ケナメタルとGEが提携し、バインダージェット方式の金属3Dプリント能力の向上に注力

この投稿は Bingdunxiong によって 2022-6-7 16:36 に最後に編集されました

2022年6月7日、アンタークティック・ベアは、ケナメタルが最近GEアディティブのベータパートナープログラムに参加し、同社の超硬合金タングステンカーバイドにおけるバインダージェッティング3Dプリント機能の向上と、石油、ガス、鉱業などの業界での技術使用の可能性の範囲の拡大に注力していると発表したことを知りました。

△ケナメタルは石油、ガス、鉱業などの業界で3Dプリント技術の利用範囲を拡大する予定
ケナメタルの金属バインダージェッティングにおける進歩<br /> 同社のインフラ事業グループの3Dプリンティング担当ゼネラルマネージャー、ジェイ・ヴェレレン氏は、同社の決定を後押ししたのは顧客の需要だったと説明した。顧客に特定のニーズがある場合、同社は材料科学の専門知識、特にタングステンカーバイドとコバルトクロム合金（Stellite ブランド）を活用してそのニーズを満たすよう努めます。

従来であれば、まずは減算製造や成形製造を採用していただろうが、2019年に同社が3Dプリント部門を設立したことで、3Dプリント独自の技術的優位性を最大限に活用できるようになった。現在、何千ものケナメタルの金属 3D プリント部品が市場に出回っており、使用されています。したがって、このコラボレーションは、GE の協力を得て既存のバインダージェッティング機能を強化し、拡張する絶好の機会となりました。

△3Dプリントされたタングステンカーバイド部品。非常に重い金属の複雑さと軽量化の可能性を示しています。1年前、ケナメタルとゼネラルエレクトリックがこの技術で協力しました。それは、ケナメタルのチームが自社の施設で GE と協力したことから始まりました。開発が完了すると、GE のタングステンカーバイド金属バインダージェッティングシステムは、開発と生産のためにケナメタルの拠点に配送される予定です。

同社はタングステンカーバイド部品を製造するために、コバルトバインダーを使用してタングステンカーバイドを 3D プリントし、非常に高密度の部品を製造しています。コバルトの割合は、17% や 13% など、顧客のニーズに応じて変化します。コバルト含有量が少ないほど、耐摩耗性が高くなります。より頑丈なカスタムオプションには、ニッケルなどの耐腐食性を向上させる成分も含まれます。 KAR85 は、真の次世代パフォーマンスを実現する、ケナメタルの最も耐腐食性と耐摩耗性に優れたソリューションです。

△石油・ガス・鉱業用の3Dプリントタングステンカーバイドドリルビット
ケナメタルは、設計から部品の仕上げまですべてを意味する、Verellen が「エンドツーエンドのコンポーネントソリューション」と呼ぶものを顧客に提供できます。

「当社は、これまで長い間、減算型製造と試作製造でお客様と協力してきました。現在、当社は長年培ってきた材料と製造の専門知識を応用し、3D プリントの技術的利点を最大限に活用して、お客様にパフォーマンスと価値を提供しています。これは単なる目新しいことではありません。実際、当社は、短納期の石油・ガス掘削部品から複雑な設計機能を備えた流量制御装置まで、お客様の最も困難な課題を解決するために定期的に 3D プリントを使用しています。」

もちろん、3D プリントされたタングステンカーバイド部品の場合、製造前の設計を考慮する必要がありますが、製造工程中および製造後の最適化も必要です。これには焼結と収縮が含まれており、この特定の問題に対して、GE は Amp と呼ばれる自社開発のソフトウェアを持っています。これは、バインダージェッティングテクノロジーでの使用に特に適したソリューションで、Formnext 2021 で発表されました。

△GE Additiveのシリーズ3金属バインダージェット3Dプリンター
GEのシリーズ3メタルバインダージェット3Dプリンター
ケナメタルの発表では第3世代のバインダージェッティングプラットフォームについて言及されており、この技術はまだテスト段階ですが、おそらく「すでに」市場で入手可能です。

GE のような大企業が、バインダージェッティングマシンを、興味を持つすべての人に必ずしも販売するわけではありません。代わりに、同社はさまざまな分野の主要顧客と戦略的に連携しており、発電および自動車分野では Cummins、鉄道分野では Wabtec Braking、鉱業分野では Sandvik、耐摩耗性および耐腐食性の産業用途では Kennametal が協力しています。

それを念頭に置き、GE チームは、マシンの完全リリースの正確な日付を言うことはできないと認めつつ、単に「近日リリース」と述べ、今年中を示唆している。しかし、カミンズ社はこの技術を使って作られたエンジン部品を商品化している。したがって、プラットフォームはまだ正式に開始されていないにもかかわらず、業界への影響はすでに感じられます。

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