CRP Technologies は、スポーツカーの「究極のパフォーマンス」を引き出す 3D プリント Windform RS カスタムパーツを発売しました。

2022年9月20日、Antarctic Bearは、3Dプリント材料の開発およびサービスプロバイダーであるCRP Technologyが、いくつかの多国籍限定版スポーツカーの最終使用部品を開発したことを知りました。
「アイコニック・ブランド」プログラムの一部であるこれらの固定ダクト、パイプ、配線システム、エアロ部品は、より軽量で耐久性が高く、より多くのダウンフォースを生成するため、高速走行にも耐えることができ、スーパーカーがトラック上でより速く走れるようになると言われています。
同社は顧客の身元を明らかにしなかったが、Windform RS素材をベースにした3Dプリント部品により、ユーザーは「優れた耐久性と空力性能」を実現できたと述べた。
△ギアボックスのオイル供給と吸気システム。画像提供：CRP Technologies。
CRPテクノロジーズのモータースポーツの系譜
CRP Technologies は 1996 年にイタリアのモーターバレー中心部に設立され、主に Windform 材料の開発企業として知られています。しかし、あまり知られていないのは、この会社がF1パーツの製造を専門とするCRP Meccanica社によって設立され、Roberto Cevolini & C社の後継会社であるということです。
約 30 年にわたる研究開発への投資と、受け継がれた自動車の専門知識のおかげで、CRP Technologies は、厳しい環境条件に耐えられる 3D プリント材料をいくつか開発することができました。
最近の例としては、高速焼結用の Windform XT 2.0、難燃性の Windform FR2、重量部品の製造を可能にする炭素繊維充填材料の Windform RS などがあります。これまで、同社の素材は、強化された 3D プリントドローンから Windform ベースの衛星まで、あらゆるものの作成に使用されており、さまざまな業界のユーザーのニーズに応え続けていますが、特に自動車に適していることが証明されています。
実際、CRP Technologies 社は、エンジニアリングの専門知識とレースに関する知識により、他の添加剤競合他社よりも信頼性が高く、軽量で、液体に対する耐性に優れた機能部品を提供できると述べています。その結果、同社の米国、イタリア、ドバイの施設は現在、一連の製造サービスを通じて複数の自動車大手向けに部品を製造していると言われている。
△ Windform RS を使用すると、車の他の部分との一貫性を保ちながら、より複雑な、または盛り上がったスーパーカーのバルクヘッドを開発することが可能になります。画像提供：CRP Technologies。
アルミ部品よりも強度がある？
Windform RS の 1 周年を記念して、CRP Technologies は象徴的なブランドプロジェクトを集中的に開発しました。具体的には、同社は有名メーカーと数多くの重要な提携関係を結び、昨年だけで自動車用の複雑な部品を5万個生産したと述べ、これは2020年より10％増加している。
現代の自動車は、さまざまな自動制御によって作動しており、狭いスペースで電子機器、流体、エネルギーケーブルが共存して動作する必要があります。そのため、CRP Technologies は、Windform RS がハイエンドの自動車のニーズ、特に独立した固定システム、最大 800W のハウジングから電源へのケーブル、および品質を簡単に評価できる航空宇宙部品の製造に最適であると考えています。
同社は過去 1 年間、パートナーと協力して、オイル供給ダクトや吸気ダクトなど、この材料を使用した最終用途部品をいくつか 3D プリントしてきました。後者は、クランクケース内で実施された温度、流体環境、振動テストにおいて、アルミニウム製のものよりも優れた性能を発揮しました。
別の研究開発プロジェクトでは、CRP Technologies はル・マン 24 時間レースに耐えられる配管システムの開発にも貢献しました。同社によれば、Windform RSの耐熱性のおかげで、この部品は変形や損傷なく、最高時速340kmで数か月間連続使用されてきたという。
△スーパーカーに搭載されたボルテックスジェネレーター。画像はCRP Technologiesより。
3Dプリント技術で空気抵抗の問題を解決 F1 スタイルのスーパーカーの抗力低減システムに取り付けられた調整可能なウイングレットは、開くことで抗力を低減し、速度と安定性を高めることができるため、信頼性が鍵となります。道路上では、このようなシャッター（およびスプリッター）は、高速走行時に作動することが多く、Windform RS により、CRP Technologies は、取り付けると高い空力負荷を保証するコンポーネントを作成することに成功しました。
同社は他のモデルでも、車体上部の気流を乱流化し、「アクティブ空力」要素を作り出す外装部品であるボルテックスジェネレーターを3Dプリントするのに自社の材料を使用している。
次世代のスーパーカーに搭載されると、これらのコンポーネントは自動または半自動で作動し、車両の性能や燃費が向上します。 CRP Technologies は、Windform RS を使用して、名前を明かさないパートナーと協力し、荒れたアスファルトや温度変化によるストレスに耐えられる、より強力で空力的に強化された DRS 翼を開発しました。
通常、完全にカーボンから作る製造プロセスは時間がかかり、費用もかかるが、同社は現在、自社の材料を使用して 3D プリントすることを可能にした。これは、Windform RS が温度変化に対する特別な耐性と、どれだけ熱い空気にさらされてもその機能を発揮できる滑らかさを備えているためだと言われています。
△ Windform RSを使用して少量生産される空力部品。画像提供：CRP Technologies。

CRP Technologies は、スポーツカーの「究極のパフォーマンス」を引き出す 3D プリント Windform RS カスタムパーツを発売しました。

NASAはプラスチック材料をリサイクルできる新しい宇宙3Dプリンターを開発中

プロトラブズ、3Dプリント製品の表面仕上げを改善する新サービスを開始

大雨が降ったら、Double Roboticsにお任せください

Twikit と Oqton の戦略的パートナーシップ: 大量カスタマイズのためのエンドツーエンドの自動化プロセス

VOXELJETは2018年第2四半期の収益が530万ユーロと報告、3Dプリントサービスが好調

オーストラリアの大学が3Dプリント技術を使って精巧な中空のチタン製笏を製作

第6回SAMA Additive Conferenceのゲストラインナップが発表されました！セラミックス/自動車/医療/建築…多分野にわたる付加的応用を探る

彼らに賛成の意を表しましょう！西安理工大学の学生チームがフルカラー 3D プリンターを開発。必要な色がすべて揃っています。

3Dプリントにおけるモデル欠陥のトラブルにさよならを言うのに役立ついくつかの簡単なコツ

2017 年に義歯を 3D プリントする方法を学びたいですか?このイベントに申し込むだけ

推薦する

レニショー、3Dプリント医療機器と外科手術トレーニングに重点を置く新しい医療センターを開設

ポリライトと中科鳳陽が靴金型業界での徹底的な戦略提携を開始

3Dプリントされた連続炭素繊維強化熱可塑性複合材料における繊維のずれと破損

アーク金属3Dプリントの未来：鋳造業界の一部を置き換える

2022年国内主要3Dプリンター新製品（南極熊）

シーメンス・エナジーはガスタービン部品に積層造形を採用

風力タービンのブレードの侵食はAIと3Dプリントの助けを借りて解決されました

3Dプリンティングコア技術 - 3Dソフトウェア（開発経験の共有、継続的なアップデート）

ブラックバッファロー 3D と AM ユニークが協力し、中東で 3D プリント建築の先駆者となる

南菜大学のヤン・ファンのチームは「ジャガイモデンプン複合ゲルのレオロジーおよび3Dプリント特性」を研究した。

中国東方航空が3Dプリントを活用して航空機のメンテナンスを支援する方法をご覧ください

韓国の3Dプリント市場の現状観察

新しい技術により、3Dプリントされた生物組織の保管がより便利になる

インドの工作機械メーカー、エース・マイクロマティックが新型金属PBF 3Dプリンターを発売

国産Hongrui 3Dプリンターが欧州市場開拓に向けて着実な一歩を踏み出す