レニショーはアサートンとの協力を拡大し、金属3Dプリントを使用して軽量で丈夫な自転車を開発

この投稿は Bingdunxiong によって 2022-7-20 16:53 に最後に編集されました

南極のクマの紹介: 英国のメーカー Renishaw は、複数の検証を通じて、ラピッドプロトタイピング 3D プリント技術がさまざまな業界に役立つことを証明しました。同社は航空宇宙から医療、スポーツまで、さまざまなアプリケーションを通じてこの技術をさまざまな分野に徐々に統合しており、長期にわたる持続可能な開発目標を掲げています。

△ レニショーはアサートンとの協力関係を拡大し、自転車業界向けの3Dプリント技術の研究を継続
2022年7月20日、アンタークティックベアは、英国のメーカーであるレニショーがウェールズのカスタム自転車メーカーであるアサートンバイクスとの協力を拡大すると発表したことを知りました。同社がレニショーの 3D プリント技術を採用した主な理由は、生産速度、製造技術、耐久性など、積層造形の利点を活用するためでした。

Renishaw の積層造形担当セールスマネージャー、Bryan Austin 氏が説明します。「アサートンは、積層造形に投資することで、新開発のバイクに可能な限り最高のデザインを開発することができました。これは、従来の鋳造方法では実現が困難だったでしょう。鋳型を使用する鋳造は、アサートンの顧客が求める特注部品の製造には適していません。また、鋳造では、設計によって最適化された内部のハニカム構造を製造できないため、部品が重くなります。このため、3Dプリント部品ははるかに軽量になります。」

△RenAM 500Q 3Dプリンター
金属 3D プリントの利点<br /> 新しいカスタム部品を 3D プリントするために、Atherton は RenAM 500Q 3D プリンターを利用することにしました。このマシンには 4 つのレーザーが装備されており、造形体積は 250 x 250 x 350 mm で、選択的レーザー焼結 (SLM) 技術に基づいており、高品質の金属部品を生産できます。同社はこの革新的な技術を利用して、チタン製の自転車フレームの部品を3Dプリントすることもできました。この材料から作られた部品は強くて耐久性があり、しかも軽量です。これらのコンポーネントは、困難な地形での自転車のストレスを分散させるのにも役立ちます。

△アサートンはレニショーのRenAM 500Q 3Dプリンターを採用
RenAM 500Q は、単一レーザーシステムの 4 倍の印刷速度を実現し、金属積層造形を新しい業界に導入し、これまでは経済的ではなかったアプリケーションでの使用を促進します。 Renishaw の RenAM 500Q の競争上の優位性は、標準的な単一レーザーシステムと比較して、精度や品質を犠牲にすることなく、コストを削減しながら部品あたりの生産性を向上できることです。

さらに、RenAM 500Qのコア技術は光学系と制御ソフトウェアです。レーザービームは 4 つのチャネルを介してシステムに入り、独立した温度制御ガルバノメータベースに導入される前に動的に焦点が合わせられます。ガルバノメータベースには、粉末ベッドの作業領域全体をカバーするためにレーザーを誘導する 4 組の CNC スキャンガルバノメータが収納されています。

アンタークティックベアは2020年に早くも展示会場を訪れ、レニショーがアサートンバイク向けにチタン合金チューブブラケットを製造していることを知りました。プロトタイプではカーボンファイバー製のフレームチューブとブラケットが使用されています。部品は、レニショーの高性能 RenAM 500Q マルチレーザー AM システムを使用して製造され、その後 Atherton Bikes に引き渡されて完成したバイクが製造されました。

△ Atherton Bikes 用 3D プリントチタン合金ブラケット
手頃な価格のカスタマイズ<br /> 自転車の組み立てにおいては、カスタマイズが大きな価値を持ちます。カスタマイズは、バイクのデザインにユニークなタッチを加えるのに役立つだけでなく、さらに重要なことに、バイク自体のパフォーマンスを向上させることもできます。

3D プリントによって実現される設計の柔軟性は、工具を使わない生産のおかげで、自転車の部品をコスト効率よくカスタマイズする能力と密接に関係しています。

△ 3D プリントされたカスタムスチールラグ別のケーススタディでは、自転車エンジニアリング会社 idea2cycles が ExOne の金属 3D プリンターを使用して、スチール製の 3D プリントされたカスタム自転車部品のセットを作成しました。これらの部品には、ラグ、ブラケット、ドロップアウト、フォーククラウンが含まれます。

カスタマイズされた自転車部品を製造するには、それぞれのデザインがユニークであり、特殊な工具が高価であるため、多くの手作業が必要です。 idea2cycles のような小規模な企業にとって、従来の方法ではコストが法外に高くなってしまいます。

しかし、ExOne の金属バインダージェッティング技術のおかげで、この部品は、従来はインベストメント鋳造パターンを作成して部品を手作業で修正するのに 3 ～ 4 週間かかっていたところ、4 日で製造されました。さらに、3D プリントにより製造コストが部品 1 個あたり 1,000 ドル (人件費を含む) から 425 ドルへと 50% 以上削減されました。

金属 3D プリントを使用して部品を直接製造すると、時間とコストが節約されるだけでなく、idea2cycles のデザイナーは従来の製造の制約を受けずにデザインの創造的な側面に集中できるようになります。

時が経つにつれ、ますます多くの自転車製造会社が、これらの技術が提供する独自の利点を活用して製品開発を迅速に繰り返し、市場投入をスピードアップし、さまざまな 3D プリント部品を全体的な設計ソリューションに取り入れ始めています。 Renishaw は 3D プリント分野のリーダーとしての地位を確立していますが、Mythos や Kimoa などの他の企業も非常に積極的に活動しています。そのため、将来的には積層造形や自転車製造を専門とする企業の数が増えても不思議ではないでしょう。

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