新型ルノー5 E-Tech EVに3Dプリント部品を採用

この投稿は Bingdunxiong によって 2024-9-14 20:58 に最後に編集されました

2024年9月14日、南極熊は、ルノーがクラシックなルノー5モデルの先進的なデザインと現代の3Dプリント技術を融合し、電気自動車分野の基準を再定義するルノー5 E-Tech電気自動車の発売を発表したことを知りました。

△ルノー5 E-Tech電気自動車この電気自動車は、前衛的なデザイン、多用途性、省エネ性能が際立っており、現代の社会的および環境的課題に対処するルノーの革新的精神を完全に体現しています。生産工程に高度な付加製造技術を採用することで、これまでにない製造効率とカスタマイズを実現します。

ルノー・グループのCEO、ルカ・デ・メオ氏は次のように語った。「製品の中には魔法のようなものもあります。果てしない議論は必要ありません。誰もが常に、何をすべきかについて合意し、それを実行します。惰性はありません。企業が素晴らしい思い出のある車を再発売するときは、その車に多くの愛情を注ぎます。それは常に将来に希望をもたらします。なぜなら、顧客に認められるからです。車に込められた愛情を顧客が見ることができるのです。」

パリ近郊のフランにあるルノー・リファクトリーは、付加製造技術を使用してカスタム部品を生産し、ルノー 5 E-Tech 電気自動車の生産において中心的な役割を果たしています。この量産モデルは、従来の開発サイクルでは通常 4 年かかるところ、革新的な作業方法の助けを借りてわずか 3 年で開発されました。このモデルは、高度な電気技術とデジタル技術を組み合わせ、完全にフランスで製造されており、開始価格は約25,000ユーロ（約196,000元）と非常に競争力があります。

Refactory には、フィラメントと粉末の溶融技術を使用して金属やポリマーを加工し、試作品の部品、機械のスペアパーツ、新モデルに必要な消費者向け部品やアクセサリを生産する 3D プリンターが 18 台設置されています。 2022年に、この工場では11,000個の部品を生産したが、これは140万立方センチメートルの印刷材料に相当する。

「この車をフランスでわずか3年で最高水準の技術で開発するには、私たちが下したすべての決定が破壊的なものでなければならず、組織は可能な限り柔軟でなければなりませんでした」とデ・メオは説明します。「私たちは、ヨーロッパの小型車向けの100％電動プラットフォームに賭けた最初の企業の1つであり、バリューチェーン全体のコストを最適化し、産業エコシステムを再構築しました。象徴的な車だけが、チームを団結させ、社内で変化を促進できます。この車は、業界の大きな変化に直面しているルノーにとって新しい道を示しています。東西両国の競争に対抗して、ヨーロッパの産業を改革する中心となる車です。この車で、私たちはヨーロッパ、フランスで生産することが可能だということを証明します！」

△3Dプリントアクセサリーがルノー5のインテリアにパーソナライズオプションを追加
3Dプリントによりルノー5 E-Techはクラシックとモダンのデザインを融合

ルノー5が1972年に発売されたとき、その独創的でモダンなデザインは幅広い注目を集めました。プラスチックのバンパー、明るい色の車体、ヘッドライトにより、遊び心があり、まるで人間のような外観になっています。この車の位置づけは変化する社会情勢を反映しており、当時のフランス人購入者、特に女性や若者の支持をすぐに獲得した。

3D プリントされたアクセサリは、ルノー 5 のインテリアに個性的なタッチを加えるために設計されています。中央の小型収納ボックスと大型収納ボックスには、3 つのデザイン (numbeR5、loveR5、witch5)、2 色 (青、灰色) があります。最終的な部品数は多くありませんが、部品ごとに販売されるルノー 5 の数を考えると、印刷されたアイテムの数は非常に印象的です。

ルノーとアンペールのデザイン担当副社長、ジル・ヴィダル氏は次のように語った。「デザインチームはルノー5（R5）のクラシックな要素とデザインを現代風にアレンジし、歴史的でありながら未来的な新しいモデルを生み出しました。ルノー5 E-Techに懐かしさやレトロさを感じさせたくありませんでした。感情を呼び起こし、ダイナミックで現代的な車を作りたかったのです。」

オリジナル車のボンネットの換気グリルは再設計され、象徴的な数字の 5 の形になり、ドライバーが近づくと点灯する充電インジケーターとなり、人間とマシンの相互作用を示しています。もう一つの人間味あふれるデザインは、ドライバーに「ウインク」しているように見える、瞳孔の形をした一連の LED ヘッドライトです。オリジナルのルノー 5 には空力機能は搭載されていませんでしたが、今日ではこれらの機能は最適な効率を実現するために不可欠です。現代のデザインでは、空気の流れを最適化するためにテールライトの上に配置された流線型のガラスなど、目に見えない形でこれらの特徴が存在します。このようなデザインは、古典的な要素の現代的な解釈を反映するだけでなく、将来の開発における技術的および効率的な要件も保証します。

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