分析レポート:3Dプリントは物流に影響を与え、「現地生産」という新たなサプライチェーンを生み出す可能性

分析レポート:3Dプリントは物流に影響を与え、「現地生産」という新たなサプライチェーンを生み出す可能性


Antarctic Bearは、有名な宅配会社DHLが最近、「3Dプリンティングとサプライチェーンの未来」と題する最新のトレンドレポートを発表したことを知りました。報告書は、3Dプリンティング業界の現状と、それがサプライチェーン全体で果たす役割を詳細に分析した結果、この技術とその応用の発展は止められないものの、既存の製造プロセス、特に大規模な製造プロセスを完全に置き換えることはなく、主に需要が少なく、パーソナライズされ、構造が比較的複雑な製品の製造に使用される補足的なものに過ぎないと結論付けています。





「3D プリンティングは破壊的ですが、魔法ではないので、大量生産に取って代わるものではありません。しかし、パーソナライゼーションと小ロット生産には利点があり、物流と製造の 2 つの世界がこれまで以上に近づくことになるでしょう」と、DHL の顧客ソリューションおよびイノベーション担当副社長であるマティアス・ホイトガー氏は説明します。



この分析は理にかなっています。3D プリント技術は、航空宇宙、自動車、医療など多くの業界に統合されていますが、速度が遅い、適合する材料が少ない、製品の品質が低い、設備が高価であるなど、依然として多くの欠点があります。これらは、3D プリント技術のさらなる応用を制限する重要な要因であり、DHL がこの結論に達した重要な根拠でもあります。



しかし、すべてのものには長所と短所があり、3Dプリント技術も例外ではありません。従来の製造プロセスと比較して、より柔軟性があり、経済的で、環境に優しいため、ますます多くの企業が興味を持っています。 DHL カスタマー ソリューションズ & イノベーションのイノベーション & トレンド担当副社長、マルクス キュッケルハウス氏は次のように述べています。「当社の最近の調査では、38% の企業が今後 5 年以内に 3D プリントを生産に使用する可能性が高いと回答しましたが、この技術が従来の製造プロセスに取って代わるとは考えていません。」



最後に、DHL のレポートでは、スペアパーツのオンデマンド製造、迅速に設計・成形する必要がある部品、短納期でカスタマイズされた要件を持つ製品を意味する「製品拡張サービス」など、3D プリントが有利な役割を果たすことができる分野も明確に指摘しています。このうち前者は物流会社が輸送中に製品を直接プリントアウトすることを可能にし、後者と「直接パーソナライズ製造」は「地元の3Dプリントサービスプロバイダー」を主体とした新しいサプライチェーンを生み出す可能性がある。

さらに読む:
3D プリントの成長の土壌はどこにあるのでしょうか? UPSが発表したレポートをご覧ください
UPSはオンデマンド3Dプリントサービスをヨーロッパとアジアに拡大するための新たな一歩を踏み出している。

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3dersからコンパイル

南極クマ、自動車、医療、航空、航空宇宙

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