3Dプリントで47年前のアルファロメオのレースカーを修復

3Dプリントで47年前のアルファロメオのレースカーを修復
2018年9月4日、アンタークティックベアは海外メディアから、英国のエンジニアリング会社KWスペシャルプロジェクト(KWSP)の修復部門であるKWヘリテージが、積層造形技術を通じて12台のアルファロメオ・ティーポ33/3スポーツカーを修復し、英国のヒストリックカーフェスティバル「グッドウッドリバイバル」で初公開したことを知りました。

「クラシックカーや歴史的車両市場では、陳腐化が大きな問題となっていますが、現代のエンジニアリング技術はタイムリーで効率的なソリューションを提供します」と、KW Heritage のエンジニアリング責任者であるエドワード・スミス氏は述べています。 「チーム、修復業者、コレクター、車両作業員と緊密に協力することで、私たちは人々が古いものと新しいものの完璧なバランスを実現できるよう支援しています。」


△レストアされたアルファロメオ ティーポ 33/3
1995年にヒストリックF1選手権で優勝した英国のレーシングドライバー、マーティン・ストレットンは、ボンネットの前部に損傷があり火災の問題を引き起こしていた1971年製イタリア製アルファロメオ・ティーポ33/3をKWヘリテージに持ち込んだ。グッドウッド・リバイバル・フェスティバルに車が出場する予定で、ストレットン氏は、オリジナルの部品が時代遅れになっているため、交換部品をデジタルで復元できるエンジニアを見つけたいと考えている。

この作業を引き受け、KW Heritage のエンジニアは 3D スキャンされたフード データを CAD ソフトウェアにインポートし、チームはコンポーネントを再設計して、FIA 認証に準拠しながら以前の設計上の欠陥を排除しました。検証に使用されたプロトタイプ部品は、高性能熱可塑性プラスチックを使用して 3D プリントされ、その後アルミニウムで鋳造されました。

KW Heritage によれば、このような車両の修復には、従来の方法で製造された部品のコストの 3 分の 1 以下しかかからないとのことです。さらに、このプロセス中に作成された 3D CAD ファイルは、将来のスペアパーツの要件に備えて「デジタル資産」として保存されます。

「この技術とKWSP職員のスキルのおかげで、将来必要になった場合に備えてスペアパーツはすでに確保されている」とストレットン氏は語った。


△ アルファロメオ ティーポ 33/3 のフロントカバーアセンブリをスキャン中<br /> 今年初め、ザウバー・モータースポーツ AG (別名アルファロメオ・ザウバー F1 チーム) は、スイスの自動車製造施設を 3D Systems の ProX 800 SLA 3D プリンター 5 台でアップグレードしました。

これに先立ち、アルファロメオなどのブランドを擁する自動車大手フィアットクライスラー・オートモービルズ(FCA)は、3Dモデルで作られたフロントグリルを搭載した2015年発売のアルファジュリアで、積層造形技術の早期導入を実証した。

ストレットン氏が修復したアルファロメオ ティーポ 33/3 は、9 月 7 日から 9 日まで、ウェストサセックス州チチェスターのグッドウッド モーター サーキットで展示される予定です。

出典: 3dprintingindustry

3Dスキャン、スポーツカー、修復

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