DSMはスーパーカーメーカーと提携し、革新的な3Dプリント部品を提供

DSMはスーパーカーメーカーと提携し、革新的な3Dプリント部品を提供
出典: PTモダンプラスチックス

DSMは、リバプールに本社を置く英国のスーパーカーメーカー、ブリッグス・オートモーティブ・カンパニー(BAC)との提携を発表した。両社は、BAC の新型 Mono R スーパーカー向けに革新的な 3D プリント部品を共同で開発し、自動車業界における軽量化とカスタマイズ性の向上を実現する積層造形の可能性を実証します。

DSM と BAC は協力して、自動車業界における付加製造の応用可能性を最大限に引き出していきます。両社は、自動車製造に 3D プリントを統合することで、より軽量なだけでなく、より強度が高く、特定のユーザーのニーズに合わせてカスタマイズ可能な部品を作成できるようになると確信しています。

さらに、3D プリントにより、OEM は従来の製造方法では製造不可能な新しいデザインを検討できるようになります。新しい Mono R スポーツカーには、BAC と DSM が Mono R のステアリングホイール用に開発した、ドライバー向けに完全にカスタマイズ可能な 3D プリント ハンドルなど、一連の新しい 3D プリント パーツが搭載されています。

この車には、従来の空気取り入れ口よりも軽量で耐久性があり、安価な新しい3Dプリント空気取り入れ口も搭載されている。


設計、コンピュータ支援エンジニアリング(CAE)、そして3DプリントによるMonoの主要部品の製造方法の変更などにより、BACとDSMは新型スーパーカーの重量を記録破りの560kgに抑えることができました。

他の分野でもイノベーションは続いており、たとえば DSM と BAC は現在、新しい有機的な形状と中空の内部構造を組み合わせて、強度を確保しながら大幅に重量を削減する 3D プリント部品の設計と製造を検討しています。

付加製造により、OEM は自動車製造で現在使用されている材料を、高性能でリサイクル可能な新しい材料に置き換えることも可能になります。 DSM は、高度な CAE ツールを使用して、BAC が設計の可能性を最大限に活用し、付加製造用の軽量部品を設計できるようにサポートしました。たとえば、機能設計によって、機械的負荷をサポートするために必要な場所に材料の使用を制限できるようになりました。

DSM の従来の高性能ポリマーの多くはすでに自動車業界で広く使用されており、これらの実証済みの材料を再開発し、3D プリント用に最適化することで、DSM Additive Manufacturing は記録破りの Mono R で実証されているように、新しい革新的なデザインを表面にもたらしています。

時間の経過とともに、付加製造によってもたらされる軽量化と耐久性の利点は、間違いなく主流の車両の設計に組み込まれるでしょう。 DSM と BAC は、自動車業界における 3D プリントの新しい技術、材料、アプリケーションの開発に向けて、今後も緊密に協力していきます。

両社はまた、自動車やその他の製造プロセスにおける持続可能性を向上させる機会も模索する。 2018年、BACは排出量よりも多くのCO2を大気から除去する気候変動対策に積極的に取り組む最初の自動車メーカーとなりました。たとえば、積層造形により、3D 部品を世界中に輸送するのではなく、現場で印刷できるため、BAC は排出量をさらに削減できるようになります。

同社はまた、持続可能性の目標にさらに貢献するために、DSM のさまざまなリサイクル可能な材料も使用していきます。



自動車、DSM

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