GM はオートデスクと提携し、より安価で軽量な燃費の良い自動車部品を 3D プリント

GM はオートデスクと提携し、より安価で軽量な燃費の良い自動車部品を 3D プリント
自動車大手ゼネラルモーターズは、3Dソフトウェア専門のオートデスクと提携し、新車用の3Dプリント部品を製造した。 同社は今後数年間で代替エネルギー車の新シリーズを開発したいと望んでおり、3Dプリンティングを活用して、よりコスト効率の高い方法で新車用の軽量部品を製造する予定だ。 同社は最終的に、2023年までに20台の新しい代替エネルギー車をラインナップに加えることを目指している。




化石燃料の使用と炭素排出は気候変動と関連しているため、業界全体で車両の動力源となる代替手段の模索が高まっており、GMはこうした変化に対応したいと考えている。製造技術の進歩により、新たな開発努力は徐々に実現可能かつ費用対効果の高いものとなり、最高経営責任者のメアリー・バーラ氏はGMの投資家に対し、デトロイトのメーカーは2021年までに電気自動車の販売で利益を上げるという大胆な約束をした。

電気自動車は、ガソリンスタンドのように専用の電源ポイントで充電できる燃料電池またはバッテリーで駆動されます。 GM の電気自動車ラインナップの新しい設計には、多数の新しい部品が必要となり、3D プリントはこれらの先駆的な設計を生産に移すための 1 つの方法となります。重要なのは、燃料効率を最大限に高めるためにできるだけ軽量な部品を生産し、企業が負担できる範囲で新しい生産方法を導入することです。




GM は最近、Autodesk 3D テクノロジーを使用して開発された 3D プリントのステンレス スチール製シート ブラケットを実演しました。 両社はクラウドコンピューティングと人工知能ベースのアルゴリズムを使用して、部品設計の複数の組み合わせを迅速に検討し、最適な構造を決定します。

従来の製造方法では、このような部品を製造するには、複数のサプライヤーから 8 種類の異なる構成部品が必要になります。 この新しいシステムでは、視覚的に印象的なシート フレームは、デジタル 3D モデルから直接製造された 1 つの部品のみで構成されます。 このアプローチにより、オリジナルよりも 40% 軽量化され、20% 強度が向上しますが、ジョイントと固定具によって全体の重量と弱点の数が増加します。




ゼネラルモーターズの付加設計・製造担当ディレクターのケビン・クイン氏は、来年中には同社の高級モータースポーツ車両に3Dプリント部品が搭載されると予測している。 GM は、技術がさらに進歩するにつれ、5 年以内に数千、あるいは数万個の部品を大量生産できるようになることを期待しています。 「これは私たちの万能薬です」とクイン氏は語った。 「それが私たちの望みです。」

BMWやGMの米国における主なライバルであるフォードなど他の自動車メーカーも3Dプリントの利点を活用しており、3Dプリントツールや3Dプリントプロトタイプがますます一般的になりつつある。 フォードは現在、量産に向けて軽量の3Dプリント部品をテストしている。


出典: 3ders

自動車、ゼネラルモーターズ、電気自動車、部品

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