3Dプリント技術が造船業界の変革に貢献する

3Dプリント技術が造船業界の変革に貢献する
3Dプリント技術は、いわゆる積層造形技術です。現在、この技術は航空宇宙や医療分野で広く利用されており、船舶支持分野での応用も徐々に深まり、船舶支持産業の発展に大きな影響を与えています。

従来の材料除去加工技術と比較すると、3Dプリント技術の利点は、従来の工具や固定具、複数の加工ステップを必要とせず、複雑な形状の部品を迅速かつ正確に製造できるため、加工時間が大幅に短縮されることです。これらの利点により、3D プリント技術は船舶サポート製造の分野に応用され、船舶サポート製造企業に新たな機会をもたらしています。例えば、ゼネラル・エレクトリックは3Dプリント技術を使って燃料ノズルを製造しており、従来の技術で製造された製品よりも5倍の強度があるだけでなく、25%軽量化されています。シーメンスもタービンブレードの製造に3Dプリント技術を適用しています。実験では、3Dプリント技術を使って作られたタービンブレードは、毎分13,000回転、1,200度の温度で正常に動作できることが示されています。さらに、韓国は3Dプリント技術を今後の開発の重点分野としており、船舶や海洋産業設備の3Dプリントと3D製造の研究に2,000万ドルを投資する5カ年計画を策定した。


3D プリント技術の発展は、造船業に新たな課題をもたらすだけでなく、新たな機会ももたらします。 3Dプリント技術は、分散型製造の最適化をさらに促進するとともに、既存の分散型製造のパーソナライズされたカスタマイズのレベルとサービス応答速度を向上させ、水産製品サポートおよび関連産業の状況に影響を与えます。例えば、2014年にマースクは3Dプリンターを使用してコンテナ船の一部船舶スペアパーツを製造しました。乗組員は船上で緊急に必要な部品を直接印刷できるため、納期を効果的に短縮し、スペアパーツの保管、貨物の梱包、航空/陸上輸送、通関、積み込みのためのチャーターと停泊のコストを大幅に削減できます。同時に、これは世界中の港に分散している既存の設備供給代理店が徐々に疎外されるという課題に直面することを意味し、既存の船舶支援生産および供給サービスモデルにも新たな課題をもたらすことになります。

出典: インターネット

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