[ケーススタディ] 3D Systems が エミレーツ航空の航空機の内装部品を 3D プリント

[ケーススタディ] 3D Systems が エミレーツ航空の航空機の内装部品を 3D プリント


アンタークティック・ベア、2017年11月17日/世界第4位の航空会社としてドバイを拠点とするエミレーツ航空は時代の変化に対応する術を心得ており、旅客機の客室部品の製造に3Dプリント技術を使い始めている。部品はビデオモニターハウジングと換気ダクトグリルで、どちらも3D Systems社がSLS(選択的レーザー焼結)技術と同社の低可燃性材料Duraform ProX FR1200を使用して製造したものです。


このうちビデオモニターハウジングは現在、EASA(欧州航空安全機関)による試験を受けているが、認証取得後も正式に使用されるまでに数か月に及ぶ実飛行耐久性試験を受ける必要がある。換気グリルはすでに認証されています。これは、エミレーツ航空とフランスの航空工学および認証機関およびサービスプロバイダーであるUUDSとの協力により開発されました。

エミレーツ航空は、3Dプリント技術の採用により多くのメリットがあり、その一つは部品の重量が軽減されたことだ(例えば、外殻は9%から13%軽量化されている)。これにより、航空機の燃料消費を効果的に削減し、多額の費用を節約できます。また、オンデマンド製造を真に実現し、在庫圧力を完全に解消するのに役立ちます。今後は、部品のデジタルファイルを保存し、必要なときに3Dプリントサービスプロバイダーに直接製造を委託するだけで済みます。

エミレーツ航空は、3D Systems および UUDS との協力が非常に成功したと考えています。そのため、今後も3Dプリント技術を活用して他の部品を製造していく予定です。

さらに読む: 「UAE エティハド航空、3D プリント航空機部品を再び大量生産、コストを 30% 削減」

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航空、南極熊、3D システム

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