シンタビアのエンジニアは3Dプリント技術を使用して、わずか10日間で推力室アセンブリ全体を構築しました。

この投稿は Bingdunxiong によって 2022-8-13 11:18 に最後に編集されました

2022年8月13日、シンタビア社のエンジニアは、フロリダを拠点とする3Dプリントサービスプロバイダーから提供されたAMCM M4K-4プリンターを使用して、銅合金製の3Dプリントスラストチャンバーアセンブリ（TCA）を製造しました。

△チームは、450mm×450mm×1000mmの大きな造形体積を持つAMCM M4K-4装置を使用して、製造プロセス全体をスピードアップしました。全体の作業には合計10日間かかりました。
Sintavia は、主に粉末床溶融結合技術である直接金属レーザー焼結 (DMLS) を使用して、一部の顧客向けの銅製ロケット推進室コンポーネントなどの銅部品を印刷しています。部品のほとんどはスラスタアセンブリに取り付けられる大型コンポーネントであり、製造には数日、場合によっては数週間かかることもあります。これらのコンポーネントには冷却機能が統合されていますが、形状の複雑さもあって製造が困難です。

従来のプロセスと比較して、同社独自の GRCop-42 3D 印刷技術により、3 つの独立して印刷された部品を 1 つに組み合わせたこの巨大な部品が製造され、製造時間とコストが削減され、後処理時間も最小限に抑えられます。

ロケットエンジンの推力室は主に燃焼室とノズルで構成されています。これはエンジンのコア部品の 1 つであり、推進剤の化学燃料を燃焼ガスの運動エネルギーに変換します。

ビデオ: ドローンの奇妙な飛行視点で、シンタビア 3D プリントセンターの内部を見学できます
シンタビアについて
同社は、飛行および打ち上げ OEM 向けの高度な 3D プリント推進システムを提供する世界最大の企業になりました。同社の製品には、ロケット推力室部品、高性能熱交換器、ターボ機械部品、先進燃料システム、高性能燃焼器部品などがあります。航空宇宙産業全体でこの技術の導入が加速するにつれ、Sintavia はこれらの重要な部品の製造に 3D プリントを使用する世界的リーダーの 1 つになりました。

リーン生産方式に基づいて建設された同社の 55,000 平方フィートの生産センター (この種の付加製造施設としては初のもの) では、生産性の高い産業用プリンター 26 台が稼働しています。 Sintavia の金属付加製造では、ニッケル、銅、チタン、アルミニウム、高融点金属用の独自の金属パラメータセットを使用します。

Sintavia 社は、NASA や宇宙船部品の民間サプライヤーが使用する銅合金 GRCop-42 向けに独自の 3D 印刷技術を開発しました。
ロケット推進システムにおける銅の重要性
「銅の熱特性は、ロケット推進システムの重要な部品となっています」とシンタビアLLCのエンジニアリング担当副社長アール氏は語る。「銅は熱伝導性が非常に優れているため、冷却に非常に適しています。ロケット部品は、大量の冷却を必要とする装置です。」

「従来の方法でこれらの部品を作るのは、非常に困難で、時間がかかり、費用もかかります」とアール氏は言う。「材料の塊から熱交換器を機械加工するだけではだめです。すべての小さな部品を機械加工して、それらを結合する必要があります。」

銅は熱特性に加え、電気伝導性にも優れている。
カリフォルニア州ニューアークに拠点を置く純銅部品の3Dプリントメーカー、Holo Inc.のCEO、ハル・ザレム氏は次のように説明する。「高価な貴金属をわざわざ使用しない限り、銅はおそらく最も高い熱伝導率と電気伝導率を持つ素材でしょう。高価な貴金属はほとんどの用途には高価すぎるからです。」

ザレム氏はまた、多くのデバイスに大きな銅板が使われることになると強調した。ほとんどの場合、特別な製造プロセスは必要ありませんが、これには 3D プリントに適した「複雑な部品」が含まれます。彼は次のように説明します。「お客様は銅システムの小さな部分を印刷するために当社に来られ、その後、3D 印刷された部品を溶接、はんだ付け、またはろう付けして、より大きなコンポーネントに仕上げます。RF マイクロインダクタコイルの製造など、その他のケースでは、部品全体が印刷されます。しかし、これらの両方の状況では、当社のテクノロジーが提供する優れた機能と設計の自由度が求められます。」

シンタビアのエンジニアは3Dプリント技術を使用して、わずか10日間で推力室アセンブリ全体を構築しました。

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