ポーランドが3Dプリントした電動バイク、最高時速60キロまで到達可能

Zortraxはポーランドの3Dプリンターおよび材料メーカーです。2019年7月23日、Antarctic Bearは海外メディアから、Zortraxがポーランド初の電動バイクブランドであるFalectra向けに大量の部品プロトタイプを製作したことを知りました。 Falectra は、メーカーの Layered Plastic Deposition (LPD) 3D プリンターと Z-ULTRAT フィラメントを使用して、限られた予算で完全に機能するオートバイを作成することに成功しました。

Falectra の電動バイクは経済的で環境に優しく、交通渋滞と汚染の削減を目指しています。排出ガスゼロのエンジンと軽量構造を採用し、乗りやすくメンテナンスも簡単です。この車両は1回の充電で70キロメートル走行でき、最高時速60キロメートルに達することができる。

自動車産業における付加製造

これは積層造形法で製造されるポーランド初の電動バイクですが、この技術はすでに欧州の自動車産業に取り入れられており、バイクのカバーやモーター冷却シェルなどの3Dプリントされた電動バイクの部品が使用されています。昨年、ドイツの3DプリンターメーカーBigRepは、NERA電動バイクの全部品（電子機器を除く）を積層造形法で製造した。しかし、Falectraとは異なり、NERAはコンセプトカーであり、一般消費者向けのものではありません。

特に試作においては、付加製造によりコストと時間の両方を節約できます。 Falectra 社の CEO である Piotr Krzyczkowski 氏によると、自動車業界では、初期のコンセプトは粘土模型でテストされることが多いそうです。車体の試作には3万9000ドルから5万2000ドルの費用がかかり、同社の予算を超えている。

「Zortrax からアプローチを受けた後、私たちは 3D プリントを検討し始めました。プロセス全体のコストはほぼ 7 分の 1 に抑えられ、完璧に機能するバイクを世界に発表することができました」と Krzyczkowski 氏は付け加えました。

3D プリントは、試作コストを大幅に削減するだけでなく、研究開発プロセスもスピードアップします。その結果、Falectra は完全に機能するプロトタイプを作成するのに半年を要しました。

Zortrax は、Falectra バイクの部品を製造するために、LPD 3D プリンター M200 Plus と M300 Plus を使用しています。どちらのシステムも、自動車の研究開発とプロトタイピング向けに設計されています。これらの車両開発システムを活用して、フロントドア、リアフェンダー、サイドカバー、バッテリー充電用のエアインテーク、ヘッドライトの取り付け部品など、合計約10点が製造されました。

パネルの製造には、耐久性と優れた表面品質を備えた Z-ULTRAT ワイヤが選ばれました。この ABS プラスチック混合物は耐熱性と耐衝撃性を備えています。優れた硬度により、3D プリントされた部品は重い負荷にも耐えることができます。

「3D プリント部品の耐久性が最優先事項であることはわかっていたので、ピオトルが作成したバイクは完全に機能するはずです」と、Zortrax の主任 3D デザイナー、ミウォシュ・バートマン氏は語ります。

研究をさらに進めるため、来年までに10台のオートバイの路上試験が行われる予定だ。 2021年には量産が開始され、販売が開始される予定だ。バイク1台あたりの価格は4,000ドルになると予想されます。

出典: 3dprintingindustry

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