高さは2.1～2.2メートルです。つまり、静止していても移動していても、高さ2メートル以下の車は自由に通行できます。運転中、「Batie」と車は互いに干渉しません。

2.交通渋滞の緩和：
「バティール」は1,200～1,400人の乗客を収容でき、これは通常のバスの数十倍に相当します。 40キロメートルの路線を40台の車両が往復する計算で、「パキスタン鉄道」の1日の乗客数は約40万人となる。「BRT」の運行開始後は、既存の主要交通幹線道路の交通渋滞が直接的に35％以上緩和されると期待されています。
3.環境保護：
一般的な公共バスは燃料で動いています。一般的な燃料の公共バス1台が年間21.6トンの燃料を消費するとすると、約66トンの二酸化炭素が排出されます。しかし、「バティ」は環境にとても優しいのです！完全に電気で動くため、「バティ」1台で通常の燃料バス40台を代替できれば、年間の燃料消費量を864トン、二酸化炭素排出量を2,684トン削減できる。

4.低コストで時間の節約：
八鉄科技の白志明会長は、「八鉄」のコストは地下鉄の約20％であると語った。 40～80キロの地下鉄の建設期間は5～6年かかるが、同じ距離の「BRT」の建設期間はわずか1年だ。
5. GDPを押し上げ、雇用問題を解決する：
中国時報によると、新しいタイプの公共交通機関である「八車」の誕生は、新たな産業集積を生み出すことになるだろう。データによれば、鉄道輸送への1億人民元の投資ごとに、GDPが2億6000万人民元増加し、8000人の雇用が創出される可能性がある。「パキスタン鉄道」の導入により、GDPは1兆元増加し、多数の人々の雇用問題が解決されるだろう。

中国製は、模倣と安っぽさから、今日ではハイテクと革新へと進化しました。特に近年、中国の製造業は世界に衝撃を与え始めています。高速鉄道、ドローン、中国の橋など、これらはすべて、中国の製造業がグローバル化しており、いくつかの面で世界をリードし始めていることを示しています。「Made in China」は「Created in China」へと進化しています！南極熊は、将来、ますます多くの中国製製品が中国国民の誇りとなると信じています。

近い将来、エアバスも 3D プリントできるようになるため、どの都市にもクールな「エアバス」が走るようになるでしょう。理想は満ち溢れ、現実は乏しいと思っている人も多いのではないでしょうか。実は、3Dプリントされた自動車はずっと以前から実現されていました。
2014年には世界初の3Dプリント自動車が登場し、製造プロセス全体に要した時間はわずか44時間でした。この電気自動車は「ストラティ」と呼ばれ、米国アリゾナ州のローカルモーターズ社によって製造されています。
さらに、中国で作られた最初の3Dプリント車にも、非常に中国的な特徴があります。車体部分は3Dプリントされた複合材料で作られており、重量は約500キログラム。残りは組み立てられた付属品です。車は電気で動きます。設計から組み立てまでかかった期間はわずか 1 か月で、そのうち 3D プリントの段階はわずか 5 日でした。
また、3Dプリントされたアウディミニスポーツカーは本当にミニです

世界初の3Dプリント電気バスつまり、「エアバス」を3Dプリントするなんて考えられないわけではない。南極のクマたちはそれを楽しみにしています。
出典: Xiaoao 詳しい読み物:
BMWは、自動車の設計と製造における3Dプリント技術の応用を今後も拡大していくと述べた。南極クマの目録：日本産業博覧会における自動車3Dプリントの応用

3D プリントで「エアバス」を印刷できますか?

【チャリティー】中国青年基金と天威消耗品が共同で「3D夢の建設アクション」を開始

半分実体、半分影：モトの3Dプリントワイヤーフレーム彫刻

3Dプリントされたトラの歯は希少動物を絶滅から救うのに役立つでしょうか?

Feibai 3Dは、小中学校教育レベルの3DスキャナーMiaomiao T-1を発売する予定です。

レーザー積層造形ジルコニウム系金属ガラスの緻密化、プロセス制御、機械的特性

シーメンスの積層造形向けシームレス統合ソリューション

指輪にあなたの約束を刻み、3D音波カップルリング「Soundlove」をカスタマイズしましょう

Cubee、業界初の3Dプリントデザイナー向け専用サービスプラットフォーム「Cubeerecord」をリリース

カーボンファイバー/PEEK複合材料の3Dプリントにおいて重要な進歩がありました。

Yuanzhu IntelligentはPEKK、PEEK-CF、PEKK-CFをサポートするFUNMAT HTのアップグレード版をリリースしました

推薦する

米軍は3Dプリントで兵士の装備を「軽量化」しようとしている

サウスイースト大学、室内空気浄化とクロレラバイオマスの栽培のための3Dプリント藻類リアクターモジュールを開発

2光子重合付加製造に基づく引張メタマテリアル構造

子ども向け3Dプリンターメーカー教育が4万校に導入へ？マオドウテクノロジーが山東メーカー教育に参入

エリコンはFORMNEXT2019でさまざまな業界向けの金属3Dプリント部品を展示します

完璧な金属 3D プリントのための合金の微量化学の調整

地質の美しさを3Dプリントで再現、Yisheng美学ファミリーの新メンバー - PLA-Rock

3D プリントは彫刻芸術にどのように応用されていますか?

Appleや他の3C大手はバインダージェット3Dプリントの金属製腕時計ケースを使用すると予想されており、工業規模の応用が差し迫っている。

国家ラピッドプロトタイピング製造技術工学研究センターの無錫3Dプリント産業イノベーション基地がオープン

ルフトハンザ航空の3Dプリント金属耐荷重スペアパーツが航空認証を取得

世界中の140社が鉄道業界における積層造形の応用を促進する協会を設立

BFMの超高精度3Dプリント産業化プロジェクトが専門家の審査に合格

シーメンスは有名企業と大学の組み合わせでギャノン大学に3億7,300万ドルを投資します！

中谷3Dプリントタウンは、安徽省インターネット影響力指数第3回特色ある町の5月リストで2位にランクインした。