3Dプリントされたレースカーが2024年オーストリア学生フォーミュラ選手権で優勝

3Dプリントされたレースカーが2024年オーストリア学生フォーミュラ選手権で優勝
この投稿は Bingdunxiong によって 2024-9-3 11:44 に最後に編集されました

Antarctic Bear の紹介: 3D プリント技術の急速な発展に伴い、トラック上で対戦相手に勝つために、積層造形技術を採用し始めているレーシング チームが増えています。この技術により、チームはレーシングパーツをより正確に設計・製造できるようになり、あらゆる細部を最適化して、車の全体的なパフォーマンスを向上させることができます。

△MoRe Modena RacingチームとM24-LHレーシングカー
2024年9月3日、アンタークティックベアは、積層造形材料およびサービスプロバイダーであるCRPテクノロジーが、MoReモデナレーシングチームの2024年ハイブリッドレーシングカーの開発に重要な役割を果たしたと主張していることを知りました。 CRP テクノロジーは、モデナ大学およびレッジョ・エミリア大学のチームとの 2 年間の技術協力を通じて、M24-LH と呼ばれるレーシングカーの開発に成功しました。このカーは、CRP 独自の 3D プリント用 Windform 素材を使用して設計および製造され、主要な空力および構造コンポーネントの革新を実現しました。

△M24-LHハイブリッドエンジンを搭載した新型レーシングプロトタイプ
M24-LH レースカーは、高度な 3D プリント技術を採用しており、2024 年オーストリア フォーミュラ 学生選手権で優勝しただけでなく、MoRe Modena Racing をこのイベントで優勝した最初のイタリア チームにしました。この成果はイタリアにとってこの分野における歴史的な躍進であり、高性能レーシングカーの設計における積層造形技術の大きな可能性を実証しています。

MoRe Modena Racingのチーム代表であるベアトリス・テルツォ氏は次のように語っています。「CRPテクノロジーから受けたサポートは、私たちの車のパフォーマンスを向上させ、将来のエンジニアのスキルを育成する上で非常に重要でした。CRPとのパートナーシップにより、最新の高度な材料と製造技術を活用することができ、それが私たちのプロジェクトの成功に決定的な影響を与えました。」

△MoRe Modena Racingチームは他の参加チームと集合写真を撮影しました
3D プリントが MoRe Modena Racing の成功に貢献

CRP Technologies は、Windform の材料ポートフォリオと選択的レーザー焼結 (SLS) 3D 印刷サービスを使用して、ハイブリッド レースカー用の複数のコンポーネントを製造しました。

M24-LH フロント ウィングの上部および下部カスケード ウィングレットの上部カバーは、Windform SL 低密度カーボン充填複合材料を使用して 3D プリントされています。これらのコンポーネントは、空力効率の向上、ダウンフォースの増加、抗力の低減に重要な役割を果たします。

フロント ウィング ガイド ベーンの上部カバーと背面カバーは、Windform SL および Windform XT 2.0 素材を使用して最適化されており、これによりウィングの外側への衝撃が強化され、全体的なレーシング パフォーマンスが向上します。 Windform XT 2.0 は、他の製品よりも引張強度が 8%、引張弾性率が 22%、破断伸びが 46% 高い炭素繊維強化 SLS 材料です。この材料は、車両の前翼ガイドベーンのリブを 3D プリントするためにも使用され、構造の安定性と剛性を確保します。

△CRPのSLSゴム3Dプリント材料Windform TPU、破断伸び400%超
CRP Technology によれば、Windform TPU はゴムのような特性を持つ耐久性のあるポリウレタン素材です。この素材は、柔らかく、柔軟性があり、弾力性があり、高い引張強度、衝撃吸収性、耐摩耗性が必要な剛性部品に最適です。 MoRe Modena Racing チームは、この素材を使用して、レーシングカーのフロント、センター、リアの接続カバーを製造しています。

さらに、バスバーと巻線支持部品は、優れた機械的特性と絶縁特性を備えながら、継続的な熱応力に耐える必要があります。したがって、M24-LH のこれらの主要コンポーネントは、Windform LX 3.0 を使用して製造されます。このガラス繊維入り素材は耐熱性(175.9°C)があり、引張強度と剛性が非常に高いです。

△高性能スポーツカーのコックピットには3DプリントされたWindformコンポーネントが使用され、ステアリングホイールのシフトパドルはWindform SL 3Dプリントを使用して作られています。これらの部品は軽量で、運転者の指の下にぴったりフィットするように設計されています。

「MoRe Modena Racingとのコラボレーションは大きな成功を収めました。最先端のソリューションの開発をサポートするだけでなく、産業界と学界の間の知識と技術の移転も促進します」と、CRPテクノロジーのCEO兼テクニカルディレクターであるフランコ・チェボリーニ氏は述べました。同氏は、このコラボレーションにより、モータースポーツにおける革新と卓越性に対する同社の取り組みがさらに強化され、同社は将来のエンジニアリングの課題に対するソリューションを提供するために、積層造形分野の最先端技術を探求し続けることを強調しました。


レーシングカー、主要コンポーネント、空力

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