実用的な3Dプリンティングと新しい製造業

実用的な3Dプリンティングと新しい製造業

3D プリントを適用する時期は今か、それとも将来か?

製造業者の 66.7% がすでに 3D プリント技術の適用を開始しています (製品の試作品の作成や完成品の製造に 3D プリントをどのように適用または使用するかを決定するための実験プログラムを通じて)。

製造業者の24.7%が将来的に3Dプリント技術を導入する予定
*今後1年以内に5.2%
*3年以内に10.3%
*3年後には9.2%

製造業者の 8.6% は 3D プリント技術を導入する予定がありません。調査対象: 製造業者 114 社。出典: PwC および Zpryme の調査と分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

3Dプリントの導入：中小企業が大手企業に追いつく

中小企業（従業員500人未満）における3Dプリント導入の現状

企業の 59% が 3D プリント技術を適用しています (製品のプロトタイプを作成したり完成品を生産するために 3D プリントをどのように適用または使用するかを決定するための実験を行っています)。



企業の26%が将来的に3Dプリント技術を使用する予定
*今後1年以内に7%
*3年以内に14%
*3年後は5%

企業の15%は3Dプリント技術を導入する予定がない

大企業（従業員500人以上）における3Dプリント活用の現状


企業の 75% が 3D プリント技術を適用しています (製品のプロトタイプを作成したり完成品を生産するために 3D プリントをどのように適用または使用するかを決定するための実験を行っています)。

企業の23%が将来的に3Dプリント技術を使用する予定
*今後1年以内に4%
*3年以内に7%
*3年後には12%

企業の2%は3Dプリント技術を導入する予定がない


調査対象: 116 社 出典: PwC および Zpryme の調査分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

3Dプリントは主に工業製造における製品プロトタイプに使用されます。

Q: 貴社では現在 3D テクノロジーをどのように活用していますか?



0.9%は完成品/部品のみを生産
2.6% 従来の方法では製造できない製品を生産する
9.6% プロトタイプの設計と製造
24.6% プロトタイプのみ
28.9% 実験計画を通じて実験をどのように適用するかを決定する
33.3%は採用しなかった

回答者数: 114 社 出典: PwC および Zpryme の調査分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

大企業では3Dプリントの導入が進み、修理や改善に活用されています。Q: 御社では現在、3Dプリント技術をどのように導入していますか？

従業員500人未満の企業
従業員500人以上の企業
21% 38% 実験プロトコルを通じてそれをどのように適用するかを決定する
24% 25% 製品プロトタイプのみ
41% 25% 未実装（実験を含む進行中の作業なし）
回答者数: 工業メーカー 114 社 出典: PwC および Zpryme の調査分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

3D プリンティングはどのように破壊的でしょうか?サプライチェーンの再編、知的財産権が最大の脅威 質問：3D プリンティングが広く使用されるようになった場合、アメリカの製造業者に最も破壊的な影響を与えるのはどの分野でしょうか。

9.3% 輸送と物流の要件を削減
9.3% 3Dプリント人材獲得競争が激化
10.2% 従来の大量生産品の経済的実現可能性が弱まった
13.8% 顧客とユーザーの関係を変える
27.8% 知的財産権が脅かされている
29.6% サプライチェーンの再編

回答者数: 108 社 出典: PwC および Zpryme の調査分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

3D プリント技術の最大の障害: 印刷品質と人材不足 Q: 御社で 3D プリントを導入する上での障害は何ですか?



8.3% その他
13.9%は独立したコンポーネントしか印刷できず、完全な機能システムを印刷できない
19.4% プリンターの速度が遅すぎる
20.4% 当社ではアプリケーションの需要は見られません
21.3% 利用可能な「インク」（原材料の在庫）が少なすぎる
22.2%は複合材料を使用して印刷できない
31.5% プリンターは高すぎる
45.3% 現在、当社にはテクノロジーをフル活用できる専門人材が不足しており、人材の採用は困難です。
47.2% 最終製品の技術的な不確実性（強度、耐久性など）

回答者数: 108 社 出典: PwC および Zpryme の調査分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

3D プリンティングは、小ロット生産や高度に特殊化された製品で最も人気があります。 Q: 今後 3 ～ 5 年で、3D アプリケーションは主に小ロット生産や高度に特殊化された製品に使用されるようになります。




18% 非常にありそうにない
8% やや不可能
25% 適切な可能性
34% 多分
15% 非常に可能性が高い

Q: 今後 3 ～ 5 年で、3D アプリケーションが量産製品に使用される可能性はどれくらいですか?


33% 非常にありそうにない
29% やや不可能
17% まあまあ可能
13% 多分
8% 非常にありそう

回答者数: 110 社 出典: PwC および Zpryme の調査分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

調査対象企業のほとんどは、今後 3 ～ 5 年以内に米国の製造業者の 50% 以上が 3D プリンティングを採用すると考えています。質問: 今後 3 ～ 5 年以内に、製造業者の 50% 以上が 3D アプリケーションを採用する可能性はありますか?



18% 非常にありそうにない
19% やや不可能
30% 適切な可能性
17% 多分
16% 非常にありそう 回答者数: 110 出典: PwC および Zpryme の調査分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

3D プリントは、アフターマーケット部品や廃番部品の肥沃な土壌です。Q: 今後 3 ～ 5 年で、3D プリント アプリケーションはアフターマーケット製品の製造にさらに貢献するでしょう。



35% 十分に可能
17% 多分
5% 非常に可能性が高い

Q: 今後 3 ～ 5 年で、3D プリントによって旧式の部品を置き換えることは可能でしょうか?


25% 適切な可能性
26% 多分
19% 非常にありそう

注: すべての回答者が含まれているわけではないので、合計は 100% になりません。
回答者数: 110 社 出典: PwC および Zpryme の調査分析、「2014 年製造業の破壊的イノベーション調査」、2014 年 2 月

航空宇宙 + 3D プリント
3Dプリントが世界の航空宇宙産業の航空機整備費を34億ドル節約した方法

4.0-0.0 総部品コストの削減、測定単位：10億米ドルあたりの実行率、部品在庫の割合

出典: このレポートは PwC Analytics によって実施されました。注: 節約額の見積りは、市場規模と多様性シェアのシナリオを使用してコンポーネントの節約額を計算して作成されました。輸送コストの節約は、同じ割合で対象市場に適用されるサプライ チェーン コスト比率をベンチマークすることで得られます。

航空業界 + 3D プリント
3D プリントが世界の航空業界に 18 億ドルの税引前利益をもたらす仕組み

世界の航空業界の税引前利益は3Dプリンティングの恩恵を受けている、測定単位：10億米ドル

2.0-0.0 総部品コストの削減、測定単位：10億米ドルあたりの実行率、部品在庫の割合

出典: 企業プレゼンテーション、PwC 分析 実装に関する注記: 利益モデルでは、コンポーネント関連の在庫コスト ベンチマークを使用し、占有範囲を通じて節約見積を適用し、純増分減価償却を見積もっています。

3Dプリントが世界の航空業界の在庫流動資産に最大2億5000万ドルの利益をもたらす方法

世界の航空産業は3Dプリントによる流動性の恩恵を受ける、測定単位：10億米ドル

0.30-0.00 現金収入測定単位：10億米ドル実行率、部品在庫率

出典: 企業レポート、PwC 分析 注: 現在の資産モデルでは、コスト削減の見積もりによる部品在庫の減少に合わせてベースラインを調整し、原材料在庫の増加の潜在的な必要性も考慮に入れています。航空会社のサンプル売上高に対する純現金価格収益の割合を世界の航空業界の売上高レベルに適用する場合は、Antarctic Bear 3D Printing Network にご注目ください。

出典：Xiongyouによる翻訳

航空、宇宙

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