注意: 3Dプリント製品を航空機に搭載すると、重大な安全事故を引き起こす可能性があります。

注意: 3Dプリント製品を航空機に搭載すると、重大な安全事故を引き起こす可能性があります。


航空宇宙分野では、3D プリンティングの人気が高まっています。エアバスやボーイングを筆頭とする多くの航空宇宙企業がこの技術に投資しているだけでなく、軽量の航空機構造の製造など、価値ある用途の実現にこの技術をうまく活用しています。しかし、すべての物事には2つの側面があります。新しいテクノロジーはメリットをもたらす一方で、新たなリスクや課題ももたらします。最近、アメリカの有名なシンクタンク「アトランティック・カウンシル」が発表した「航空の安全性:揚力の発見、抗力の低減」と題する報告書は、3Dプリント技術が航空業界にもたらす利益とリスクを明らかにした。

まず、レポートでは、3D プリント技術が航空業界にもたらす次のようなメリットを認識しています。

① より軽量な部品を製造できる(もちろん、事前の最適化設計が必要)ため、航空機の重量を軽減し、航空会社の運航コスト(主に燃料費)を削減できる
②従来の工程に比べ、材料の消費量が少なく、製造業者の負担を大幅に軽減できる
③小ロット生産が可能となり、低コスト化が可能



しかしその後、報告書は、3D プリント技術が航空業界にもたらす可能性のあるいくつかのリスク、特にサイバーセキュリティの面でのリスクを指摘しており、主に次の 3 つの側面が含まれています。

①拒否 — ハードウェア、ソフトウェア、製品設計の損失を指します。これは当然のことです。なぜなら、これらのコンテンツの制作はますますコンピューターに依存するようになり、安全でないネットワーク環境ではファイルが簡単に失われる可能性があるからです。
②妥協 — 知的財産や製品デザインの盗難を指します。これにより、競合他社が保護されたファイルや情報にアクセスできるようになる可能性があります。
③妨害行為とは、3Dプリントファイルを密かに変更(破壊)し、3Dプリント製品自体とその機能を弱める行為を指します。これは検出が難しく、大規模に実施することは困難ですが、極めて深刻な影響を引き起こす可能性があるため、潜在的な害が最も大きいです。

上記の点を裏付けるために、アトランティック・カウンシルは実際の調査を実施しました。最初の例は、最終的な印刷物を弱めるような方法で 3D プリンターまたはデザインを変更/影響を与えることが可能であることを示しています (標準的な品質管理方法では検出できません)。この製品を航空機に搭載した場合、重大な安全事故を引き起こす可能性が非常に高いことは明らかです。 2 番目は、わずか 2 分間の動作で完全に故障した、テスト済みの弱体化した 3D プリント プロペラを示しています。



また、報告書では、セキュリティ対策を講じていても、3D 航空アプリケーションの変化に応じてサイバーセキュリティのリスクも変化するため、リスクを防ぐことは難しいと指摘しています。したがって、企業は迅速に変更を加え、この点に関する意識を高め、自社の製品とデザインを保護するための対策を開始する必要があります。

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さらに読む: 「米軍は爆発物の3Dプリントを開始したが、新たな安全上の問題を引き起こす可能性がある!」 ? 》

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3dersからコンパイル
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