3Dプリントされた燃料ノズルを搭載した世界最大のジェットエンジンGE9Xが初飛行に成功

3Dプリントされた燃料ノズルを搭載した世界最大のジェットエンジンGE9Xが初飛行に成功
世界最大のジェットエンジンが3月14日火曜日にモハーベ砂漠で初飛行した。 GE9Xエンジンには3Dプリントされた燃料ノズルが搭載されていると報告されています。エンジン全体の幅はボーイング737の胴体全体と同じぐらいです。 GEアビエーションは、ボーイングの次世代ワイドボディ機777X向けにGE9Xエンジンを開発しました。キャセイパシフィック航空、エミレーツ航空、ルフトハンザ航空、エティハド航空、カタール航空などから700機以上のGE9Xエンジンの注文を受けています。ゼネラル・エレクトリック社は、航空機用のバックアップ電気システムも開発している。



GE のエンジニアがこれほど大きなファンを実現できたのは、最先端の炭素繊維複合材を使用してファンブレードとファンケースを設計し、重量を軽減し、前身の GE90 と比較してブレードの数を 22 枚から 16 枚に減らしたためです。 GE9Xには、GEの添加剤部門が製造した3Dプリント燃料ノズル、耐光性および耐熱性セラミック複合材で作られた部品、およびその他の新技術も含まれています。その結果、このエンジンはGEが現行バージョンの777ジェット機向けに開発中のGE90よりも燃料効率が10パーセント向上することになる。

これらすべての利点により、このエンジンは最大 100,000 ポンドの推力を生み出すことができ、これは多くの戦闘機の何倍もの推力です。このエンジンは、カリフォルニア州ビクタービルの飛行場にあるGEアビエーションの「飛行テストベッド」に動力を供給し、初飛行で4時間以上空中に留まりました。これは、エンジンがサービス認定を受ける前に完了しなければならない、機内テスト チームにとっての重要な要件です。

GEアビエーションのGE9Xプログラムのゼネラルマネージャー、テッド・イングリング氏は、飛行試験は数か月間続き、チームは「高度と飛行のあらゆる段階でエンジンがどのように機能するか」に関するデータを収集できると語った。



このエンジンは最近、カナダのマニトバ州ウィニペグにあるGEアビエーションの施設で地上着氷試験を完了し、オハイオ州のピーブルズ試験所で横風試験を継続している。エンジン認証は2019年に予定されています。

出典: 3Dプリンティングオンライン

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