ポリマー3Dプリント自動車ヘッドライトの出荷開始、オートアディティブメンテナンス製品が発売

ポリマー3Dプリント自動車ヘッドライトの出荷開始、オートアディティブメンテナンス製品が発売
2024年8月6日、アンタークティックベアは、シカゴを拠点とする3Dプリントおよびエンジニアリングサービス企業であるAuto Additiveが、自動車修理用の3Dプリント製品の第1バッチ注文をパートナーの1社であるHeadlights.com(ポリマー3Dプリント溶接可能ヘッドライト)に最近送り、今年後半に販売を開始する予定であることを知りました。

Auto Additive は Headlights.com と協力し、OEM 要件を満たす高度なポリプロピレン素材を使用してこれらのヘッドライト ブレードを設計しました。この素材はGMのGMW18647グローバル規格に準拠しており、プルタブは耐久性に優れているだけでなく、既存の修理技術と完全に互換性があり、2成分エポキシ、プラスチックパテ、工業用溶接棒などの従来の方法に代わる現実的な方法を提供します。

このニュースは、3Dプリンティングを自動車修理に活用するというAuto Additiveのより広範な戦略の一環であり、3Dプリンティング自動車修理ワーキンググループの基礎的役割に支えられ、業界の専門家やHPやForecast 3Dなどの企業パートナーのサポートを受けて、積層造形を日常の自動車修理作業に効果的に統合します。この動きは、革新的な修理ソリューションの提供における 3D プリント技術の実用化を強調するものでもあり、業界内のメンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) 業務に大きな影響を与えます。
Auto Additive からのこの注文の納品は、3D プリントが自動車業界の最終部品生産および MRO タスクに直接適用できることを示しています。この技術には大きな可能性があるにもかかわらず、自動車修理への応用は限られています。最近導入された 3D プリント部品は、廃棄物を削減し、修理の品質を向上させる、より効率的でコスト効率の高いソリューションを提供することで、この状況を変えることが期待されています。

3Dプリントヘッドライトラベル
Auto Additive の取り組みは、自動車修理 3D プリンティング ワーキング グループの最近の研究結果や、Harold Sears 氏などの業界のベテランが提供する戦略的方向性によって裏付けられた、より持続可能で革新的な修理方法への業界の動向と一致しています。 3D プリントを自動車分野に組み込むというこの総合的なアプローチは、イノベーションだけでなく、最終的には世界中の自動車修理技術に影響を与える可能性のある新しい基準と実践を設定することでもあります。さらに、オート・アディティブ社は、これらの部品を2024年11月までに幅広い市場に提供することを計画している。
Mobility | Medical goes Additive などの組織の取り組みと同様に、最終的にはほぼすべての業界の自動車 MRO 補完アプリケーションで 3D プリントが使用されるようになるでしょう。 3D プリンティングは、個々の部品をオンデマンドで生産する能力においてその実力を証明し続けており、原材料製造に代わる資源の再利用により、より循環的で持続可能な生産モデルが実現しています。
自動車のヘッドライト、ポリマー 3D プリント

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