ドローン分野における国内3Dプリント技術開発のボトルネック

ドローン分野における国内3Dプリント技術開発のボトルネック
この投稿は Little Soft Bear によって 2016-10-28 10:10 に最後に編集されました。

2015年11月のドバイ航空ショーで、アメリカの無人航空機メーカーであるオーロラ・フライト・サイエンシズと3Dプリント企業ストラタシスが共同で、時速241kmに達する世界初の3Dプリントジェットドローンを発表しました。その登場は、人類の 3D プリント技術が新たなレベルに到達したことを意味します。この高速ドローンは翼幅3メートル、重量15キログラム。Aurora社が設計し、Stratasys社が製造した。アンタークティック・ベアによれば、3Dプリントドローンの部品の80%は熱溶解積層法(FDM)で製造されており、機体はナイロン素材でプリントされ、エンジンの排気管は耐熱性に優れた金属で作られているという。

Antarctic Bear は、3D プリント技術がドローン製造の分野でその可能性を発揮し始めていると考えています。 3Dプリント技術のメリットを最大限に活かし、リスクを極力回避することが最優先課題となる。ドローン用途における国産3Dプリントのボトルネックを見ていこう。

国内の3Dプリント技術は未成熟であり、欧米の先進国と比較すると、中国の3Dプリント技術は未だ初期段階にあり、特に重要なコア部品に関してはほとんど未完成の状態である。例えば、レーザーに関しては、米国とドイツからしか機器を輸入できません。国内の3Dプリント技術が未熟なため、外国企業は3Dプリント材料に法外な価格を請求することになった。

現段階では、3Dプリントの主なコストは3Dプリント材料の購入にあり、外国企業は3Dプリント材料を独占することで利益を上げていることが多いです。現在、3Dプリント材料の主な種類は、プラスチック、液体樹脂、金属粉末です。 3DsystemsとStratasysは主に最初の2つの材料を供給しており、同社の材料販売の粗利益率から判断すると、近年は基本的に50%以上を維持しており、大きな利益を上げています。
3Dsystemsの粗利益率が低いのは、3Dプリント材料が外国企業によって独占されており、価格が比較的高いため、中国では3Dプリント技術を大規模に使用できないことによる。

3Dプリント材料の種類が少ない

世界を見渡すと、現在、工業分野で使用できる金属材料は10種類余りしかありません。アルミニウムシリコン合金、チタン合金、ニッケル合金、ステンレス鋼は比較的成熟しており、新しい材料には3DXNanoESDカーボンナノチューブフィラメントがあります。 3D プリンティングは消耗品の種類とその性能に関する研究によって制限されており、多くの分野で従来の工業処理方法に取って代わることはできません。

3Dプリント技術は我が国のドローン業界ではまだ広く使用されていませんが、長期的には、国家投資のさらなる増加と消耗品技術のさらなる向上に伴い、3Dプリント技術は従来の加工方法では対応できない利点により、ドローン業界で大きな役割を果たすことは間違いありません。ドローン業界で欠かせない加工技術となり、ドローン製造会社の生産・運営方法を大きく変え、我が国のドローン製造技術の発展と向上に貢献するでしょう。Antarctic Bear 3D Printing Networkにご注目ください。

出典: Huicong.com 詳しい情報:
ドローン分野における3Dプリントの4つの利点:国防総省は監視と攻撃に3Dプリントドローンを使用

南極熊、FDM、航空、利益

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