CZINGER が新型 HYPER GT 4人乗り 3D プリントスーパーカーを発売

2022年8月、Antarctic Bearは、カリフォルニアの自動車スタートアップ企業Czinger Vehiclesが新しい4人乗りの3DプリントCzinger 21Cスーパーカーを発売したことを知りました。

△3Dプリントされた新型Czinger Hyper GT。

同社によれば、「ハイパーGT」と名付けられた最新モデルは、性能を犠牲にすることなく4人が贅沢な旅を楽しめるようにすることで「クーペの再定義」を目指しているという。このセダンは、前モデルと同じディスクリート・アダプティブ・プロダクション・システム（DAPS）を使用して製造されており、非常に高いパワーウェイトレシオを実現するように最適化された、非常に空力的なボディとハイブリッドドライブトレインを備えています。

「 V Maxは21Cファミリーの新たな章であり、高速性とトラックでの高性能、そして高い安全性と美観を提供します」と、Czinger Vehiclesの創設者兼CEOであるKevin Czinger氏は述べています。「これは、今後の世代の自動車製造を根本的に変える歴史的な瞬間です。デザインとパフォーマンスの限界を押し広げる私たちにとって、これはエキサイティングな旅です。」

Divergent Technologies による DAPS 3D プリント

以前の 21C と同様に、Hyper GT は Divergent Technologies の DAPS システムを使用して開発されました。この製造方法は、3D プリントとジェネレーティブデザインを組み合わせたもので、人間の介入を最小限に抑えながら自動車製造の計算エンジニアリング、印刷、組み立てを可能にするエンドツーエンドのハードウェアソフトウェアプラットフォームです。

その結果、このシステムは迅速な設計反復を特徴とすると同時に、同じマシンで複数の異なる車種を生産することを可能にし、従来の自動車生産プロセスに挑戦する可能性のあるシステムとなっています。ダイバージェントの姉妹会社である Czinger Vehicles は、DAPS を使用して、0 から 62 mph まで 1.9 秒で加速できる 200 万ドルの高性能スーパーカー、Czinger 21C の開発に成功しました。 2022年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたこの車は、 3Dプリントを使用して作られたシャーシを備えており、コンポーネントが「ノード」に統合され、重量を最大40％削減しています。

DAPS 技術も大きな支持を得ており、ダイバージェントは 4 月に 1 億 6,000 万ドルの資金を調達し、多国籍 OEM が最新の車両の設計に使用しています。 2022年8月18日頃、コンポーネントを支持構造に統合し、大幅な軽量化を実現するシステムであるダイバージェント3Dプリントサブフレームを搭載したアストンマーティンが発表されました。

ジンガービークルズの新車ラインナップ

ハイパーGTは、カリフォルニア州のモントレー・カー・ウィーク・ショーで発表されました。このショーで、Czinger Vehiclesは21Cの技術とクラシックな4ドアセダンを組み合わせました。この新型車は、製造に使用された先進的なDAPS製造プロセスに合わせて、車内への乗り込みを容易にするガルウィングドアなど、大胆で未来的な美学を特徴としています。

パフォーマンスの面では、Hyper GT のフロントエンドは、ドライバーがスロットルを積極的に操作できるように設計されています。 Czinger Vehiclesは車の正確なエンジン仕様を明らかにしていないが、21Cの2.88リッターツインターボV8に似た開発されたハイブリッドドライブトレインが車内に装備されている。

Hyper GTに加えて、Czinger Vehiclesはオリジナルの21C用の2番目のボディスタイルも導入しました。車の加速と最高速度性能を最適化するように設計された 21C V Max のボディは、拡張された空力リアウィングプロファイルと、低くて高ダウンフォースの固定空力デバイスを備えており、前モデルよりも速く空中を滑空できます。 21C V Max は SR-71 戦闘機と同様の座席を装備しており、抗力係数が低く、高速走行時に最大限の安定性を発揮します。

Czinger Vehiclesの共同創設者であるルーカス・ツィンガー氏は次のように付け加えた。「私たちは世界で最も技術的に進歩したスーパーカーを作り上げました。21Cの開発には7年以上かかりましたが、その成果は、設計に使用されたAI駆動設計ソフトウェアから、構造を印刷するために使用された独自の合金まで、すべてに表れています。今後数年間で、セグメントを定義する新しいモデルをラインナップに導入し、Czingerを現代の最も優れたアメリカの自動車ブランドの1つとして確立できることを嬉しく思います。」

△ジンガー21C Vマックス画像提供：Czinger Vehicles

3D プリンティングがセダン市場に参入Czinger Vehicles の Hyper GT は、これまでスーパーカー市場に注力していた同社が高級セダン分野に参入したことを象徴しており、メーカー各社はますます 3D プリンティングに注目しています。ゼネラルモーターズは2022年6月、3Dプリントされたキャデラック・セレスティックの計画を発表した。この車には、これまでの同社のどの車よりも多くの部品が3Dプリント技術を使用して製造されることが期待されている。 8,100万ドルのプロジェクトの一環として、次期セダンにはスマートガラスルーフ、「ピラーからピラーまで」の自由形状ディスプレイ、100を超えるプラスチックと金属の付加製造部品が搭載される予定だ。

アウディは、ドイツのインゴルシュタットにある工場で、3D プリントされた熱成形ツールを使用して、A4 セダンなどの自動車モデルを組み立てています。同社は2021年初頭、EOS 3Dプリンティングの利用を拡大し、金属3Dプリンティングセンターで4つの熱成形ツールの12種類の部品を製造できるようになったと発表しました。

●BMWのIDAM 3Dプリンティングプロジェクトでは、デジタル接続された2つの自動車用積層造形生産ラインも確立しました。 1 つはボンにある材料開発企業 GKN Powder Metallurgy の拠点にあり、もう 1 つはミュンヘンにあります。これらのラインはそれぞれ、年間 50,000 個の部品を生産する能力があります。

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