GE ミュンヘン 3D プリンティングユーザーエクスペリエンスセンター: 自動車業界向けの戦略的なレイアウト?

2017年12月5日、GE初の国際カスタマーエクスペリエンスセンターがドイツのミュンヘンに盛大にオープンしました。1,500万米ドルを投資したこのセンターは、2,700平方メートルの施設で、既存および潜在的なユーザーに設計から試作、生産まで、積層造形のあらゆる側面の体験を提供し、ユーザーが産業プロセスについて考え、製品やサプライチェーンの改善を行えるよう支援します。現在、Concept Laser社とArcam社の金属3Dプリント装置10台が設置されており、Additive Academy™を通じてユーザーに積層造形設計、プロセス開発、プロトタイピング、産業用積層造形の分野におけるトレーニングが提供されています。

GE の 3D プリントの取り組みは、小型の燃料インジェクターから始まったと言えます。しかし、この燃料インジェクターが GE にもたらした価値は、Leap エンジンの技術的競争力の強化でした。

エンジン内の燃料噴射装置は、新しいエンジンの優れた性能に貢献します。 3D プリンティングの可能性を見て以来、GE の付加製造への取り組みは止められないものとなりました。

インジェクターからエンジン全体まで：

ハードウェアからソフトウェアへ:

3D プリント機器はクラウドベースの Predix オペレーティングプラットフォームによって接続され、リアルタイムの制御と監視を提供します。それだけでなく、GEはPBF（粉末床溶融結合技術）がもたらすさまざまな価値に満足せず、金属積層造形技術の他の分野も積極的に模索し、開拓してきました。

これにはコールドスプレー技術も含まれます。

GEは3Dプリント技術の可能性に楽観的であり、積層造形分野における同社の施設のアップグレードは、ユーザーエクスペリエンスと工場基盤の両方であると言えます。GEのミュンヘンのユーザーエクスペリエンスセンターがオープンしたとき、GEはドイツのミュンヘンから約260キロ北にあるバイエルン州リヒテンフェルスで新しいコンセプトレーザー工場の建設も開始しました。新施設は敷地面積4万平方メートル、従業員500人以上を収容可能で、2019年初頭に完成し、稼働を開始する予定。

画像: GE が計画している新しいコンセプトレーザー施設

ドイツは世界最先端の製造技術の中心地であるため、GE がユーザーエクスペリエンスセンターを開設する場所としてドイツを選んだのは当然のことです。しかし、なぜベルリンやフランクフルトではなくミュンヘンなのでしょうか?この背後にある戦略的意図については、考える価値があるかもしれない。

画像: GEの現在の積層造形金属材料、GEはさらに多くの材料を拡大する予定

ドイツの5大基幹産業には、自動車および自動車関連産業、電子・電気産業、機械設備製造業、化学産業、再生可能エネルギー産業が含まれます。自動車産業はドイツの基幹産業の中で第一位を占めています。

ミュンヘンはバイエルン州の州都であり、ドイツで3番目に大きな都市です。ドイツの主要な経済、文化、技術、交通の中心地であり、ヨーロッパで最も繁栄している都市の1つです。大企業の本社や、多くの多国籍企業のヨーロッパ本部が置かれています。バイエルン州のミュンヘン、アウクスブルク、ディンゴルフィングの三大都市を中心とした生産エリアには、BMW、アウディ、MANの3つの有名ブランドメーカーのほか、380社以上の自動車・部品製造会社が分散しており、そのうち80社以上がミュンヘンに集中しています。ミュンヘン、アウクスブルク、ディンゴルフィングを含むバイエルン州の自動車産業都市では、雇用者数が28万人以上に達した。

バイエルン州には、EvoBus、Fendt、Meiller、Koegel など、他のバスおよび商用車メーカーも集中しています。主な自動車部品メーカーとしては、インフィニオン、ボッシュ、ヴァレオ、クノールブレムゼ、オスラム、ベバストなどが挙げられます。

自動車産業はドイツで最も重要な基幹産業であるだけでなく、世界でも基幹産業であり、生産額と売上高の大きな割合を占めています。自動車産業の発展は必然的に多くの関連産業分野の発展を促進することになるでしょう。自動車産業は総合組立産業です。自動車は数千万点の部品で構成されています。どの自動車メーカーも多数の関連部品工場を持っているため、自動車産業は多くの産業分野と密接な関係があります。自動車産業は多くの関連産業に大きな牽引力を持っており、業界で一般的に認められている控えめな推定値は 1:5 を超えています。自動車産業は、多くの科学分野において新素材、新設備、新プロセス、新技術が集中する高度技術集約型産業であり、技術応用のチャンスを掴むための戦場です。

BMWとメルセデス・ベンツはすでに3Dプリントの分野に積極的に投資しており、かなりの成果を上げています。ユーザーの玄関先に体験センターを開設し、自動車ユーザーが解決したい問題を抱えてGEのユーザー体験センターの扉をノックできるようにし、イノベーションの源泉で協力することで、自動車業界への市場浸透が深まるだけでなく、材料、設備、プロセス、ソフトウェアなど一連の分野におけるGEの競争優位性がさらに深まります。 GE のこの動きは単なるユーザーエクスペリエンスセンターではなく、思慮深いものです。

出典: 3D Science Valley 詳しい情報:
メルセデス・ベンツのトラックは3Dプリントされた高強度の3次元アルミニウムシリコン金属部品を使用している

GE ミュンヘン 3D プリンティングユーザーエクスペリエンスセンター: 自動車業界向けの戦略的なレイアウト?

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